Theta Fuel：价格下降了20％

今天最糟糕的一天是Theta Fuel（TF），价格下跌了20％。这是一次自由降落，是在飞行之后的两周内，Theta Fuel的价格上涨了大约10倍，这使得相同的Theta得以上涨。

从3月中旬的水平，Theta Fuel昨天达到了绝对的最高价0.47美元，较3月份的低点上涨了850％以上。

另一方面，Theta每天下降约1％，这一下降不应被考虑，因为在最近的几天中，其波动非常大，为20％。

一般而言，昨天的第二天，弱势再次盛行，这也影响了今天的早盘时间，即使在滚动大写大写字母的排名时，即使红色占主导地位，正负符号之间也会保持平衡。而Theta Fuel价格的大幅下跌则显得尤为突出。

实际上，在前20名中，只有两个积极的迹象出现。他们是卡尔达诺（ADA）上升约3％，重新获得一般排名的第11位；尼奥（NEO）则上升了20位，今天上升了1％。

NEO和以太坊气体

Neo是一个可以追溯到2014年的项目，它具有主网和名称的演变（2014年被称为AntShares），然后在2016年至2017年之间出现了转折。它是一个中国血统的项目，需要是用于应用程序启动并针对公司和政府机构的替代区块链。

Neo的特点是其结构使用Neo令牌和气体。

最近几天，以太坊网络用于智能合约的代币只是最高水平的气体，因此这种使用也特别影响以太坊的行为。

实际上，最近几天，以太坊网络上用于执行智能合约的天然气百分比已达到网络的95％，几乎饱和了。

去年9月发生了类似情况，当时发生了最后一次真正的交通拥堵。

天然气是用于执行智能合约的计量单位。它们变得越复杂，就越需要更多的计算计算，这会影响运行合同所需的天然气的使用。

通常，最近几周的平均天然气使用量约为69％，因此，这肯定会影响以太坊网络。

总体而言，最好的一天是Matic Network（MATIC）上涨了20％，确认了从3月中旬开始的上升趋势，该上升趋势在3月10日至11日之间有短暂的休息，但立即恢复。随着过去几个小时的上涨，Matic的价格已经跌至0.026美元，重新回到了3月初的水平。

EDO每天也保持正增长，增长2％。因此，即使今天开始获利了结，Eidoo代币的价格仍是3月中旬以来最低的两个月以来最高涨幅，涨幅为1000％。

总体而言，加密货币交易量与昨天的水平相比基本没有变化，交易量约为900亿美元。比特币过去一个月的平均价格仍然保持在昨日的18亿美元以上。

资料来源：COIN360.com

自昨天以来，市值一直保持不变，为2500亿美元。主导地位也保持不变：比特币为65.5％，以太坊恢复为9.1％，瑞波币为3.5％。

前三名今天低于平价，比特币和以太坊下跌0.4％，而Ripple围绕平价摆动，试图重新获得排名第三的位置，尽管其价格在5天内波动于0.20美元以下。

Tradingview图表的比特币比特币价格（BTC）

比特币继续其走势粘附在看涨通道的下领口，该通道今天在9.850-8.900美元附近徘徊。为了发出积极的信号，比特币必须尽快收回9,300美元，这是周末的相对最高水平。

否则，保持周末低点将看到第一个关键支撑位8,100美元，该水平触及几个小时才减半。

减半目前不影响价格投机，但近几天网络的决定性调整。

矿工的收入相差仅两周多，其损失大于保险费减半后的估计损失。在这几周中，估计损失高达60％，此外，由于总奖金之外的费用肯定会影响奖励，因此部分抵消了费用。过去几天的费用影响了每个封闭区块奖金的20％。

从每周约100万美元起，现在每周费用为1000万美元，突显了费用从几美分跃升至最高7美分。

这对矿工的战略决策产生了重大影响，其中一些正在清算其比特币的一部分。

目前，这些动态还没有特别影响比特币的价格波动。

通过TradingviewEthereum（ETH）图表的以太坊

以太网的价格现在甚至在200美元的技术水平上也保持心理支撑。在过去的几个小时中，它试图打破看跌的动态趋势线，该趋势线过去了过去三个月的最高点205美元区域。

超过此水平并伴随交易量的上涨将使价格达到215-220美元，是上个月的最高水平。

对以太坊的担忧将在190美元以下的价格下跌时发生，这将在3月11日的低点看到第一个真正的支撑，4月份的前阻力在175美元的区域。

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原文链接：https://cryptonomist.ch/2020/05/27/theta-fuel-prezzo-scende/

原文作者：Federico Izzi

编译者/作者：wanbizu AI

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