区块链技术可以帮助清洁海洋并改善废物管理实践吗？

区块链技术为我们处理海洋污染的传统方式提供了创新和改进。

在过去的十年中，区块链技术的应用领域急剧增加。该技术的主要用途是将其用作支付媒介，从而提供了一种快速，安全且透明的方式来在全球范围内收集和转移资金。

随着区块链被部署为数据收集Medium，凭证验证工具，文件传输协议等，新技术的采用不仅限于支付。区块链的广泛采用导致越来越多的公司将其业务运营转移到区块链网络上，以增强其核心运营能力，而不论其行业和专业化程度如何。

区块链的采用也发生在生态和绿色未来领域。区块链有效地简化了与数据收集和处理相关的繁琐任务。与污染的现代斗争取决于无效的手动操作。

纵观海事行业，所有与船舶有关的数据（例如航线信息，燃油水平和泄漏事故）都是手工收集的，然后被转录为非统一的语言。该过程的复杂性为提供优质废物管理服务设置了障碍，降低了服务效率。

区块链技术的使用可能会影响成本降低，提供实时数据，并可用作货物和货运运输提供商的风险管理工具。这家总部位于斯洛文尼亚的公司名为“碳抵消倡议”（COI），试图利用区块链的力量来减少浪费。这是通过开发硬件和软件区块链解决方案来实现的，从而可以监视，分析和管理大型货船遗留的废物。

COI的区块链基于以太坊区块链协议，并使用智能合约来验证数据传输和支付交易。通过使用卫星数据，每个受监视的参数都可以不变地存储在公共区块链上，从而几乎无法伪造。链上的所有用户-从船舶运营商到拆船中心，都可以通过削减燃料成本，焚化石油，进行排污管理（排污类似于船舶产生的富含碳氢化合物的排污物）以及各方之间的结算而受益于区块链。

硬件由各种传感器组成，包括振动传感器，照相机和激光器。这些传感器将安装在船只上，并将实时跟踪燃油和污水箱中油的质量和数量。湿度，温度，燃料消耗和路线也将被记录并直接通过卫星连接发送到数据收中心化心。

COI决定使用区块链的一个关键原因是高度的透明度，可以防止可能的燃油盗窃。通过3个不同的传感器传输的实时数据可在数分钟内提供准确的数据，从而减少了非法行为的可能性。因此，获得了整个操作链的提高的有效性。每隔几秒钟还会发送有关船只如何运输货物的信息，然后将所有收集的数据存储在云中。

2017年，该项目背后的公司，清洁海服务和城市管理部门开始了关于潜在合作伙伴关系的讨论，并在2018年建立了碳补偿倡议。该公司由欧盟商学院教授Jean-Christophe Vautrin和EUBS校友Vuk Bjelajac共同创立，树立了更高的标准，并采取了雄心勃勃的主动行动，以期大幅减少海运行业的碳足迹。

COI的团队还由具有丰富行业知识的专家以及其他EUBS讲师和来自不同大学学科的学生组成。 EUBS是瑞士领先的商科大学之一，在欧洲各地都有校区，它对项目的远见卓识和创新精神也表示支持。

COI发起了一项ICO筹款活动，供全球几乎每个人使用。但是，由于法规限制，中国，美国，以色列和韩国的公民没有资格参加代币销售。最初的代币发行包括5亿个COI代币。截至发稿时，该项目处于ICO前阶段，这意味着投资者有机会以50％的折扣率购买COI ERC-20代币，相当于每个代币0.07美元。

ICO前阶段于10月10日开始，并将持续到2020年1月5日。该公司于2019年11月25日在P2PB2B交易所与ICO并行地组织了其首次IEO会议。支持COI计划的最低购买金额设置为700个COI令牌，相当于49美元。

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编译者/作者：不详

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