ROAD全球行-走进印度AMA 精彩回顾

时间：2019年11月12日北京时间17:00

嘉宾：ROAD创始人-李彦林

Q1: 请向我们的社区简要介绍一下自己和ROAD？

A1: 大家晚上好，我是ROAD项目的创始人-李彦林，很高兴今天能在这里和大家做分享。

首先做一个简单的介绍。在我加入ROAD之前，我曾在阿里巴巴中国任职6年，期间担任展会发展部经理等职务，主要负责展会网、专业市场频道、政府关系、创新业务等事务。我也曾任IEIA（国际展览产业联盟）执行秘书长，创办了著名互联网孵化园自由90、云电商生态城、云电商学校，创办物联网共享品牌摩乐哥共享按摩椅。

关于ROAD项目，它的本质尝试为汽车创建一个基于区块链技术的全生命周期的交互和记账系统，我们称之为汽车账本。该汽车账本以个体交互和集群智能构建ROAD车联网和智慧交通生态系统，实现相关的商业应用，并以区块链实现对用户数据的确权和隐私保护。同时构建ROAD Token，通过ROAD Token协调汽车节点之间及异构链路的资源互换。ROAD基于商业驱动，不断通过商业实践和商业项目的拓展，实现整体参与人群增加的系统边际效应递加。ROAD的商业应用面向数据交易、二手车流转、汽车金融等车后交易场景以及5G环境下车联网商业机会。

Q2: 为什么ROAD决定建立在INT Chain公共链上。INT Chain为ROAD带来什么优势？请问INT Chain的智能合约在ROAD生态系统中的主要作用是什么？

A2: 这是一个非常好的问题，我将从以下两个方面来分析：

1. 首先从行业角度来看，车联网，智慧交通行业本属于物联网生态下的一员，INT Chain作为著名的物联网方面的公链，在行业内已经积累了丰富的经验，基于INT Chain公链对于未来ROAD接入整个物联网生态大有裨益，同时在商业上也可以和INT达成广泛的合作。

2. 其次从技术的角度分析，INT Chain在区块链行业已经探索了近2年之久，已经有了丰富的技术积累，基于INT Chain的平行链进行技术迭代，将会大大加速ROAD的开发进度。

Q3: 在全球汽车互联网市场中，ROAD的最终愿景是什么？为什么您认为ROAD在中国上线最好？中国有哪些特殊的资源可以用来发展ROAD？

A3: 关于这个问题，有四个要点：

1.中国拥有占全球1/6的汽车，具有足够的样品量；

2.中国的用户非常乐意尝试新技术来改变生活方式；

3.我们在中国拥有成熟的汽修服务体系，可以帮助我们更快地拓展市场和更好地服务市场；

4.中国政府对像ROAD这样区块链和实业深度融合的项目非常支持。

当然，我们非常期待ROAD在中国市场成长为成熟的体系，并且可以很快地去服务全球用户。

Q4: 在IEO之后，ROAD的roadmap是什么？对于前面的坎坷道路，比如监管，扩张，熊市等等，您做了哪些准备？您将如何为大规模推广“铺平道路”？

A4: ROAD是商业驱动的项目，我们的商业路线已经规划好并将坚定地执行。所有商业拓展我们将依赖ROAD旗下另一家汽车后市场平台进行，目前该平台已经拥有六个城市分站，4000多家汽修店，还有九个城市分站在建设中。在2021年前，将建设超过50家城市分站，服务超过3万家汽修店用户。这些将为ROAD的硬件产品大规模推广“铺平道路”

ROAD的商业应用也得到了政府的支持，我们会积极配合监管，在合规的基础上稳健发展。

Q5: 有时敏感数据和相关记录会受到威胁。这反过来又导致每年与道路有关的交通事故增加。Road如何解决此问题并提供敏感数据安全？

A5: 是的，安全永远放在首位。关于这个问题的回答将分为三个部分：

1.数据脱敏技术-使用改进的零知识证明算法将用户隐私数据；

2.传输加密：所有数据均采用点对点加密传输，以确保网络安全。

3.过程可控：生产，运输，安装和激活的所有环节的负责人都记录在区块中，整个过程由值得信赖的专业人员完成。

Q6: 什么是“OBD设备”？它的核心功能是什么？在驾驶过程中，该设备是如何利用其智能驾驶系统帮助驾驶员？

A6: OBD是一个行车数据的手机和处理终端，安置在汽车之上，核心功能就是更加全面的记录用户的行车数据和行车习惯，匿名脱敏之后上传至分布式服务器永久存储。在未来可以基于海量行车数据分析帮助智慧交通系统更加智能高效的形式落成，对于车主，则可以打开行车数据的交易市场，同时也能纠正用户的不良行车习惯，也会给予不同驾驶习惯的车主不同的保险服务。

Q7: 一个优秀的项目，总是容易交易所挖掘，所以OKEx Jumpstart九期上线ROAD，这个消息一出，一度带给OKB近60%多的涨幅。是什么样的机缘，选择和OKEx合作呢？

A7: 首先声明一点，虽然OKB的涨幅跟ROAD发布消息的时间点吻合，但是我们并不能以此判断OKB的涨跌与ROAD有直接关系。选择OKEx,一方面是因为OKEx是一家非常优秀的交易所，拥有大量的用户以及出色的用户黏度；另一方面是因为OKEx上也集中了大量优秀的具有落地能力的项目，我们希望能够与优秀的伙伴一起成长。

Q8: 结合最近的政策导向，哪些领域发展区块链技术更有前景？

A8: 凡可联网的都可上链，所以区块链的应用范围非常之广。我认为就目前来说，区块链助力比较大的应该是物联网领域，尤其物联网的典型应用—车联网。

Q9: 在IEO之前，ROAD实施了哪些筹集资金计划？ ROAD社区不大，为什么不像其他项目一样拥有赏金计划？

A9: 在启动ROAD项目之前，我们已经拥有了相对成熟的商业项目。我们目前没有赏金计划的原因，是因为我们想要有机增长，而赏金计划会带来太多的流通量。我们可能稍后会考虑这一点。

Q10: ROAD的生态系统如何运行的？此生态系统的用户将获得什么好处？

A10: ROAD通过通过安装智能硬件采集数据，通过开发应用软件使数据价值化。用户可能通过贡献数据获取ROAD激励，也可以通过消耗ROAD来获取ROAD商业体系和软件生态的服务。

Q11: 为什么区块链在车联网方面的应用空间巨大呢？

A11: 首先，车联网已经具备非常大的市场需求，新华网发布的《2019车联网产业发展报告》里提到，到2015年车联网用户总量将突破10亿部，而中国将是全球最重要的市场。然而如此巨大的市场，现在却因为技术缺陷致使市场发展陷入瓶颈。而ROAD的区块链车联网技术，恰恰可以完美解决这个难题。

Q12: 你是一个非常年轻的企业家。你是如何开始这个关于汽车行业的项目的？你在区块链领域的目标是什么？你还认为你在这个领域还有很多需要学习的地方吗？

A12: 谢谢，正因为年青，所以拥有一腔热血去为行业付出；也正因为年青，还有许多知识等待我去学习。我希望用我的互联网创业经验和区块链技术帮助汽车行业发展，带领车联网突破瓶颈，打造一个万亿级的车后新市场。

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编译者/作者：BA

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