2020 年注定是载入史册的一年。 随着新冠肺炎疫情的蔓延,3 月 9 日,国际油价发生 31% 的断崖式暴跌,美股三大股指开盘暴跌,道琼斯指数迅速跌超 1800 点,标普 500 指数暴跌 7%,触发了第一层熔断机制(一种自动停盘机制),创造 2008 年以来最大单日跌幅,自 1997 年以来的第二次熔断。 冲击之下,全球股市跳水,英、法、德、意等市场纷纷暴跌。3 月 12 日,道琼斯、纳斯达克、标普 500 三大指数悉数大幅度跳空暴跌,再次触发熔断。 一直被视为避险资产的比特币,在金融危机面前,也无法幸免。3 月 12 日至 13 日两天内,比特币暴跌近 50%,最低报价 3800 美元,24 小时内蒸发近 4300 亿人民币,创造 6 年来最大一次单日跌幅。合约市场上,全网遭遇爆仓的人超过 10万人,爆仓总额约 29.3 亿美元。 随着用户大量的转账,补仓,充提行为,以太坊交易手续费升至 10 倍左右,一度达到需要价值 1 个 ETH 的 Gas才 能被成功打包一笔交易。当天,以太坊的交易费用高达 56.4 万美元,即便如此,提高手续费仍然无法解决 ETH 系统原生性能的问题。 随着比特币,以太坊等数字货币的市场波动,被誉为“未来金融科技”的“DeFi” ,也显得如此脆弱。如果说公链是地基,那么搭建在上面的 DeFi 应用就如积木一样。地基不牢固,再高的积木都会迎风而倒。 据 Debank 平台统计,3 月 12 日 DeFi 的总锁仓量一度下降至 6.6 亿美元,与 2020 年的 DeFi 锁仓峰值相比减少了 46%。DeFi 的清算总金额超过 2300 万美元,是前一日的 15 倍。以太坊的大堵塞也为整个 DeFi 市场的清算总金额贡献了一份力量。 DeFi 之王,以太坊上的“央行” MakerDao 在这次震荡中也难独善其身。3 月 12 日晚,MakerDao 清算金额超过 1000 万美元。由于 Maker 的清算程序是以抵押拍卖的形式进行,市场行情的低迷导致拍卖期间,清算人员普遍以捡漏的心态参与竞价,部分清算人员通过提高 Gas 费,以 0 刀空手套白狼拍卖了价值达 800 多万美元的抵押物 ETH,直接导致了 500 多万枚 DAI 的不良债仓。 500 多万美元的不良债仓导致 Maker 不得不开启自救模式,将 DAI 的稳定费率从 8% 将至 4%,3 月 16 日,Maker 基金会再次根据投票将 DAI 的稳定费率降低至 0.5%,并计划于 3 月 19 日拍卖 MKR 来偿还抵押不足的债务。 市场暴跌下的以太坊用户就如坐在老爷车上躲山洪的逃难者。 老爷车速度慢,非常时期一笔转账交易迟迟无法上链,借贷者无法及时补充抵押物,只能眼睁睁看着账户被清算。 老爷车油费激增,逃难用户心疼割肉却只能把牙咬碎吞入腹中。 老爷车导航也跟不上环境变化,大量的预言机喂价无法及时更新,交易者无法及时现货价挂单交易。暴跌当晚,MakerDao 预言机的价格就悬停了一段时间。 整个业界对更优性能的底层网络的需求日益强烈: 地基不稳,上面的生态建设再繁荣,都只是镜中花水中月,脆弱性一览无余。如果地基足够稳健,所有的交易都能在不受带宽限制的情况下有序进行,那么 DeFi 必将在时代风雨中经受考验,屹立不倒。 很多人都说,比起生态建设,性能没那么重要,每个新的公链都说自己的性能高,可哪条链上的生态比得过以太坊的繁荣? 这次大瀑布面前,更凸显了底层基础设施的性能尤为重要。这已不是第一次以太坊发生拥堵了。18 年 1 月份以太猫(CryptoKitties)游戏刚上线时,大众争相撸猫,导致以太坊出现第一次拥堵,交易手续费首次达到 0.02 美元的高价。18 年 7 月,一个名为 Fomo 3D 的资金盘游戏上线后,直接导致以太坊待确认交易数突破 7 万,再一次出现堵塞。 2008 年的金融危机,给全球金融带来的经济损失高达 8 万亿欧元,2020 年的币圈清算拥堵,峰值也仅是 1600 万美元。比起传统金融市场规模,以太坊上的金融资产规模是如此渺小,可如此渺小的交易规模,以太坊都无法承载,不仅无法经历市场变动的考验,也让人们触到了以太坊生态的天花板。 业内形成这样的共识:市场需要一个高性能同时不失安全性的底层网络设施(采用DPOS共识或者过度依赖Layer2架构的所谓公链,是无法承载万亿规模价值市场的,Steem事件已经清晰地告诉了我们)。只有足够牢固的地基才能搭建足以抵抗山洪暴雨的鳞次大厦,只有足够宽阔的跑道才能承载住无数豪华赛车的奔驰。 前两日的数据显示,以太坊由于性能低下阻塞了近 8 万多笔交易,平均上链时间为 4 小时。MakerDao 大量的清算拍卖追加出价交易 3 小时内无法上链,导致最早出价 0 DAI 的幸运儿零成本获得了价值 400 万美元的抵押物。 试想一下,如果 MakerDao 构建在 Conflux 这样的新一代公链上,基于真正去中心化的POW与树图共识,3000+TPS 的处理速度和秒级上链的性能,阻塞的 8 万多笔交易上链仅需 1 分钟,清算过程将如丝般顺滑。 在 Conflux 底层网络上,跑车的油费,将会大幅下降,Conflux 上的开发者可以通过为用户代付的形式大幅降低交易手续费。跑车的速度,将会是百倍以上的提升。 Conflux 目前已实现区块秒级上链,分钟级确认,直接解决网络拥堵的本质问题,可以让去中心化的体验媲美中心化。跑车的安全性不容置疑,POW 机制下永不停止的世界服务器,让用户在去中心化的 DeFi 中如履平地,每个人都能享有类似软件开源运动的文明硕果。 最领先的技术,总需要一个社会认知接受过程,其产业发展速度还与社会认知和政策开放程度息息相关。 DeFi 的开发者们,即使开惯了以太坊的老爷车,也应当尝试下新车和新的赛道。Conflux 也将以共同促进去中心化生态的发展繁荣为目标,持续支持政策扶持、社区建设、资金扶持和技术扶持! ——随着 Conflux 区块链研究院在上海的落地和揭牌,Conflux 区块链研究院将会孵化更多去中心化的初创机构,为开发团队提供办公场地,合规路径的规划以及财政拨款支持。 ——Conflux 将积极与生态伙伴做 AMA,和公众号的文章,科普去中心化的基础知识,吸引更多人投入到去中心化生态的建设中。目前,Conflux 已与多家 DeFi 平台,dForce,chainlink 等开展活动,未来将会举办更多宣传布道类的活动。 ——Conflux 会准备一笔生态基金,为去中心化生态的运营启动垫资。在这次 DeFi 大考之前,Conflux 曾在 Lendf.me 借贷平台存入 50 万 USDT,在 DDEX 借贷平台存入 10 万 USDT,助力他们更快速地成长!未来在 Conflux 平台上生根发芽的 DeFi,基金会将竭尽所能,注入启动所需的运营资本,让去中心化金融在早期时快速建立资金的壁垒和流动性的护城河。 ——Conflux 将兼容以太坊 EVM 方便开发者迁移,同时支持开发者为用户代付 Gas 费用,而 Conflux 基金会则会全额补贴开发者合约链上交易产生的手续费,免除一些用户和开发者的一切手续费。 面对蓬勃兴起的DeFi市场,可以说,从来没有哪一条公链,如此地令人期盼! —- 编译者/作者:星空老师 玩币族申明:玩币族作为开放的资讯翻译/分享平台,所提供的所有资讯仅代表作者个人观点,与玩币族平台立场无关,且不构成任何投资理财建议。文章版权归原作者所有。 |
DeFi“生死存亡之秋”业内期盼Conflux公链早日上线
2020-03-16 星空老师 来源:区块链网络
- 上一篇:3.16道爷论币:低价筹码不要轻易被骗走、坚定信念
- 下一篇:没有了
LOADING...