TradeLens供应链区块链获得美国反托拉斯豁免

马士基和IBM的区块链运输计划TradeLens涉及与全球六家最大的集装箱运输商中的五家进行合作。这些品牌包括MSC，CMA-CGM，赫伯罗特和ONE。但是，经修订的1984年《美国运输法》有一些条款限制了运输公司之间的合作。

反托拉斯规定的任何例外情况必须由反托拉斯监督机构联邦海事委员会（FMC）清除。正如律师Winston＆Straw所强调的那样，FMC已发布了《合作工作协议》，托运人将签署该协议，并给予他们有限的例外。

它允许托运人发布和订阅有关通过供应链运输的货物的事件数据，包括与单证相关的事件。此外，它还涵盖了存储结构化和非结构化文档的功能，这些文档可以与许可方共享。最后，它授权应用程序编程接口（API）和用户界面（例如网页）来启用事件数据，里程碑，文档的查看并管理用户权限。

明确地说，未经许可，从技术上讲，仅讨论如何在平台上使用提货单或其他文件是违法的。该协议于2月6日生效。

但是该文件明确禁止讨论“任何人都可以部署的船只容量”以及与客户商定的条款和条件，包括费率和费用。由于价格操纵可以是直接的或间接的，因此船只运力方面是有意义的。通过串通减少市场供应，这将间接影响市场价格。

同样，这再次凸显了任何财团合作所涉及的重大法律障碍。有人可能会争辩说，这会使那些无力fl毁立法的公司对采用类似Uber方法的初创公司造成潜在的不利影响。尽管必须申请这种例外，这也是创业公司进入的财务障碍。

该协议特定于TradeLens。据推测，如果全球航运业务网络（GSBN）要在美国运营，则还必须申请例外。

此外，协议或反托拉斯例外的范围很窄。毫无疑问，将来，在TradeLens网络之上将出现一些“无辜”的新应用程序，这些应用程序将受到影响。

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原文链接：https://www.ledgerinsights.com/tradelens-supply-chain-blockchain-antitrust-shipping/

原文作者：Ledger Insights

编译者/作者：wanbizu AI

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