它可能不像您想象的那样

如今，氢动力发动机和H2燃料电池并不是一个好主意，但就目前而言，大规模的商业化回收还有很长的路要走。 氢车辆的缺点之一是必须将氢以700 bar的压力存储在高压罐中，并由燃料电池进行补充。 对于公共汽车和卡车，这仍然是可行的，但对于较小的乘用车，发动机，无人机和踏板车则不可行。 但是，德国弗劳恩霍夫研究所（Fraunhofer Institute）现在提出了一种新的解决方案，即使用糊状的氢化镁对小型车辆进行“氢化”。

该研究所的研究人员的想法是从室温和正常大气压下存储的氢化镁膏中提取推进所需的氢。 糊状物在250摄氏度下分解，释放出氢气。

有趣的是，该糊料将仅提供所需氢的一半，另一半为从添加的水中释放出的H2。 Fraunhofer在其声明中声称，从焊膏中提取的氢的能量密度高于传统氢动力系统中700 bar的能量密度，其能量效率比目前最好的电池技术高10??倍。

糊剂的优点是易于储存且相对便宜。 产生该化合物的镁是在我们星球上被归类为常见元素的元素。 另一方面，弗劳恩霍夫声称，以一亿个项目的低价建设一个加氢站，但是将这种金属盒糊状填料集成到现有加油站基础设施中仅需花费几百万福林。 为了测试商业化，该研究所还建立了一个工厂，该工厂的年产量为四年。

无论如何，这个想法并不新鲜。 法国公司McPhy专门从事氢经济领域中金属氢化物的使用，并计划例如从粉末状氢化物中提取推进所需的氢。

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原文作者：zsistvan

编译者/作者：wanbizu AI

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