汽车股：中国摆脱电动交通对戴姆勒，宝马，大众汽车公司构成威胁吗？

中国终止了对电动汽车的补贴，但仍保留配额。尽管如此，来自“ JSC汽车”咨询公司的专家们希望这个中东王国真正地掉头。对于越来越依赖电动汽车的德国汽车MKR而言，这可能是个问题。

德国较大的汽车集团大众汽车现在几乎完全专注于电动汽车。正如Kryptoszene.de周四报道的那样，戴姆勒本周还宣布不再在斯图加特的主要工厂生产柴油发动机：取而代之的是，电动汽车的驱动器将在巴登-符腾堡州首府生产。

中国对德国汽车工业很重要

电动车补贴将于2020年底在中国停止。政府不仅在未来着力于电动汽车，而且还在越来越多地推广诸如氢气之类的替代动力。

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迄今为止，中国一直被认为是电动汽车市场上最重要的推动力。例如，“ ExportManager”报道说，就电动汽车的批准而言，中国显然是第一个。此外，现在大约有三分之一的德国汽车被销往中国。但是，JSC Automotive的分析师并不认为未来几年中国电动汽车的比例将“急剧上涨”。除氢驱动外，未来可能还会对经济的汽油发动机有更大的需求。

德国汽车公司反应仓促

长期以来，德意志联邦共和国的汽车MKR被指责过于迟钝，而对创新的促进却很少。在此期间，电动汽车发生了变化，并且侧重于电动汽车，但就在中国似乎不太重视电动汽车的时候。这可能表明，建议公司不要专注于驱动器技术。

照片由TheDigitalArtist（pixabay）

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编译者/作者：不详

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