dexFreight，MakerDAO和离心机完成试点，将数十亿美元的物流业与DeFi连接起来

dexFreight，Centrifuge和Maker基金已将货运发票标记化，以将其用作抵押品，以获取流动性并填补货运公司的短期融资缺口。该试验在dexFreight的网络平台之上进行，将物流抵押品与去中心化财务（DeFi）中可用的低成本流动性相结合，去中心化财务（DeFi）是一种基于去中心化网络和开源软件的新型金融生态系统。

全球物流业总值达8万亿美元，需要大量现金流，并且需要昂贵且流动性差的资产，例如卡车，拖车，仓库等。承运人经常必须为货物的运输提供资金，以支付食品，食品和燃料的覆盖，燃料，维护和驾驶员费用庇护。但是，货运公司要等到发货后很长时间才收到付款-在美国市场平均37天。

对于一个行业，其中97％的货运公司拥有20辆或更少的卡车，这种无法获得资金的问题就成为一个问题。货运公司必须将发票出售给保理公司，保理公司平均要收取发票总价值的3％。

为了提供一种廉价的代销方式，该试验证明了将货运发票与DeFi的低成本即时信用联系起来的可行性。物流业的发票现在可以在DeFi生态系统中用作短期融资的抵押。

“这是迈向物流业转型的第一步，没有我们的合作伙伴离心机和创客基金会，我们不可能实现这样的里程碑。我们现在可以减少摩擦，延长即时信贷额度，并为dexFreight平台参与者提供极具竞争力的价格，” dexFreight首席运营官Justin Banon说

在试点中，第三方物流提供商同意以45天的期限向承运人付款，承运人选择使用dexFreight平台的“ dexFi”功能为货运发票付款。然后，dexFreight使用Centrifuge节点铸造ERC721（不可替代）令牌作为发票的数字表示。使用Tinlake铸造了代表资产总清算价值的ERC20代币，并将其用作Maker CDP借以向其借贷DAI的抵押品。

运营商收到了DAI到其Coinbase帐户。然后，他们可以兑现到他们的银行帐户或将资金存入DAI。该试点项目的预付款总额为1,600美元（按贷款对价值的70％计算），即贷款与购买资产的价值之比。

“我很高兴看到dexFreight借助Centrifuge通过Maker获取去中心化的资金来源，为用户提供流动性。我们期待着将这种伙伴关系扩展到一个新的水平，为整个供应链提供支持。” Centrifuge的首席运营官Martin Quensel说。

在满足所有条件的情况下，该项目的下一个计划阶段将旨在对发票进行标记化，最终将这些发票用作多抵押DAI的抵押。

“这位飞行员正在验证我们的使命，并展示MKR如何塑造商业的未来。 Maker的业务发展主管Greg Diprisco表示：“我们看到了支持广泛的资产类型的潜力，这些资产可以为物流行业以及我们的社区服务。” “未来就在附近”

货物流动去中心化的下一步

dexFreight正在建立通用的去中心化开源网络，以在货物运输中进行协作和协调。 dexFreight有助于以较低的成本获得供应链的流动性并激励价值的公平分配。

该平台使各方能够更快地运送货物，并且对所有参与者透明。更加安全的交易，可审计和可追溯的监管链以及数据准确性为物流提供商开启了一个新时代。 dexFreight将物流行业与可访问且具有竞争力的去中心化金融（DeFi）资本相连，从而解决了该行业历史悠久的流动性问题。

将金融供应链提升到新水平

一个开放的网络将全球供应链中的企业连接起来，Centrifuge使他们能够以私人方式交易所业务文档，同时允许所述文档的唯一不变的真实来源。此外，它还为用户提供了以不可替代令牌（NFT）的形式创建网络上交易所资产的数字表示的可能性。 Tinlake是第一个在Centrifuge上运行的dApp。

MakerDAO是一个权力下放的组织，致力于为世界经济带来金融稳定和透明度。其目的是创建一个包容性的经济赋权平台-MakerDAO致力于为所有人解锁进入全球金融市场的通道。 MakerDAO使Dai的产生成为可能，Dai是世界上第一个无偏货币和领先的去中心化稳定币。

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编译者/作者：不详

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