由于创新-Altmeier踩刹车

区块链技术不能解决所有问题。 但是，它尤其可以用于监视供应链这一事实使其成为对抗环境和非人类价值链的有力工具。 其实。

全球北部高水平的生活很大程度上是基于对经济上处于不利地位的人和地区的剥削。 人权活动家数十年来一直谴责的东西现在似乎已经进入柏林。 然而，事实证明，作为“国家企业与人权行动计划”（NAP）的一部分，企业自愿承诺到2020年在整个价值链上监测社会和环境保护标准的遵守情况，这已被证明是无花果-来自妇女自愿配额的问候。

现在，联邦外交部的最后一次抽查已经将抽查第二次放在了道德关注的问题上，这在大型德国公司的优先事项列表中排名。 该机构向希望在2020年之前实施NAP的7400多家公司中的2200家询问了其进展情况。

NAP控制：不到50％的公司承诺遵守道德工作条件

结果：只有455家公司提供了可用的答案。 因此，不到一半的公司履行了提供道德供应链的义务。 德国发展部长格德·穆勒（GerdMüller）称此结果“令人失望”-并以外交方式表示自己。

在这种背景下，联邦政府的倡议似乎很有意义，如7月14日所提议的那样，通过尽职调查法将公司拉近距离，并使其对违法行为承担责任。

不出所料，雇主对供应链法草案的反应是激烈的。 与在线杂志相比，德国雇主联合会（Federal Association of German Employers）清楚地表明了对该计划的看法：

一部法律规定了德国个人和公司对国外独立第三方行为的责任，这是荒谬的。 在全球范围内运营的大型德国公司在其供应链的第一阶段拥有超过100,000个供应商，而在其他阶段则有数以百万计的供应商。

根据BDI，与《供应链法》相关的文件和责任义务对公司而言是不合理的负担。

联邦环境部长Svenja Schulze则有不同的看法。 社民党的政治人物对与Deutschlandfunk有关的计划供应链法断然不屑一顾：

您必须能够要求公司进行某些尽职调查。 他们知道产品的来源。 他们在整个区域都有一个管理系统，该系统可以监视产品的质量，并且产品的质量还意味着它们是在公平的条件下制造的，并且不影响环境。 那就是产品的质量。 如果您可以检查其余的质量，则还必须使用进行检查。

奥特迈尔刹车

真理经常出现在极端之间。 正如舒尔茨部长所建议的那样，因为要保证公司的社会和环境兼容价值链并非易事。 监控全球级联的供应链无疑是公司面临的巨大挑战。 尤其是由于电晕，像德国雇主协会联合会（BDA），德国工商联合会（DIHK）和德国贸易协会（HDE）一样，在联合新闻稿中对计划中的《供应链法》提出了抱怨：

我们拒绝引入与NAP程序相关的德国国家尽职调查法的想法。 通过制止日冕病毒的措施建立的国际贸易和供应链关系，即使没有制止，也已经受到很大的阻碍。 […] 为了避免拖延本已艰难的经济复苏，必须避免承担国家负担的特殊国家路线

解决这种挑战的技术似乎并没有长期处于起步阶段。 区块链可能不是万能药-但该技术似乎注定用于物流应用和供应链监控。 并非毫无疑问，物流业是区块链和其他分布式账本技术研究特别集中的领域之一。 追踪集装箱内的物品比保护人权更好。 但是在这方面也有进步-来自德国。

人性化的供应链-感谢区块链

德国汽车制造商戴姆勒（Daimler）最近宣布与英国区块链初创公司Circulor合作。 合作围绕促进公平生产的钴展开。 稀土还用于汽车电池中，通常在不人道的条件下开采。 宝马已经在2019年7月宣布，其2020/21生产线将仅使用符合道德标准的钴。

同样在纺织和食品工业中-两者都没有因没有丑闻而闻名-已经形成了各种试点合作伙伴关系，以创造人性化的价值链。

但是，任何从这些进展中提取希望的人，就是立法者现在正在努力推动区块链或DLT概念，而没有经济部长阿尔特迈尔就算了。 这警告了路透社的行动主义新闻社：

禁止在此类重要主题上进行快速拍摄。 [Menschrechte auch im Ausland beachten] 绝大多数德国已经成为社会，劳工和环境标准的先驱，

联邦经济部长通过发言人宣布。 NAP控制的灾难性结果似乎很难打动CDUer。 在阿尔特迈尔（Altmaier），“不信任，验证”的信条似乎在倒装中充其量是最好的。

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原文链接：https://www.btc-echo.de/lieferkettengesetz-von-wegen-innovation-altmeier-tritt-auf-die-bremse/

原文作者：globalcryptopress

编译者/作者：wanbizu AI

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