消费者需求、额外的市场路线、国际复杂性和其他变量都会导致严重的供应链问题。 为了满足新的需求和供应链的困难,当前供应链的管理必须改变。 一个成功的网络在很大程度上依赖于技术进步以及跨不同路由的端到端透明通信。 根据 Statista 的数据,2020 年,只有 57% 的供应链专业人士在他们的工作流程中使用了先进技术,而其他人则依赖于电话、电子邮件和传真等传统方法,这远非高效。 LaneAxis 已自行利用其由人工智能和区块链技术提供支持的专利运营网络平台来解决问题,该平台的目标是每年免除 2000 亿美元的托管经纪人费用。 该公司花了十多年的时间进行研发,以简化流程并解决运输行业的不足。 LaneAxis 解决的问题 今天的货运行业由经纪人主导,这带来了一些效率低下和缺乏透明度的问题。 托运人和承运人之间的货物中介仍然需要数小时,而且管理不善。 经纪人必须不断手动检查司机,以确保他们准时和正确的路线。 LaneAxis 旨在解决以下问题: 40% 的移动是低效移动或空英里。 美国卡车每年平均行驶 200 亿英里。 大多数司机必须在码头等待大约 3 个小时才能装卸货物。 这个时间被称为滞留时间,它会花费司机的金钱和时间。 由于供应链行业面临这几个缺点,驱动力不足。 运输和随机事件(如需求激增、天气模式等)的合规性可能导致费率上升。 此外,所有的文件验证、法规遵从性检查等过程既耗时又效率低下。除了所有这些问题,业界最大的担忧是托运人和承运人无法直接谈判交易。 他们必须通过经纪人并支付额外的钱才能开始过境。 LaneAxis 的解决方案 LaneAxis 使用区块链技术及其 ERC-20 代币 AXIS 代币来解决这些问题并提供区块链驱动的解决方案。 LaneAxis解决供应链行业问题的初步计划是: 托运人和承运人将根据运营和战略的共同点直接连接。 LaneAxis 旨在消除该行业的经纪人,并使用负载管理自动化、自动执行智能合约和区块链安全性将控制权交给托运人和承运人。 将每个用户的数据存储在区块链上,使其易于访问和可弹劾。 为司机制定“FICO”风格的绩效评分,为托运人提供有关司机可靠性的信息。 托运人还将根据装货、卸货时间和其他指标获得绩效评分,以便卡车司机选择最佳的。LaneAxis 是如何工作的? LaneAxis 使用区块链技术和智能合约来简化接收和交付货物的流程。 发货人将在系统中创建一个具有唯一 ID 的订单。 运营商可以在考虑路线、支付等因素后对订单进行投标。 中标者将获得订单。 然后,订单会在托运人和承运人之间分配一个智能合约,该合约不在区块链上。 托运人必须提前存入金额作为托管。 货物交付后,承运人在区块链上发起交易,该交易将创建智能合约并接收存入的资金作为托管。除此之外,LaneAxis 还为其 AXIS 代币提供了额外的实用程序: 发货跟踪 网络连接 信息服务 代币质押 其他服务LaneAxis 开发了一个基于区块链的平台,通过赋予托运人和承运人权力来简化饱受困扰的运输行业。 它是区块链技术的另一个优秀用例,有可能彻底改变世界上最大的行业之一。 免责声明:这是一份赞助新闻稿,仅供参考。 它不反映 Crypto Daily 的观点,也无意用作法律、税务、投资或财务建议。 —- 原文链接:https://cryptodaily.co.uk/2021/06/laneaxis-revolutionizing-the-freight-industry 原文作者:Crypto Daily 编译者/作者:wanbizu AI 玩币族申明:玩币族作为开放的资讯翻译/分享平台,所提供的所有资讯仅代表作者个人观点,与玩币族平台立场无关,且不构成任何投资理财建议。文章版权归原作者所有。 |
LaneAxis:通过区块链驱动的平台彻底改变货运行业
2021-06-24 wanbizu AI 来源:区块链网络
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