上汽集团4月零售终端销量由负转正,实现同比正增长

5月2日，上汽集团发布零售快报显示，4月份，实现销量43.25万辆，同比增长0.5%。其中国内零售41.33万辆，同比增长1.3%，终端销售恢复增长；海外及出口4月批发销售26385辆，同比增长0.7%，1-4月，海外市场累计销量9.32万辆，同比4%。

上汽集团表示，4月集团零售当月同比转正，标杆意义，带动行业复苏，为经济复苏消费回暖助力，二季度信心满满。此外，1-4月海外销售同比正增长，疫情之下实属不易。

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4月29日晚，国内车企巨头上汽集团发布了2020年一季报。一季报显示，今年第一季度，上汽集团实现营业总收入(含金融业务板块)1059.47亿元，同比减少47.08%；实现营业收入1012.5亿元，同比减少48.35%；同期实现归母净利润11.21亿元，同比减少86.42%；扣非后的归母净利润则为6.91亿元，同比减少90.91%。在经营现金流方面，今年一季度上汽集团同比改善明显，但依然为净流出，金额达到-16.46亿元。

从整车业务的销售量看，2020年第一季度，上汽集团售车67.9028万辆，去年同期则为153.3005万辆，同比跌幅为55.71%。以销量前四的品牌来看，上汽通用五菱跌61.53%排在榜首；上汽大众60.89%的跌幅排在第二；上汽通用为58.03%的跌幅；上汽乘用车则降33.74%。

回到财务表现来看，一季度，在营业收入跌48.35%的前提下，上汽集团的运营成本同比降47.25%，这意味上汽集团的毛利率略有提升；销售费用同比减少55.95%，显示了上汽集团降费的效果；但由于汇率波动，财务费用则同比增长了466.32%；合资品牌的不给力造成了投资收益同比下滑65.47%；资本市场波动更使得公允价值变动损益同比减少了277.52%。

华西证券汽车分析团队指出，一季度上汽集团的净利润下滑幅度较收入降幅更大，主要原因在于合资品牌销量减少，规模效应削弱，盈利收缩导致投资收益大幅下降。

数据显示，今年一季度，我国汽车累计产销347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。一季度，上汽集团的销量跌幅较平均跌幅多出约13.3个百分点。在一季报中，上汽集团指出，“新冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。目前，国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇；但考虑到海外疫情仍在蔓延，疫情对国内经济和车市的影响尚待进一步观察。公司预计半年报累计净利润与上年同期相比可能发生较大变动。”

短期承压是既有事实，对于二季度表现，分析师表示了谨慎的乐观预期。中金公司汽车分析团队指出，虽然上汽大众、通用和上通五菱的一季度批发销量跑输行业，同比降幅分别为60.9%、58.0%和61.7%，但零售销量表现优于批发销量，零售销量降幅分别为42.1%、45.8%和50.2%。中金团队认为，目前看4月几个合资品牌批发销量仍在缓慢恢复，伴随新车型上市，终端需求恢复将带动批发和零售销量逐步收敛。（来源：证券日报网）

（文章来源：界面新闻）

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