天津市进出口商会秘书长石武:区块链助力跨境贸易产业效率信用双提升

2019年11月，数字贸易基础设施建设与全球可持续发展论坛在天津成功举办。此次论坛获得跨境贸易各角色企业代表、高校博导及科研团队、媒体等近百人深入探讨。联合国贸易和发展会议官员受邀出席论坛。

论坛首次发布了DTI （Digital Trading Infrastructure）:区块链+云计算+物联网，下一代全球贸易基础设施的设计思维，并指出了未来GDTI的方向（全球贸易基础设施，Global Digital Trading Infrastructure）。

值得一提的是，在全球贸易基础设施建设的大趋势下，基于区块链底层技术的TBC区块链跨境贸易直通车项目已在天津口岸运行。TBC区块链跨境贸易直通车项目是在跨境贸易场景的应用，但不只是一个技术，更是互联网由互联、互通向互信、互助的跨越，是一种联盟的生态。在项目的实施中，在海关总署的倡导下，天津市进出口商会、中国丝路集团、工商银行天津分行、中国检验认证集团天津有限公司、振华物流集团、天津物产集团、微观（天津）科技发展有限公司及多个参与项目运营的企业和机构，共同商定发起组建天津市区块链跨境贸易促进会。

论坛现场，区块链网络采访到天津市进出口商会秘书长石武，听他讲述DTI及TBC区块链跨境贸易直通车发展的初衷与前景，及其对天津口岸带来的深远影响。

（左一为天津市进出口商会秘书长石武）

将区块链技术应用于跨境贸易全流程

区块链网络：天津市进出口商会作为天津市区块链跨境贸易促进会成员，在TBC区块链跨境贸易直通车项目中发挥着怎样的作用？

天津市进出口商会秘书长石武：天津市进出口商会很早便参与到项目中来。2018年8月27日，海关总署确认天津口岸区块链验证试点项目立项，2019年4月17日，海关总署天津口岸区块链验证试点项目上线试运行正式发布，宣布中国成为全球率先将区块链技术应用于跨境贸易全流程场景的国家。2019年8月1日，由微观科技实施的天津口岸区块链验证试点项目暨区块链贸易直通车平台试运行成功，并通过海关总署、天津海关和口岸办的试点评估。

那么商会在做什么呢？首先谈一下我们加入项目的想法，第一是学习，第二是传播一些新的理念。天津市进出口商会现在有1000多家会员，80%的会员是传统进出口产业出身，包括生产型企业和服务于进出口产业的企业，比如说物流、报关、报检等服务类的企业。我们一直在找寻更好的机会来进行产业提升，因为天津的进出口产业形势还是比较严峻的。特别是出口方面，由于中美贸易的关税变化，对商会中一些企业的影响较大。

有些企业订单的80%是源自美国的订单，压税之后，企业便面临着订单取消的风险。在这种情况下，我们需要帮助企业找到一些新的路径实现可持续的发展。

我们一直在跟踪区块链的项目，包括跟海关、检验、检疫、银行等都有很多的沟通。在这个过程当中，去年11月份开会时海关总署领导提出，我们应该用联盟的方式来推动这件事。所谓的联盟是一个非盈利的社会组织。通过甄选，其中包括商会中的一些大的贸易公司、银行、大的集团等。考虑到其中涉及的同类组织的利益冲突等问题，因而选定了商会这个无利益冲突的社会组织作为牵头人。

商会在其中做具体的工作，但绝对不是旗帜，因为区块链不是一个区域概念，而是全球的区块链。因而商会加入其中，组织大家成立了区块链跨境贸易促进会。

区块链系统共建需要高标准规则

区块链网络：商会目前的具体工作有哪些？

天津市进出口商会秘书长石武：大概有几方面的内容。首先是要大家了解这个事情，比如说其中涉及到数据安全的问题，区块链是点对点传输，并不是中央数据库，没有授权，别人是看不到你的数据内容。很多参与方可能并不是很了解这个技术，这是应用层面遇到的困难，这个推广是需要一个过程中，这也是商会的第一个工作。

第二个工作是，促进会的建立有一个很重要的作用，任何行业发展，一定要有一个规则，这个规则要尽量实现高标准的起点，本次论坛我们跟联合国贸发会议组织在关于构建贸易基础设施方面进行合作也是这样的初衷。因为在国际贸易规则方面，联合国贸发会议参与更多，而不是WTO，这点不是业内人士可能不知道，大家都觉得世贸组织可能是最重要的角色，其实不然。我们商务部的很多国际贸易规范也是跟他们合作的。所以在区块链应用之后，我们应该建立新的规范体系，这是第二个责任。

第三个责任是我们要不断发现新的问题，因为要不断的要把新的主题移植到这个系统中来。

第四是我们要有一些国际合作项目，比如区块链系统共建，论坛中提到的数字贸易基础设施。DTI将来可能是一个标志性的定义，因为在这个系统当中，区块链就是底层的，上面都是不同的应用项目。之后我们需要有很多的国际合作。

第五是社会责任，中非论坛的时候，习主席提了一个想法。我们跟非洲合作的时候，不但要做项目，还要尽社会责任。所以今年年底的时候， 商务部会启动一个项目，叫做走入非洲社会责任联盟。当然了这是一个区域的概念，我们区块链建设的概念是一个全球的概念，同样要有社会责任标准。 我想我们的社会组织或者是非盈利机构，要具备以上五个功能责任，这就是我们在设计推动中的事情，当然可能你往往难以看到商会的身影。实际上包括此次论坛等社会活动都是商会进行组织，对我们来说这是我们的责任，将服务落实到企业中是我们的目标。

建立数字化贸易基础设施 实现可持续发展

区块链网络：商会重在服务企业，那目前商会运营是有设立基金会来维持吗？

天津市进出口商会秘书长石武：我们没有任何的政府资金支持，也没有任何私募基金的投入。资金来源主要是两部分，一部分是骨干会员缴纳的会费，当然不会普通会员收取这部分费用，实际上，收费的会员比例非常低。另外一部分是我们经常与企业沟通，有些活动是由企业进行的赞助。

商会是一个社会组织，需要资金支持，但是不能以盈利为目的。目前的发展情况较好，商会重点希望每个活动和项目推进实现落实，让参与者受益。客观来讲，我们需要做的事还很多，但项目落地还是较快的。因为基础设施建设这样一个大系统，客观上来说一定是需要时间积累的。

区块链网络：您提到商会有1000多家企业会员，目前参与到区块链项目当中来的大概有多少家？ 天津市进出口商会秘书长石武：项目起步阶段有30多家，现在有70多家。因为项目开始我们主观的去选择了一些企业。比如我们第一个项目是汽车进口，做服装的企业自然不会参与进来。另外，我们首先选取了有一定规模的企业，因为小企业目前还顾不上上链参与的事情。所以我们是有选择的去让企业成为区块链系统的一部分，而不是大伙儿一起来。 其实数字化贸易基础设施是个路径，最终要实现可持续发展是目标。商会中有很多好企业突然就出问题了，资金链断了，美国市场丢了，这其实都是没有做好可持续发展的规划。

当然可持续有很多量化的定义，但是目标是要实现一个共享的、包容的、可持续发展的状态。当出现问题的时候，就需要理性的看自己，如何将自己的路径设计的更好，目标更明确。

区块链助力贸易企业在线融资、快速通关

区块链网络：目前项目发展重点在哪些方面出现成效？ 天津市进出口商会秘书长石武：现在的见效是一种生态效应，而不是一种简单的经济的数字化的效应。比如绿色通关，换句话说秒放。此前产品在保税区放置，需要缴纳成本费用，通过区块链技术建立的直通车平台，可以可信的实现绿色通关，这就是对成本的极大的降低。另外还有解决融资难融资贵的问题。现在我们两个主要的服务，一个是绿色通关，一个是在线融资。

区块链网络：商会本身为了扶持会员的发展，以区块链为切入点参与到数字基础设施建设中来，现在解决了融资和快速通关的问题，那么后续会有哪些扩展计划帮助企业发展？

天津市进出口商会秘书长石武：后续要进行国际市场开拓。包括此次论坛和联合国贸发会议组织的合作，他们是做的在线贸易争端解决机制，这些将来都会是我们进行服务工具。 因为它很高效，如果你到美国一个法院去申诉，是很复杂的一个流程，律师费用往往超过标的物的价值。很多争端就自动放弃了，而有了争端解决机制，这样的问题就会很简单的解决。今后还会有更多的工具来服务这些企业。

区块链网络：那对于TBC区块链跨境贸易直通车项目的阶段发展，有没有一些成果预期？

天津市进出口商会秘书长石武：应该有一些时间阶段的预期。首先，到2020年它会扩大另一个服务的产品类别。大概有几个参考类别：比如肉制品，冷冻肉品在天津港占了全中国进口的50%以上，这部分可以先行解决。另外一个就是说水果。此外，出口我们会集中在机电产品上，这部分规模也比较大。因为考虑到要先有一个现象级规模产品的出现，然后才能更好的推动其他品类的发展。另外，项目会实现双向的扩大，就是进港跟出口并行。

区块链互联互通建设需扎实推进

区块链网络：那么在对内对外的交流中，您观察到中国与国外区块链技术发展有何不同？

天津市进出口商会秘书长石武：从技术方面来说没什么不同。从理念上来说，管理规范是有不同的。比如美国海关也在做区块链，但是在一个非常小的范围内进行的测试。我们是能集中力量办大事的，先进行建设，然后在进行系统建设的完善。只是思路的不同。但区块链不分中美，发展到一定的阶段，一定是可以互联互通进行发展的。

区块链网络：你认为目前的协调与推进工作中，有遇到哪些困难和挑战吗？

天津市进出口商会秘书长石武：我认为有不少的挑战。比如政府现阶段的政策比较模糊，因为区块链本身还比较新，政府也没有相关的经验，这是需要时间逐步细化和完善的。另外，企业对新事物的理解也需要时间。最后还有社会环境的因素，对待区块链不能一哄而上，一定要理性的、扎实的、务实的的推进，我们今天的项目是一个真实贸易场景的应用，是切实能为进出口企业带来实际效应的。反观那些仅仅拿概念进行炒作的行为，其中存在巨大的社会风险。

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编译者/作者：金色财经 meio

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