BlocVehicle（区块汽车）将区块链技术和汽车服务产业相结合-价值区块链

我们生活的社会正逐渐变成通过数码技术将人和人、人和物、线上和线下连接在一起的超连接社会(Hyper-connected Society)。全世界人都通过"FaceBook"、"YouTube"、"twitter"等与时间和空间无关的方式与他人共享自己的生活，并通过与他人共享的方式感受自己的生活方以此来获得认同感并和他们成为朋友。另外，人们将个人的生活环境通过网络连接, 从而形成人与人之间的新经济环境。
人们生活在一个没有网络一刻都不能活的时代, 但是人们通过网络生产的信息都被"FaceBook"、"Google"、"twitter"等到龙头老大独占, 他们也因此独占了经济财富。而且人们的所有交易都要通过少数的中介商进行, 并向他们支付高额的中介费。
如果网络平台和中介企业的系统遭到黑客攻击而遭受毁灭性的打击，损失将全部转移到用户身上。因此, 人们要求代替中央集中性系统, 而采用新技术和不通过中介的 P2P 交易方式。
区块链是指所有的信息都不是通过中央服务器，而是以公共交易账簿的形式分散给网络参与者，这是无需任何人来控制便能进行管理的技术。在链接链（区块链）上存储的数据不能伪造、更改。以此为基础，网络参与者无需经过中介便可以与其他人进行 P2P 交易。
"区块链"技术将在金融、物流、健康护理、公共服务等多种领域更加广泛地被适用。
我们确信区块汽车将区块链技术和汽车服务产业相结合，将会给汽车服务产业经济生态界带来变化。
区块汽车将把人们对汽车、摩托车、露营车、游艇等的生活方的式历史数据保存在区块链公共交易账簿账簿(Public Ledger)，然后通过"FaceBook"和其他人共享他们的汽车信息。 "区块链时代"将成为这样一个时代，不公开汽车维护保修数据的汽车将被认为是"品质低劣的汽车",且不能被任何人购买或共享。
区块汽车以汽车维修数据"为基础，将二手车交易市场打造成卖家和买家通过 P2P 交易方式透明公正地进行二手车交易的世界最顶级 P2P 二手车买卖服务平台。
区块汽车将在汽车领域实现共享经济模式。通过这一方式, 我们将提供一个叫做"Airbnb for car"的服务平台，普通百姓也可以在这里以 P2P 的方式将车租借给相同生活圈的人群和旅行者来赚钱。
区块汽车与现有的汽车服务商不同，我们将抛弃竞争，选择与现有的汽车服务商进行合作和共存的模式。现有的汽车服务商将与区块汽车网络联手,让他们的商业模式符合时代的潮流并富有创新性, 并为他们提供相应的技术支援。
区块 Vehicle 组合的任务
区块汽车小组可以让每个人都能把自己的汽车生活方式的历史保存在公共交易账簿(Public Ledger)上。我们打造一个让所有参与人可以通过网络自由地阅览数据和流通的脱中央区块链基础的开放式网络。
数据是以定性和定量两种方法生成的，将两者结合在一起并保存在区块链分布式总帐中。所谓定性数据是指通过智能手机软件生成的汽车生活方式照片、视频等, 所谓定量性数据是指通过汽车修理中心、保险公司等 3rdPartyAPI 记载的更为专业性的汽车生活方式数据。
参与者将拥有对自己生成的汽车生活方式的历史数据的全部所有权。想要获得其他参与者的数据，须先得到数据所有人的同意，并给予一定补偿。此外，为了参与者的数据备份等其他目的, 我们将建立区块链之外的储存场所(off-blockchain storage)，将更多的机会留给参与者。
区块汽车将发行汽车货币-Vehicle Token（VCL)，并以此为中心构建网络内的经济生态系统。对区块汽车生态界给予贡献的参与者将按照其贡献度获得相应 VCL 硬币的报酬, 他们也会根据对数据生产做出贡献的程度获得相应的正当补偿。 VCL 硬币可成为生态系统内所有服务的唯一补偿/支付媒介, 在生态系统外部也可用作为汽车修理费、保险费等的多种支付手段。
新的汽车服务产业生态界
由于数字技术的发达，人与人随时随地都可以通过网络连接的超自然社会(HyperconnectedSociety)生活。 2007 年苹果手机问世后, 随着智能手机的扩散, 网络亲和力大幅发展。全世界人都通过"FaceBook"、"YouTube"、"twitter"等方式与其他人共享自己的生活方式，并成为朋友。此外，"Airbnb"在世界 190 个国家的 34000 多个城市中, 平均每天将 100 万的空房间分享给旅行人。在区块链时代，在金融、物流、健康护理、公共以及旅行服务等多种领域将更加迅速地适用"区块链"技术, 并打造新的P2P 经济生态系统。
区块汽车将区块链技术应用于汽车服务产业领域
·个人将个人汽车历史数据，以公开交易总账储的形式存在公开的区块链中与人共享。
·通过解决信息的不对称问题，打造个人与个人之间以 P2P 方式制作交易二手车的平台。
·打造连接全世界的汽车和旅行游客的服务平台。

现有的企业家们很难丢弃他们的中央集中遗留系统,重新构建新的服务体系。区块汽车将为现有的事业者们提供一种技术性方法，使他们不丢弃遗留系统也可以通过与区块汽车相连接来活用区块链技术。

1.Vehicle 数据生成和持有

区链时代将改变汽车价值的评价方式。按照专家对汽车的价值形成的评价报告书将会毫无意义, 取而代之的是通过网参与者的集体智力进行评价的方式。

证明这的最好示例是"Facebook"。人们在"Facebook"中通过照片和视频公开自己的日常生活信息, 与全世界人分享, 并且彼此成为朋友。也就是说，开创了只需共享别人的生活方式就能相信别人的时代。

区块汽车利用和"Facebook"一样的方法，制作汽车维护保修数据。将人们如何管理汽车、如何使用的情况，以图片和视频在区块链中保存并持有, 并与其他人共享。

所谓 Vehicle 数据

所谓 vehicle（汽车）数据是指汽车生活方式的历史数据。
指的是与汽车一起拍摄的日常生活照、视频，以及机油、空气净化器等汽车保修活动相关的照片和视频文件等。 vehicle 数据不仅可以生成汽车数据, 还可以生成摩托车、露营车、帆船等数据。
vehicle 数据是人们用 P2P 的方式进行汽车交易和分享的基础数据。

Vehicle 服务数据

区块汽车可通过 vehicle 软件生成简单的 vehicle 数据，在区块链公共交易账簿(Public Ledger)中保存和持有，并与其他人共享。

3rd party 企业和职员在得到顾客的许可后，生成针对顾客汽车的 vehicle 数据,还可以得到 vehicle 数据生成的报酬。
3rd party 职员可以在自己的智能机器上安装免费 vehicle 软件, 并把汽车维护保修活动的照片做成区块汽车顾客的 vehicle 数据。3rd party 法人则可以利用 3rdPartyAPI将汽车维护保修数据生成为客户的 vehicle 数据。

Vehicle 服务整合

区块汽车可以把分散在各处的保险公司、汽车修理企业的所有人的汽车维护保修数据集合于区块汽车网络上。从而让使用者可以一眼就能看到汽车的修理和管理明细。

对 Vehicle 的数据生成的补偿

如果生成 Vehicle 数据, 就可获得 VCL 硬币。
区块汽车拥有针对 Vehicle 数据生成进行补偿的 VCL 代币(Vehicle Token,VCL)Pool。代币 Pool 将以 VCL 硬币总发行额的 30%被固定分配，并在 30 年间给予 Vehicle 数据生成参与者赔偿。这是为了鼓励更多的人参与网络,从而使网络内部的经济生态更加丰富。代币补偿的金额和方法尚未完全确定,计划通过许多模拟程序来决定。不提供类似于比特币之类的专业开采方式。

2.对未来的 P2P 二手车市场

在区块链时代，Vehicle 数据将被认证为评价二手车价值的基本数据。 "区块链时代"将以个人和个人 Vehicle 数据为基础,进行透明、公正的 P2P 二手车交易。区块汽车将提供个人之间可以用 P2P 进行交易二手车的 Vehicle 中介服务。

二手车交易市场的问题

就二手车交易市场规模来讲，这是一个美国达 250 万亿韩元、中国达 100 万亿韩元、日本达 50 万亿韩元、韩国达 25 万亿韩元的巨大市场规模。

目前运营的网上二手车购物中心仅在韩国就有 200 多家。部分购物中心为了防止二手车经销商以诱饵商品和虚假物品进行的不正当交易, 而采取了经销商实名确认、公认认证书、信用卡、手机、汽车销售职员证等多种验证工作, 但也未能消除对二手车市场的不信任。

目前运营的网上二手车购物中心不提供对二手车的维护保修历史数据。这是因为,消费者无法拥有对自己的汽车进行引擎机油更换、刹车更换等车辆的保修活动数据, 而二手车销售商则以"信息不对称"的错误认识,试图隐瞒对汽车的信息。因此, 按照操作系统管理的汽车和未做管理的汽车的销售价格可能会出现大不相同的问题, 因此网上二手车购物商城的交易透明性和可信度非常低。

这是因为二手车交易市场的"信息不对称"越大, 给二手车经销商带来的利益越多, 而销售者和购买者都会更多蒙受损失，这是结构性的问题。

Vehicle 经销商服务

Vehicle 经销商服务以 Vehicle 数据为基础, 能够使得个人和个人之间透明地记性 P2P的二手车交易。 Vehicle 经销商服务可以通过 Vehicle 应用程序和区块 Vehicle 网站来利用。

"销售人可以利用 Vehicle 经销商服务，在智能合同上可以制作自身的二手车交易条件。可向区块 Vehicle 网络上表示销售二手车的意愿。并在智能合同上包括车辆种类、年龄、驾驶距离以及销售金额等销售条件。

购买者可以利用 Vehicle 经销商服务, 确认包括销售条件的智能合同和 Vehicle 数据，可以选择符合条件的二手车。购买者如果选择二手车的话, 选择二手车的事实是由弹出/闹钟等方式传达给销售者。此时, 购买人必须向区块 Vehicle 网络，以 VCL 硬币方式支付 VCL 硬币。

用于区块 Vehicle 支付的信息使用手续费将用于支付以太坊网络模块生成所需的天然气费用和区块 Vehicle 网络的维护。通过这一举措, VCL 硬币的使用频率将变得越来越高, 并维持坚固的区块 Vehicle 的经济生态系统。目前 Vehicle 经销商服务利用手续费还未决定, 而是通过许多模拟而决定。

销售人和购买人在离线见面后, 将进行二手车名义转让工作。在二手车交易完成时,销售人应向购买者提供利用 Vehicle 经销商的 Vehicle 数据，向购买人转让。二手车交易金额可使用现金或 VCL 硬币。

Vehicle 经销商，以所有二手车交易履历，自动向区块链公共交易账簿(Public Ledger)上保存，不仅交易汽车, 还可以交易摩托车、露营车以及游艇等。

期待效果

○ 销售者无需支付高昂的二手车经销商的手续费。
○ 购买者可以用 Vehicle 数据确认旧车的质量。
○ 购物者无需花费大量时间和费用，以便防止柠檬汽车。
○ 以 Vehicle 数据为基础, 销售人和购买人可以进行透明、正当的交易。

3.未来的 P2P 汽车共享市场

"区块链时代"将成为通过 P2P 方式把自己的汽车租借给其他人的真正的共享经济时代。区块汽车将为普通人提供可以出租自己汽车并赚钱的"airbnb for cars"服务。

汽车共享市场的问题

现在的汽车共享市场中，商家用他们的资本和金融费用购买商务用汽车和停车场地等,并以高昂的汽车共享费用给使用者们带来了昂贵的投资资本的负担。另外, 使用者为了租借汽车,需要经历找出租车商家，证明自己的身份, 还要通过金融机构需要保证支付等复杂的过程。

现在的汽车共享服务市场不能为一般人提供出租租借汽车来赚钱的机会。

Vehicle 共享服务

Vehicle 共享服务将用区块链技术为汽车出租人和租用人的身份进行担保。通过这种方式, 普通人可以不用经过租赁商、金融机构等，就可以以 P2P 方式，将他们的汽车方便地租赁给其他人。 Vehicle 共享服务可通过 Vehicle 软件和区块汽车网站进行使用。借款人利用 Vehicle 共享服务,将自己的汽车租借的条件填写在智能合同上，并可以通过"区块汽车网络"告知大家汽车租赁的意向。智能合同包括了汽车种类、租赁地区、可租赁日期、租赁金额以及事故保证保险等。

使用者可以利用 Vehicle 共享服务确认记录汽车租赁条件的智能合同和 Vehicle 数据，并选择符合租赁条件的汽车。使用者选择租赁汽车的话, 会通过弹出弹窗/通知等方式告知出租车, 并通过 Vehicle 共享服务，向租赁者传递自己的汽车被选择的信息。

使用者选择租赁汽车时,必须支付 VCL 网络服务使用费,以 VCL 代币的方式购买。用于支付附加费用的信息使用费将用于支付生成“以太坊网络模块”所需的天然气费用和区块汽车网络的维护费用。通过这一举措,VCL 的使用频率将变得越来越高, 经济生态系统也将更加健康。 Vehicle 共享服务的手续费尚未确定, 将通过许多模拟程序来决定。

使用者在实体店确认租赁条件和租赁汽车的情况后, 利用 Vehicle 共享服务, 请求汽车租赁者使用许可。

租赁者将以 VCL 硬币的形式从使用者中收取汽车租金后，就可以允许使用。关于汽车租赁交易的所有内容都记录在公共交易账簿中(Public Ledger), 从而保障汽车租赁交易的正当性。

不仅可以租赁汽车, 还可以租赁摩托车、露营车和游艇。

期待效果

○ 租赁者可以租借自己的汽车赚钱。
○ 使用者可以确认汽车的安全, 在世界任何地方都可以方便使用。

○ 使用者可以比租用车费用更低的费用来使用。

4.现有的二手车交易市场的变化

在区块链时代, 现有的在线二手车市场将会与区块汽车网络连接, 搜索制定卖家的二手车后, 可以变化成他们的二手车交易网站上展示的方式。

Vehicle 链接服务

Vehicle 链接服务是链接现有的二手车商家和区块汽车网络的服务。通过这种方式，在区块汽车网络中搜索二手车后，在网站中被选择的结果就可以传达给区块汽车。

现存的二手车服务商家在连接区块汽车是没有任何限制的。这是为了不独占信息和服务的区块链的时代精神，也为了让更多的商家参与进来。通过这种方式，区块汽车的经济生态界才能更加健康，这样才能给参与区块汽车网络的人们带来更大的利益。

二手车服务商务模式变化

Vehicle 链接提供现有的在线二手车服务商们可以与"区块 Vehicle"网络连接, 以便能够自动确保更多的二手车。在线二手车服务上利用 Vehicle 链接, 在区块 Vehicle 网络上积极搜索包括二手车销售条件的智能合同, 从而确保销售对象中的二手车。然后以他们的专业知识为基础检索的二手车的 Vehicle 数据,可以将质量较好的二手车放到他们的网站上。

购买者可以在二手车事业者的网站上确认销售条件和 Vehicle 数据, 并方便选择符合条件的二手车。如果购买者在事业者网站上选择二手车的话, 会通过向销售者提供"push/闹钟"等方法, 告知选择二手车的事实。此外, 购买者必须向事业者，以 VCL 硬币支付二手车信息使用手续费。事业者可以决定二手车信息使用手续费。事业者所收到的信息使用费中, 10%左右将被分配到区块 Vehicle, 用于维护区块 Vehicle 的网络。

销售者和购买者在线见面,完成二手车交易。销售者应利用 Vehicle 经销商服务，将包括 Vehicle 数据的账户转让给购买者。

二手车交易金额可使用现金或 VCL 硬币。 Block 区块 Vehicle 把二手车交易的所有内容都记录在公共交易账簿(Public Ledger)上, 保证交易的正当性。没有人或企业家介入二手车交易。不仅交易汽车,还可以交易摩托车、露营车以及游艇等。

期待效果

○ 销售者可以更加便利地销售二手车。
○ 购买者可以用 Vehicle 数据确认二手车的质量。
○ 购物者可避免购买高价购买柠檬汽车的二手车交易。
○ 为了确保二手车质量, 没有必要支付广告费。
○ 事业者可以利用 Vehicle 链接, 搜索和确保二手车。
○ 事业者可以保证二手车的质量, 从而提高网站的可信度。

○ 事业者, 销售者, 购买者可以进行透明、正当的二手车交易。

5.现有的契合共享服务市场的变化

汽车共享始于 1948 年瑞士苏黎世的一个组合, 相同生活圈的普通人共享汽车, 从而帮助解决停车场问题, 其重点在于对环境有益的公益及环保问题。

今天的汽车共享服务市场成为了未来汽车服务产业的巨大市场, 不仅是全球汽车企业,甚至连全球 IT 企业也纷纷投入到其行业。奔驰在 2008 年设立 CAR2GO, 在欧洲、美国、俄罗斯等 26 个城市实施服务, 宝马的 DriveNow 在慕尼黑提供了 5000 多辆车辆开始提供服务。此外, 丰田还将现有运营的租车业务"lakumo"扩展到汽车共享的服务中。

在区块链时代，现有的汽车共享市场将会与区块汽车网络连接起来, 搜索普通人们的汽车，并将其变成用于商务的"Airbnb for cars"商务模式。

Vehicle 链接服务

Vehicle 链接服务是将现有的汽车共享商家与区块汽车网络连接的服务。通过这种方式, 通过这种方式，在区块汽车网络中搜索二手车后，在网站中被选择的结果就可以传达给区块汽车。

汽车共享服务商务模式的变化

在区块链时代, 利用区块链技术来为租赁者和使用者进行身份公证。汽车共享事业人利用 Vehicle 链接服务，将租赁人和利用人的身份保证和交易必要条件保存于区块链公共交易账簿(Public Ledger)上，使用者直接访问汽车共享商家，不用为了保证支付而经过金融机构等负责的麻烦过程。另外，Vehicle 链接将现有的在线二手车服务商们与区块汽车网络相连接,这样可以让更多的二手车可以自动得到保证。

汽车共享服务商家利用 Vehicle 链接,在区块汽车网络上积极搜索包括二手车销售条件的智能合同,从而确保销售对象中的二手车。然后以他们的专业知识为基础检索二手车的数据，将质量较好的二手车放到他们的网站上。

使用者可以在共享商家的网站上确认共享条件和汽车的 Vehicle 数据, 并能方选择出符合条件的租赁车。如果使用者者在商家网站上选择租赁车的话, 会通过向销售者提供弹窗/通知等方法, 告知对方租赁车被选择。此外, 购买者必须向共享汽车商家，以 VCL 硬币的方式支付共享汽车的信息使用手续费。商家可以决定共享汽车信息使用手续费。汽车共享商家所收到的信息使用费中, 10%左右将被分配到区块汽车, 用于维护区块汽车的网络。

使用者为了使用租赁汽车, 要对租赁汽车的租赁条件和实际汽车是否一致进行确认后,利用共享服务, 从租赁者那里得到使用汽车的许可。租赁者通过 Vehicle share 服务，从使用者那里收取汽车共享手续费后, 就可以允许使用者使用汽车。

使用者为了支付汽车共享的手续费，必须使用 VCL 硬币。此外, 每笔汽车共享交易的所有内容都会被记录在为汽车共享公共交易账簿(Public Ledger), 保证交易的正当性没有人或商家可以到介入汽车共享交易。不仅可以交易汽车,还可以加以摩托车、露营车以及游艇等。

期待效果

○ 事业者无需支付庞大的费用, 确保汽车共享用汽车。
○ 事业者可以保证汽车的质量, 从而提高网站的可信度。
○ 事业者可以制作"Airbnb for cars"服务，把它可以拓展全球市场。
○ 租赁者可以更加方便地共享汽车而挣钱。

○ 使用者可以在世界任何地方，以低廉价格使用安全的汽车。

6.自动保险请求

目前全球汽车保险市场规模达 1 千万亿韩元。保险公司把 200 兆以上用作宣传费, 其中大部分支出是以门户网站的广告费为主。现在门户网站上的横幅广告被点击一次,既要支付给门户网站 3 万韩元以上的广告费。通常, 客户为了寻找保险合同, 就在门户网站上搜索三家以上保险公司，并它进行比较，所以保险公司就要付出 1 万韩元以上的广告费。这样, 在门户网站上支付的广告费用再次被转移到合约者的身上。

区块汽车将把汽车保险公司向门户网站支付的广告费，以 Vehicle 硬币 (VCL) 方式支付给投保者。通过这一措施, 保险公司可以保证更多的合约者, 签约者可以节省 30%以上的保险费。

在区块链时代，汽车保险将利用签约者的智能合同和和汽车的历史数据, 自动生成汽车保险合同、请求和审查。无需再给保险公司打电话或找保险设计师提问自己需要加入保险的内容。另外,无需另行签发汽车修理记录副本,提交给保险公司。在修理车辆后,将以转传达给区块汽车的修理记录为基础, 利用智能合同,根据自己加入的保险,自动申请保险理赔。对比汽车修理记录和保险条款, 如有相应项目, 则向被保险人自动支付保险赔偿金。

你存储在区块链中的汽车生活方式历史数据为基础, 由保险公司为你量身打造个人的定做型保险商品, 从而创造新的收益。

7.社交网络服务

在区块汽车网络上，可以打造有关汽车的消费者社交网络。现在很多汽车爱好者都在进行活动。区块汽车网络将使他们的聚会发展成超越汽车的聚会,并形成更大的消费者力量。不仅如此, 它还会引导大家参加 3rd party, 让社交网络更加丰盛。

技术细节

1.为何利用区块链？

现在所有的系统都是将程序和数据库分开进行设计的。彻底隐藏所有程序和数据库,并分别设定 F/W、接近控制、加密化等数十个安全解决方案。但是 100%安保是不可能的。因为中央集中管制系统可以由内部人进行系统设置。区块链没有中央控制者，是由参与网络的集团智性集合来共同进行数据保障的。每发生一个交易时,在数以万计的节点上同时实施相同的程序并保存。而且为了掌握交易的真伪, 在数以万计的节点上验证数据，只有被验证的结果相同才能结束, 所以事实上不可能进行复制或黑客攻击。此外, 通信协议、程序源、数据全都会在网上被公开, 并且必须被公开。

没有人控制信息，但是可以保障 100%安保。这就是我们利用区块链技术的理由。

2.系统结构

区块汽车网络由三个 Layer 和外部储存区构成。 Apps Layer 负责所有参与者的连接。Services Layer 负责将 Apps Layer 和 Core Layer 进行连接。 Core Layer 负责与外部的连接。

2.1 Apps Layer
Apps Layer 可以提供信息生成和阅读的 UI 和 API。参与者可通过正式 Wallet(iOS/Android App)使用所有功能,3rdParty 法人则通过 3rdParty API 生成定量数据。向事业者提供现有事业人的 Service Provider API。通过这一方式, 将现有事业者的遗产系统和区块汽车网络相连接。

2.2 Service Layer
Service Layer 连接 Apps Layer 和 Core Layer, 提供为管理使用者信息的功能。Service Layer 通过与 Core Layer 连接, 提供数据输入输出功能。从内部来讲，可分为以 EVM(Ethereum Virtual Machine)为基础的智能合同、将 AppsLayer 应用程序和 Core Layer 连接的部分。 ServiceLayer 拥有包括智能合同、Vehicle Token(Vehicle Token,VCL)在内的信息的 Account 信息、数据链接功能。

2.3 Core Layer
Core Layer 是通过数据网络，使用最新加密化技术和安全保护数据的分散数据库。由于可存储在区块链的数据量有一定限量, 为了通过 Vehicle 程序生成的汽车生活方式的历史照片和视频文件可有效储存, 需要单独储存的储存所, 并在 Core Layer 进行处理。在 Apps Layer 生成和转达的数据从 Apple Layer Layer 经过加密化变换而转达，所以除了可以进行数据解码的数据生成人本人之外，都无法阅览数据内容。Core Layer 仅通过 Service Layer 可以接近。

3.系统的构成因素

区块汽车网络将被开发为以 EVM 为基础的脱中央应用程序(DAPP), 为了开发智能合同,目前正在积极使用 EVM。因此, 考虑到开发时间、费用及可信度, 以 EVM 为基础形成的自体性区块链网络比构建自身的平台效率更高。
因此区块汽车主要以以太坊(Ethereum, ETH)作为主要平台而使用。网络构成因素大概可分为(i)Account、(ii)汽车信息、(iii)VCL Token 信息这三种。如果要把所有的数据都包含在区块链上,其时间、费用、性能等方面具有现实性的限制因素。为了尽量把存储在区块链的信息最小化, 将汽车生活方式的历史照片和视频文件数据在区块链外部存库以加密化形态保存，并将对此的散列值在区块链上记录。从数据储存场所来讲，则是使用以IPFS(InterPlanetary File System network)网络为基础而构成的脱中央储存所(offblockchain storage)。

4.账户

数据生成账户由 Owner、3rdParty(Person)以及 3rdParty(Company)构成。数据使用账户则是使用 Service Provider。

4.1 所有者账户
持有者都是以自己的汽车为对象建立的账户。所有者的账户如果以父亲的汽车为对象,其子女可以创建，如果是法人汽车的话, 可以由管理汽车的职员创建。所有者使用区块汽车软件，可将汽车生活方式的历史照片和视频资料在区块链中生成,并拥有所有权。并获得对数据生成的 VCL 补偿。

4.2 3rd party 个人账户
是汽车修理中心或保险公司职员所拥有的账户。他们接到顾客的要求时, 利用 Vickel软件生成对客户汽车的维护保修的照片和视频文件,并可以用顾客的数据在区块汽车上生成。通过这一举措, 所有者可以将自己生成的数据和 THIRD PARTY 人员生成的数据统一管理起来。 THIRD PARTY 的员工可以获得有关数据生成的补偿，支付的补偿中有50%被分配给所有者。已生成的数据不存在所有权。

4.3 3rd party 法人账户
是汽车修理中心或保险公司所拥有的账户。如果商家接到顾客要求的话, 可以将他们搜集的顾客汽车的维修数据通过 3rdPartyAPI 在区块汽车上生成。通过这一点，所有者可以将分散在各个商家系统中的汽车数据进行统一管理。 3rdParty 商家可以获得有关数据生成的补偿, 支付的补偿中 70%分配给所有者。已生成的数据不存在所有权。

4.4 服务事业者账户
为了连接区块汽车网络而使用的账户。签发账号没有任何限制, 利用 Service provider API 可以和遗产系统连接。

5.外部储存所

区块汽车将所有者生成的汽车生活方式的照片和视频文件, 利用所有者本人进行解码的个人钥匙，在进行加密化变更后，将其保存于区块链之外的储存所(off-blockchain storage)。此外, 被保存的数据的散列值储只能存于区块链上。储存所将被利用为以IPFS 网络为基础的数据网路构建。

使用者可将自己的个人机器(智能手机、电脑等)当作首要数据储存所，并可以在外部储存所追加储存。然后以这样储存的数据为基础，方便使用多种目的服务。通过在区块链上被储存的散列信息对存储数据的完整性进行验证。

6.搜索系统

区块汽车通过 Service Layer 提供搜索功能。想要获取符合特定条件的他人的数据时,就可以使用该搜索功能。为此, 还另外提供了自身搜索系统。所有使用者都有权利拒绝公开或搜索自己的数据。因此只有使用者批准的数据可被搜索。
所有者都可以设置搜索许可与否和许可项目等。如所有者允许搜索时, 区块汽车则可存储关于使用者数据的索引信息。商家可在允许的范围内通过 Service provider API搜索信息, 并通过数据所有者和智能合同进行 P2P 形态的交易。

虽然本人不愿自己的汽车数据被直接搜索, 但如果符合条件, 有意出售或捐赠数据的所有者则可以通过另一种方法参与数据交易。欲获取他人数据的商家可通过实时搜索系统，寻找数据, 并明确指出欲寻找的数据的条件和补偿条件，可在网络上显示。使用者可在个人终端机器上确认本人数据是否符合该条件之后, 通过"弹窗/通知功能"等方式参与数据交易。即使没有使用者的积极参与，我们在后台也可以让所有的功能也能得以实行。

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文章来源：http://www.qukuaiwang.com.cn/news/11414.html
原文作者：BlocVehicle
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