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随着公司努力拥抱数字化思维,雇用合格工人仍然是最大的供应链挑战

2020-03-11 wanbizu AI 来源:区块链网络

MHI和Deloitt的新报告重点介绍了驱动数字供应链的技术,以及公司如何连接数据,人才和技术以在以客户为中心的环境中竞争

亚特兰大-(美国商业资讯)-#deloitte–MHI宣布与Deloitte合作开发的MHI年度行业报告系列中的第七份报告已发布。 2020年MHI年度行业报告题为“拥抱数字思想:在数字供应链中连接数据,人才和技术”,提供了对趋势和技术的新见解,这些趋势和技术对供应链及其运行人员产生了巨大的业务影响。

该报告发现,在数字技术采用率不断提高的同时,公司正在努力聘请熟练的工人来运行它们,并从数字供应链生成的大量数据中提取可行的见解。

十分之八的受访者认为,数字供应链将在短短五年内成为主要模式-20%的人认为现在是。调查结果还表明,供应链创新方面的投资仍然很强劲。

50%的受访者计划在未来两年内进行超过100万美元的新技术投资

25%的人计划花费超过500万美元

5%的人计划花费超过5,000万美元

今年的报告提供了最有可能改变供应链的创新技术的更新。该报告还涵盖了这些技术破坏行业的潜力,以及它们的采用率和采用的常见障碍。该报告涵盖的十一项技术是:

人工智能

预测分析

库存和网络优化

机器人与自动化

可穿戴和移动技术

无人驾驶车辆和无人机

3D打印

物联网

云计算与存储

传感器和自动识别

区块链

供应链技术正在推动竞争优势

当涉及到技术时,受访者说这是破坏或竞争优势的来源:

自上次调查以来,机器人技术和自动化技术已从第五位跃升至第一位,有67%的受访者认为机器人技术有可能破坏或创造竞争优势

传感器和自动识别的比例为59%

分析和人工智能分别占57%和56%

库存和网络优化以及物联网均占54%

收养率

当前,云计算和存储的采用率最高,为59%。预计未来两年的采用率将增长到81%,未来3-5年将增长到90%。

目前,机器人技术和自动化技术的比例为39%,预计在未来1-2年内将达到68%,在未来3-5年内将达到72%。预测分析目前为28%,预计在未来3-5年内将增长到82%。人工智能目前为12%,预计在未来3-5年内将增长到60%。

人才短缺和客户需求仍然是供应链的主要挑战

在供应链挑战方面,受访者继续报告说,其组织面临的最大挑战是雇用和保留合格员工的比例为57%。

紧随其后的是客户需求类别,其中客户不断期望并要求更快的响应时间和更低的成本。数字创新对于解决这一客户体验挑战至关重要,但是如果没有熟练的劳动力来运行这些技术,就无法实施这些技术。

三菱重工(MHI)首席执行官乔治·普雷斯特(George Prest)表示:“数字化供应链和弥合人才缺口的挑战是齐头并进的–一个人不能没有另一个。

连接数据,人才和技术

该报告的发现清楚地表明,数据和技术将在未来为供应链提供支持,但这不是一项单一的技术,而是调查中突出显示的11种技术的结合。

此外,随着供应链的每个环节变得越来越具有传感器功能,并且所得数据的范围和规模仅在增加,对这些数据流进行合并和集成可以推动供应链的数量变化和改进。

该报告将这些数据及其提供的信息和见解称为NextGen供应链的货币。它还指出,许多企业并不十分了解如何使用这种货币。该报告认为,为了在未来的市场中竞争,公司必须在评估和利用其数据资产方面发展更多的专业知识

“数据是新兴数字供??应网络的生命之血。认识到这些数据的价值的公司以及采用工程师方法来收集,过滤和将其合成为客户和市场洞察力的公司将会蓬勃发展。那些不会淹没在指数级数据激增浪潮中的人,”德勤咨询有限责任公司供应链专家主管Thomas Boykin说。

未来供应链成功的另一个重要组成部分是管理它们所需的人员以及将其连接到数字供应链技术所需的技能。

随着供应链中使用的数字技术不断发展,支持它们的技能要求也在不断提高。因此,许多公司都针对更适合动态工作环境的更多通用技能。

这一点在今年的调查答复中得到了进一步的支持,这些答复突出了未来五年中三个最关键的技能:项目管理/领导力(41%);战略/解决问题的能力和批判性思维(40%);和供应链管理(32%)。

“分析技能和批判性思维现在已成为公司的重中之重-真正需要的是将这些技能与所需的供应链广度和深度相结合,”信息系统和供应链管理助理教授Randy Bradley说,田纳西大学哈斯拉姆商学院。

该报告还指出,有30%的受访者表示,他们正在重新调整其现有员工的技能以适应这些新技能。

建立多元化的多代供应链劳动力

该报告还强调,未来的供应链需要更多元化和多代人的劳动力。随着技术和数字创新日益成为吸引和保留顶级供应链人才的核心,公司现在正与电子商务领导者和科技初创公司争夺人才。

在竞争吸引这些人才的同时,公司还需要考虑对现有员工和老员工重新入职的技能进行重新培训。该报告指出,从2014年到2024年,年龄在65-74岁之间的工人数量预计将增长510万以上,超过任何其他年龄组。

此外,该报告还预测,随着行业朝着包容性和多元化的方向发展,未来几年女性在供应链中的人数将大大增加。今年的调查发现,虽然55岁以上的供应链劳动力中只有20%是女性,但18-34岁的工人这一比例跃升至56%。

调查还发现,与年龄较大的工人相比,这种年轻,多元化的劳动力对雇主的重视程度不同。调查发现,34岁以下的工人比55岁以上的工人更重视公司责任,可持续性,薪酬和多样性。

供应链数字意识指数工具包

该报告定义了去年引入的数字采用金字塔,该金字塔具有四个技术阶段,首先是通过数字连接收集数据,然后逐步向上发展金字塔,以通过基于自动化的基础数据来产生不断增加的供应链价值和见解,先进的分析,最终实现人工智能。

供应链数字意识指数(DCI)在四个意识级别(从休眠到提升)以及五个数字类别中表征了供应链。这五个数字类别涵盖了供应链的各个方面,从领导力,人才培养和工作场所文化到技术和创新采用再到客户体验。

“我一直非常重视人才,工作环境和领导能力,因此我希望在那里获得DCI频谱的高端评价。我坚信,在解决创新,技术和客户参与之前,您必须首先专注于这些领域。如果您拥有合适的人才,那么专注于其他数字元素就容易得多。”企鹅兰登书屋供应链高级副总裁Annette Danek-Akey说。

在2019年,三菱重工建立了一个基于Web的工具,重点关注DCI以及公司如何看待其在数字成熟度方面的进展。补充调查包括440名受访者。

DCI成熟度的中位数接近于开发阶段的中间。超过70%的受访者对自己的评价是处于或低于发展阶段,大约10%的受访者处于休眠状态。另有26%的人认为自己处于数字意识的最高阶段或提升阶段,他们认为自己处于最高阶段。

今年的报告还包括一个新的供应链DCI工具包,可帮助企业在衡量其DCI后确定优先级并制定数字供应链历程的行动计划。

“数字供应链正在经历指数级的变化和破坏。领导者可以使用DCI工具包采取规范性的行动,以提高他们的数字意识,提高他们吸引人才和满足客户需求的能力,”德勤咨询有限责任公司供应链专家负责人Thomas Boykin说。

该报告还提供了有关数字供应链技术的实际案例研究,并为领导人提供了制定实施这些创新战略的建议。

“如果不在组织内部建立和维持创新和技术文化,就无法解决员工面临的挑战。人才和技术在未来的供应链成功中有着根本的联系,”三菱重工(MHI)首席执行官乔治·普雷斯特(George Prest)说。

Prest补充说:“随着供应链技术变革的步伐不断升级,旁观者的价格也在上涨。这些技术使您的竞争对手比您更快地超越您。”

本报告中的调查结果基于来自各行各业的1,000多家制造和供应链行业领导者的调查反馈。七十八名受访者担任行政级别的职位,例如首席执行官,副总裁,总经理,部门主管或工程管理。参与的公司规模不等,从小到大,有48%的公司的年销售额超过5000万美元,有17%的公司的年销售额超过10亿美元。

在此处下载完整的报告。

关于三菱重工

三菱重工是一个国际贸易协会,自1945年以来代表物料搬运,物流和供应链行业。三菱重工的成员包括物料搬运和物流设备和系统制造商,集成商,顾问,出版商和第三方物流提供商。三菱重工通过编程和活动为其成员,客户和整个行业提供教育,网络和解决方案采购。该协会赞助ProMat和MODEX博览会,以展示其成员公司的产品和服务,并教育制造和供应链专业人士通过物料搬运和物流提供的生产力解决方案。 ProMat 2019将于4月8日至11日在芝加哥的麦考密克广场举行。

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原文作者:BusinessWire

编译者/作者:wanbizu AI

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