BoatPilot 是首个免费为私人和商业游艇市场提供具备增强现实功能的综合航海导航服务的应用软件。
精确的导航信息
游艇驾驶员可通过 BoatPilot 轻松获取航海路线及沿岸相关标志信息；包括图表、导航标志、参考数据及特定地点的航海法规。BoatPilot 用户可通过云基础设施添加和更新现有数据库，生成相关内容，并由其他用户进行检查和支持，从而形成全球最全面、最精确的导航信息数据库。除沿海建筑、服务等综合信息外，BoatPilot 还提供专业评论、图片及草图等内容。
增强现实功能
BoatPilot 具备增强现实 (AR) 功能。船长可使用 AR 眼镜查看融入实际环境中的必要数据，并避免传统仪表盘的干扰。此功能在能见度较低及夜晚情况下尤其实用。
免费应用
BoatPilot 针对所有终端用户完全免费。与市场上大多数航海导航系统不同，我们的产品专为私人游艇和小型游艇业务开发，而非军用或大型商业航海系统的更新或改良版。
广告服务
BoatPilot 主打导航服务，但除此之外，它还为各种规模的企业——从知名品牌到私人海滨餐馆——进入国际游艇市场提供便捷有效的广告服务。截至 2022 年1游艇市场规模预计将达到 $74.7 亿美元。BoatPilot 的最大优势在于，用户在没有接入互联网的情况下，也可获取广告内容。
目标:
•成为全球领先的移动终端（手机和平板电脑）航海导航解决方案，以及设备制造商所生产的内置导航系统;
•为游艇行业打造便捷且功能齐全的广告平台，以实现在年收入超过 700亿美元的市场上宣传产品和服务。
BoatPilot 在航海导航市场的定位
现有航海导航系统的缺陷
过去 20-25 年间，私人游艇行业稳步增长。但有关方面仍然没有联合开发专门针对私人游艇的导航产品。
不少航海导航系统拥有大量拥趸——例如 Navionics 和 MaxSea——但这些系统缺少手机终端的配套内容。通常，它们对原为军用和商用舰队开发的系统进行快速的修改，以适应民用游艇行业需求。但是这种“适应”版本通常包含无用信息，用户界面相对不太友好，同时也无法提供附近的游艇码头、加油站、服务和餐馆等实用信息。
现有系统存在两大基本缺陷。
首先，现有航海导航系统无法完全满足世界上最大规模船队—私人游艇和小型游艇租赁公司的特殊需求。
第二，与第一点密切相关，也就是现有系统没有对海港和其他已存在的大型建筑进行定期更新。因此，信息过时且传输速度很慢。下图展示了海图更新的一般过程：
该过程导致关键信息无法及时交付，或是完全丢失。有时需要花费数年才可添加、更改或移除某个目标。例如，仅在地中海地区，目前已知的数十个游艇码头和灯塔，没有在任何导航系统中有所标注。
最大的问题在于大量内置船载系统互不兼容。许多系统要求用户安装品牌导航软件，而此类软件通常只是同类软件的修改版本。制造商还会对产品进行小幅改动，使其与竞争对手的系统无法兼容。这使得整个游艇行业被划分为不同的系统用户，也阻碍了重要信息的交流和交换，从而导致游艇驾驶员被某个品牌的船载导航系统所绑定，尽管绝大多数软件实际都遵循船用电子通讯的通用导航标准 —— NMEA。
总而言之，船长和游艇驾驶员通常遇到的问题主要由于缺乏针对全球最大船队——私人和特许游艇——专门开发的导航系统。现有导航解决方案从军用和商用船队的专业平台演化而来，缺少对于私人和租赁游艇用户而言非常重要的功能，同时也无法对相关内容进行及时更新。此外，用户被某个特定导航品牌所绑定，受限于该品牌的功能，从而无法有效地与其他用户交换信息。反之，硬件制造商也无法选择不同软件，因为市场受两到三家公司所控，因此没有通用的解决方案。截至目前为止，最精确的信息来源于纸质地图目录，因为每个季度都会对其进行手动更新。我们认为现状有失偏颇，希望能在不远的未来加以改变。
BOATPILOT 解决方案
BoatPilot 专为私人游艇行业而开发。与其他航海导航系统不同，BoatPilot并非从现有的数据库接收图表信息，而是允许用户将更新的信息直接发送至服务器。
每位 BoatPilot 用户均可对现有图表进行更新，也可创建新图表。用户参与且航行得越多， BoatPilot 的数据库就越精确。事实上，BoatPilot 的测试结果表明，相较于市场上已存在多年的导航系统，我们所提供的信息更加精确。例如，BoatPilot 系统中包括地中海地区最近更新的 100 多个地理位置信息，这些信息在其他导航系统中均未标示。
BoatPilot 如何运作
BoatPilot 包含三大组件——硬件和软件：
1. BoatPilot 导航
2. Pocket Skipper 服务应用程序
3.旨在从船载系统中搜集数据的 BoatGod 硬件模块
BoatPilot 融合导航功能，Pocket Skipper 则提供所有附加服务支持，例如中介业务（根据特定条件，列出所有可供租赁或出售的船只）、码头租赁、航海同伴搜索、旅行建议，以及其他功能。
BoatPilot 与 Pocket Skipper 均为软件组件，BoatGod 则是硬件组件。此模块直接连接船载系统，收集海洋数据并通过 Wi-Fi 传输。 BoatGod 可实现精确的数据收集，并用以更新航海图。
BoatPilot 运用以下软件组件。每个组件都可作为系统的一部分运作，同时也可作为现成解决方案，供其他航海导航系统制造商和海图集合商使用。
•地理导航矢量信息优化模块可用于运算能力和存储空间有限的移动设备 。该模块可在集群中使用。
•高负载云服务器平台，用于在网格上协同工作，具备任意的数据结构和地理数据排名及索引功能。
•云服务器平台，可对配备地理位置 GPS 和 GLONASS 设备的船舶的主要航海指示信息（坐标、速度和路线）进行实时采集和可视化；同时可作为存储及云同步该数据的服务器。
•创新型无线硬件模块 BoatGod 可用于 iOS 和安卓系统，与基于 NMEA 标准的船载内置系统协同工作，接收船上所有设备的信息，并在必要时控制信息。BoatGod 能够同时收集来自不同系统的地理信息，例如船只的声呐系统，以更新海图。
•增强现实导航系统，防止船长因仪表盘分散注意力，同时可接收水道、航迹、危险标志、无线电频道等提示。在夜间航行或恶劣天气条件下尤其重要。
目前，市场上没有类似系统或可形成竞争的综合解决方案。我们项目中所引入的创新内容，不仅将影响航海导航系统的终端用户，同时也可令导航设备制造商从中受益。
NAVI 代币的使用和代币经济学
代币的使用
海图需要经常更新，这也是我们项目的基础。利用在船只上安装 BoatGod模块的用户所发送的地理数据，BoatPilot 可更新现有的海图。
所有更新的地理数据都存储在 Geo-Pool 中介存储器中。我们使用 NAVI 代币奖励所有向我们发送地理数据的用户——发送的数据越多，得到的代币越多。为便于理解，您可以将其想象成为 NAVI 代币挖矿——您在全球航行、收集地理数据，并以此换得 NAVI 代币奖励。该机制可实现双赢——系统可不间断收集最新的航海数据，而游艇驾驶员，也就是挖矿者能够收到代币奖励，用户则能够获取最新导航信息。
团队已配备 NAVI 专项基金，用于启动地理数据挖矿项目（项目生态系统——占整体发行量的1.5%）。这笔资金足够用于启动项目，但我们预计储备金的消耗将非常迅速。当储备金全部消耗完之后，我们将启动该项目的第二阶段—从交易所回购 NAVI 代币。
根据项目体系的设计，只有当我们向用户发放奖励代币后，才可使用由用户发送的地理数据。由于数据是整个项目的核心价值所在，我们非常希望能够使用由用户发送的地理数据。因此，我们将继续回购代币—只有这样才能够持续向 BoatPilot 的用户发放奖励并获取数据。
用户在注册时须填写以太坊钱包地址，在用户点击“兑换 NAVI”后的 1-2天内，挖矿所得代币奖励将发放至钱包地址。
代币经济学
项目中代币的使用越频繁，NAVI 增长的潜力越大。BOATPILOT 的增长模型非常简单：用户发送给我们的数据越多，我们就越快计划从交易所回购 NAVI 代币。
这意味着： A) 我们计划与更多租赁公司签订合同，这些公司将在船舶上安装 BoatGod ; B) 覆盖新的区域意味着采集的地理数据增多，从而增加我们所回购的 NAVI 代币数量，对 NAVI 代币的需求也相应提高。
此外，我们将销毁 1/4 到 1/3 的所回购的代币，从而降低 NAVI 代币的流通量，并提高 NAVI 代币的需求及市价。
关于更多BoatPilot信息：https://boatpilot.io/
更多区块链项目介绍：http://www.qukuaiwang.com.cn/news/xiangmu
风险提示：区块链投资具有极大的风险，项目披露可能不完整或有欺骗。请在尝试投资前确定自己承受以上风险的能力。本网站只做项目介绍，项目真假和价值并未做任何审核。
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