环球新材国际（6616.HK）：联合浙江大学研发新材料,卡位新能源赛道

9月26日，环球新材国际（06616.HK）举行了“浙江大学七色珠光新材料联合研发中心”的签约及揭牌仪式，联合浙江大学共同探索合成云母新材料在新能源电池的应用，进一步巩固公司在珠光材料行业的技术领先优势。

资料显示，环球新材国际成立于2011年，是一家专注于生产及销售珠光颜料，同时也是中国市场上最大的珠光颜料生产商。珠光材料作为高档颜料，相较于传统颜料有颠覆性创新，具备替代有机颜料和金属颜料的优势，属于战略性新兴产业。目前，珠光颜料在化妆品、汽车涂装、食品包装、壁纸等领域的应用越来越广泛。

而珠光颜料的核心基材主要为天然云母和合成云母,其中天然云母在国内资源较少,主要依赖于国外进口;而合成云母材料属于新型材料,具有较高的研发难度且产量较低,但附加值高、技术壁垒高,在市场上存在供不应求的情况。环球新材是少数拥有合成云母核心技术的公司之一,拥有人工合成云母三项发明专利技术,核心技术和研发实力得到业内广泛认可。

随着新能源汽车快速发展，国内外纷纷加大新能源电池材料的研发投入，其中在云母新材料应用也取得了突破性研究成果，主要有两大具体应用方向：一是电池隔膜材料，二是作为防止电池系统自燃的绝缘隔热材料。

在电池隔膜方面，曼彻斯特大学的研究人员早在2019年就发现，云母是极好的质子导体，对质子的渗透性是石墨烯的100倍。这一发现表明云母在用作燃料电池的交换膜上具有良好的前景，助推燃料电池汽车的发展。同时，研究人员表示，他们已经在研制一种云母原型膜，这种膜足够大，可以在工业条件下进行测试。

在防止自燃方面，合成云母作为一种绝缘、耐热、耐火、耐腐蚀、可加工性能优异的无机非金属二维片状材料，可加工成适用于锂电池各式各样的阻燃防护板、三维隔热防火墙、电池箱等。实验显示合成云母为基材开发的产品抗击穿强度可达20KV/mm，耐热温度可达1000 ℃以上不型变，其抗弯强度能达到200MPa等，性能远超当前市场上常用的塑料类阻燃板，在电池热管理和热安全方面表现出色，可有效防止热量传递蔓延，而内衬合成云母件的电池包更是在绝缘、防火、防爆、防腐蚀等方面性能远超当前常规的电池包。

环球新材国际此次与浙江大学共建新材料联合研发中心，研发云母新材料在新能源电池的应用，通过结合双方的产学研优势，有望加快实现云母新材料在电池应用，打开更大的想象空间。

实际上，新能源汽车已经成为汽车行业的增长新引擎，带动汽车行业发展，根据中汽协的数据， 2021年上半年，国内新能源汽车累计销量达120.6万辆，同比增长207%，已超过2020年全年的新能源汽车销量，并且远超于汽车市场总体销量25.6%的增长率。预期到2035年，中国新能源汽车销量将达到汽车销售总量50%以上。

动力锂电池作为新能源汽车的核心部件，出货量及装机量随之迅速增长。其中，作为核心组件的隔膜，由于技术和资金壁垒双高，成为产业链上享有高毛利率的一环，电池隔膜的平均毛利率达到40%以上，龙头企业甚至能达到60%，净利率也能达到25%，有力地支撑隔膜行业高估值。同时，电池安全性也逐渐成为消费者核心考虑因素，比亚迪的刀片电池主打防自燃安全性能，受到了市场的认可。

由此可见，隔膜和安全是影响新能源电池发展的关键因素。云母新材料在新能源电池的潜在应用将大幅提高新能源汽车电池的性能以及安全性。环球新材国际与浙江大学的联合研究，率先卡位新能源赛道，具有重要战略价值。

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编译者/作者：朝闻财经

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