068期：智能物流商景图

2020年05月18日 第068期

过去两边收信息费通信商被国际上通行的单向收费做法而所受人排斥，后来又遇到QQ等免费通信软件竞争而失去市场。

丰巢的收费模式未来可能转向其他竞争服务商增值服务而顺带免费的模式，比如小百货、循环立体智能租仓寄存服务等。

可不可以基于区块链加AI建立一个智能物流租赁系统呢?既可是固定式，也可是移动的。

基于小区物流收件和发件的大数据建立一个数据模型，并依据数据模型建立一个移动式的车载智能租凭物流系统或固定的智能收发存件系统。

这个车载智能物流租凭系统分为收件区、待收区、待寄存区、小百货区、机器人拖车服务等。

收件区可依过往数据同时收小件4位数起,大件3位数件。

待收区依数据模型建立，成型的收件标准会被实时传送到数据中心，智能收件汽车会启动区域路线收件服务或依据物流费高低等级分为特急件服务专车专接走拖车挂件。

客户出来一次收个快递，还能买到一些短缺的日常物用品，一站式增值服务便利。

有时买到大米类的还可用押金租台智能拖车机器人，跟着你开启的地图一起到家，完事后依据算法执行返回路线，到达感应器自动触发还抵押金系统自动到账。

最主要的还是要有大数据系统，知道某个小区或街道的人流量，并知道购物频次、数量、件数、商品类型。通过对这个大数据的了解完全知道某市某区的的购买潜力，并定制营销政策，对实体大商超就是精确围剿和秒杀。

大数据建立的一个区域的数据节点，简直就是一张无形的商业快手获客网，完全可以对一个城市的商业进行降维打击。剩下漏网的获客可能大多是年纪大，使用现金的传统商业渠道。

依据大数据在某个小区或街道建立一个智能收发寄存系统，这些数据的商业分析是建立在可持续赢利基础上而设的，并不是盲目想像或人工蹲点的数据信息。

固定式系统是通过收发派件的获客数量、成本分析和赢利模型而设计的盈利服务系统。它的组件由如下构成：

1.数据系统(数据层)

2.块链算法(核心层)

3.智能感应(传输层)

4.电机伺服(物理层)

5.机械系统(物理层)

6.税负系统(应用层)

7.发币/兑换DCEP等(应用层)

以上，就是一个天马行空的粗糙想像。有资源没技术可以升级一下。有资源和钱的可以进行创新活得更滋润，把护城河垒高些，还能延展切入到其它意想不到的机会。

或者守着有限的资源做专做精，让别人无可奈何花落去，唯独你可守到春暖花开。

以上仅是理论想像，看看文字的拖拉机能不能带出想像力的翅膀，让事儿有个完整商业链条的实况实景落地，全靠各位技术大牛、投资者去主导完成。

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编译者/作者：币橙

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