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飞艇计划群-感激的人（5113660）关注 飞艇计划群（5113660）没错就是它在我们的印象中，国内的消费者大都喜欢空间大的车型，空间大意味着一家老小都能装得下，钱花得值。不过凡事都有例外，国产中大型SUV的销量却一般，要知道它们价格比较便宜，又是国产品牌的扛鼎之作，很难想象它们不火。

车企在成长，消费者也在成长，仅仅是价格已经很难让现在的消费者心动了，必须得拿出过硬的实力。就算拿过硬的实力，还有对手的狙击，一辆车能够取得好的成绩真不是件容易的事。

2017款CS95

长安CS95上市已经有3年多的时间了，期间销量一直不温不火，教授总结出原因：不是这款车没实力，而是它少了点吸引力，外观乃第一印象，初代CS95的外观并不出色，同时期的GS8要比它更有吸引力。一直到2019年，长安才为它换上蝶翼式家族式设计，失去了两年的口碑的沉淀，自然对CS95有比较大的影响。

2019款CS95

到现在来看CS95的外观，仅仅是觉得它在主流的水准内，相对于长安UNI-T、CS85 COUPE等车型，CS95依旧是少了那么点新意。不过CS95也有秘密武器，那就是大空间，这款车的长度接近5米，轴距为2810mm，全系为7座车型，乘坐空间充裕，如果你对空间需求比较大，还真的只能选这类车型。

CS95在中期改款后，内饰也进行了一定的升级，变得与旗舰车型的定位相符。全液晶仪表和中控大屏幕的加入让车内的科技感得以提升，大面积的软质材料包裹以及钢琴烤漆覆盖，让内饰变得更有质感。

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腾势X由奔驰主导设计、平台以及三电系统由比亚迪提供，强强联手让整体的产品力有了进一步提升。而我们今天试驾的车型为前后双电机的纯电旗舰版车型，补贴后售价高达35.78万元，那么它是否有实力撑起这个售价呢？

腾势汽车是较早涉足新能源领域的品牌，至今已经有十年的历史，其拥有奔驰和比亚迪两座靠山，本应该如鱼得水，但首款车型由于较高的定价、初期续航能力不足以及车型单一等问题，实际的市场表现并不理想。但是奔驰和比亚迪并没有放弃腾势汽车。将腾势纳入了奔驰的销售体系，在奔驰4s店内销售，无论服务质量还是品质都有了极大提升。

重新整合后，腾势推出了全新车型——腾势X，该车由奔驰主导设计、平台以及三电系统由比亚迪提供，强强联手让整体的产品力有了进一步提升。而我们今天试驾的车型为前后双电机的纯电旗舰版车型，补贴后售价高达35.78万元，那么它是否有实力撑起这个售价呢？

腾势X定位中型SUV，在同价位的竞争对手中，广汽新能源Aion LX是它最直接的对手。车身尺寸方面，腾势X在长度以及宽度上更有优势，而广汽新能源Aion LX轴距更有优势。不过腾势X采用7座布局，Aion LX为5座布局。

加入奔驰元素 豪华感倍增

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编译者/作者：飞艇计划群

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