昨夜比特币暴跌但下跌深度有限整体以看涨为主

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market analysis

今日行情

BTC

今日三大指数冲高回落沪指涨0.07%，港股高开高收，恒指收涨1.37%，欧洲主要股指高开。昨夜BTC再现“杀猪盘”，5分钟内从10000上方跳水至9400下方，据币coin数据显示，跳水半小时内全网总计爆仓4.12亿美元，爆仓人数18523人，跳水之后币价全天稳定在9500一线震荡，现报价9525。此轮上攻虽然以暴跌告终，但下跌深度有限，整体方向上还是以看涨为主，短线操作建议暂时观望，防止二次回落，如继续下探可轻仓逢低买入，中长线筹码继续持有。

BSV

BSV依然弱势，市场活跃度有限，因而整体行情萎靡，短线不建议参与操作，中长线筹码继续持有。

ETH

昨日晚间大饼4分钟下跌800点，又是一轮画门收割行情，之前也是一直提醒大家上方套牢盘筹码集中区域，切勿冲动追高，短期上方阻力再次变大，缺口又将需要长时间消耗修复，日线级别上升趋势未被破坏，近期操作支撑位附近轻仓低多为主，未来大体走势向上震荡消耗。

EOS

市场的反复收割，导致散户都不敢参与，今年散户力量大大消弱，这一点在柚子身上表现出来，走势太弱，昨日晚间跟随eth下跌，也只是带出了小部分的恐慌盘，可见玩的人在逐渐变少，但等市场恢复过来，我相信大部分玩家还是会选择回来，操作方面2.5下方可大胆建仓。

NEW

新闻动态

1

据Coinpost报道，汽车制造商宝马公司公布其基于区块链的奖励计划BMW Vantage。该计划使得客户以代币的形式获得奖励积分，并将其用于支付和折扣优惠。BMW Vantage将于今年下半年正式推出，并首先在韩国进行测试运营，随后会向全球扩展。

船长说：早在2017年，另一家德国汽车巨头戴姆勒公司，也就是奔驰的母公司，宣布加入开源的区块链联盟HyperLedger，之后奔驰就一直在区块链领域有所动作，19年又开发了一个基于区块链的平台，旨在提高复杂供应链的透明度和可持续性。宝马其实也没闲着，从2018年开始就提到了区块链的规划，2019年还上线了一个基于区块链技术的里程数防欺诈系统，现在又利用区块链开发了积分和支付系统。

区块链作为互联网时代一个重要的技术，随着自动驾驶、智能汽车的研发和普及，肯定会广泛运用到智能汽车领域。所以用不了多久，我们应该就能看到各家汽车厂商都会在区块链领域有所作为。

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2

U.Today报道，根据交易传奇人物、布林带指标发明者John Bollinger的说法，比特币最近涨到10400美元仅仅是“障眼法”，意在困住多头。Bollinger在推特分享了关于比特币当前价格走势的悲观警告。现在是交易者“谨慎或做空”的时候了，因为比特币的交易价格略低于9500美元。

船长说：Bollinger先生已经说晚了，昨晚一波瀑布已经让多头损失惨重，比特币从10300高位直破9500，最低9300，整整跌了1000点。至于后面走势，谨慎做空还是逢低做多，请看老船长上面的行情分析。

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3

据深潮DeepFlow报道，云贵川的丰水期才刚刚开始，但矿工的凛冬已经到达。5月12日比特币减半后，矿工的收益也拦腰斩断。而此时，便宜电价变得如此重要。更多人选择将矿机从每度电3毛5的火电矿场搬到每度电2毛的水电矿场。风险越垒越高，此时的比特币挖矿业也正在经历洗牌和剧变。这种剧变被具体化就是：新疆内蒙的火电矿场几乎全停，20%~35%的水电矿场处于空置状态，300万千瓦时左右的水电矿场被空置。按照一万千瓦时矿场建设费用350万元计算，耗费10.5亿元建设的矿场面临血本无归的可能。

船长说：中国的矿工已经从最早占据全球比特币算力的90%下降到如今的65%了，不过即便如此，中国还是比特币最大的算力矿场。早在2013 年 12 月，央行等五部委发布的《比特币风险通知》将比特币定义为“特殊商品”，在自担风险的前提下，可以合法持有。也等于变相承认比特币挖矿的合法性，在比特币价格不断创新高的行情下，电费成本对矿主来说并不是那么敏感，但随着行情多舛，产量减半，火电挖矿已经成了赔本生意，但水电虽然廉价，却有季节限制，而且一旦币价瀑布，水电都难以覆盖成本。总之，以前比特币矿场那种一矿在手天下我有的好日子，真的一去不复返了。

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编译者/作者：比特老船长

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