这就是COVID-19期间驾驶量下降的原因

在洛杉矶，没有人会相信在高峰时间从市中心到海滩的跨镇旅行可以在不到一个小时的时间内完成，更不用说15分钟了。然后世界掉下了悬崖。

有趣的是，我们的驾驶量要少得多。在失去工作，关闭企业，关闭公共场所以及持续的在家待命之间，痴迷于汽车的美国人驾驶得很少。结果令人不胜感激：更少的污染，更轻松的基本旅行过境，最低的天然气价格。更不用说取消通勤的心理好处了。

但是驾驶真的减少了多少呢？

carinsurance.org发布的一项针对驾驶者的新调查为美国驾驶习惯的改变提供了一些实际数字。结果表明，汽车使用量下降的范围空前。

“我们向1,000多名美国人询问了冠状病毒如何影响他们的驾驶习惯，” FRACTL公司的Kayla Brennan说。 “除了减少驾驶外，我们发现近40％的受访者计划今年春季购买或租赁汽车。 71％的计划被搁置了。有百分之二十七的人说，他们现在实际上不太可能购买或租赁汽车。”

这对汽车行业以及乘车共享，石油和天然气等相关行业造成了严重后果。这也可能对联邦政府通过汽油销售征收的税收产生长期影响，以维持高速公路和其他道路基础设施。

平均而言，在大流行之前，接受调查的受访者每周花将近六个小时的时间乘汽车上下班，而一天的时间不足一小时。以洛杉矶的标准来看，这还不错，但是这是一种每周真要花费六个小时的可怕方式，更不用说浪费大量资源了。

自封锁生效以来，司机平均每天仅上六分钟，即每周42分钟。整整27％的受访者表示他们已完全停止驾驶汽车。

在一个令人着迷的时代迹象中，驾驶人一直在做的事情实际上可能比出门办事更多地与出屋有关。对于在大流行期间选择继续驾驶的73％的驾驶员来说，超过一半的驾驶员表示，当他们开车时，他们只是坐上车而漫无目的地开车。

完整的调查可以通过许多有趣的方式将其分解为数字。如果您开车，请不要太快。在洛杉矶，警察已经开始对超速罚单进行复仇。

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原文链接：https://e-cryptonews.com/this-is-how-much-driving-has-declined-during-covid-19/

原文作者：Team E-crypto News

编译者/作者：wanbizu AI

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