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免责声明:作为区块链信息平台,本站所提供 飞艇计划群-感激的人(5113660)极速飞艇计划群-感激计划的人在我们的印象中,国内的消费者大都喜欢空间大的车型,空间大意味着一家老小都 飞艇计划群-感激的人(5113660)极速飞艇计划群-感激计划的人在我们的印象中,国内的消费者大都喜欢空间大的车型,空间大意味着一家老小都能装得下,钱花得值。不过凡事都有例外,国产中大型SUV的销量却一般,要知道它们价格比较便宜,又是国产品牌的扛鼎之作,很难想象它们不火。 车企在成长,消费者也在成长,仅仅是价格已经很难让现在的消费者心动了,必须得拿出过硬的实力。就算拿过硬的实力,还有对手的狙击,一辆车能够取得好的成绩真不是件容易的事。 2017款CS95 长安CS95上市已经有3年多的时间了,期间销量一直不温不火,教授总结出原因:不是这款车没实力,而是它少了点吸引力,外观乃第一印象,初代CS95的外观并不出色,同时期的GS8要比它更有吸引力。一直到2019年,长安才为它换上蝶翼式家族式设计,失去了两年的口碑的沉淀,自然对CS95有比较大的影响。 2019款CS95 到现在来看CS95的外观,仅仅是觉得它在主流的水准内,相对于长安UNI-T、CS85 COUPE等车型,CS95依旧是少了那么点新意。不过CS95也有秘密武器,那就是大空间,这款车的长度接近5米,轴距为2810mm,全系为7座车型,乘坐空间充裕,如果你对空间需求比较大,还真的只能选这类车型。 CS95在中期改款后,内饰也进行了一定的升级,变得与旗舰车型的定位相符。全液晶仪表和中控大屏幕的加入让车内的科技感得以提升,大面积的软质材料包裹以及钢琴烤漆覆盖,让内饰变得更有质感。 免责声明:作为区块链信息平台,本站所提供的资讯信息不代表任何投资暗示,本站所发布文章仅代表个人观点,与火星财经官方立场无关。鉴于中国尚未出台数字资产相关政策及法规,请中国大陆用户谨慎进行数字货币投资。 腾势X由奔驰主导设计、平台以及三电系统由比亚迪提供,强强联手让整体的产品力有了进一步提升。而我们今天试驾的车型为前后双电机的纯电旗舰版车型,补贴后售价高达35.78万元,那么它是否有实力撑起这个售价呢? 腾势汽车是较早涉足新能源领域的品牌,至今已经有十年的历史,其拥有奔驰和比亚迪两座靠山,本应该如鱼得水,但首款车型由于较高的定价、初期续航能力不足以及车型单一等问题,实际的市场表现并不理想。但是奔驰和比亚迪并没有放弃腾势汽车。将腾势纳入了奔驰的销售体系,在奔驰4s店内销售,无论服务质量还是品质都有了极大提升。 重新整合后,腾势推出了全新车型——腾势X,该车由奔驰主导设计、平台以及三电系统由比亚迪提供,强强联手让整体的产品力有了进一步提升。而我们今天试驾的车型为前后双电机的纯电旗舰版车型,补贴后售价高达35.78万元,那么它是否有实力撑起这个售价呢? 能装得下,钱花得值。不过凡事都有例外,国产中大型SUV的销量却一般,要知道它们价格比较便宜,又是国产品牌的扛鼎之作,很难想象它们不火。 车企在成长,消费者也在成长,仅仅是价格已经很难让现在的消费者心动了,必须得拿出过硬的实力。就算拿过硬的实力,还有对手的狙击,一辆车能够取得好的成绩真不是件容易的事。 2017款CS95 长安CS95上市已经有3年多的时间了,期间销量一直不温不火,教授总结出原因:不是这款车没实力,而是它少了点吸引力,外观乃第一印象,初代CS95的外观并不出色,同时期的GS8要比它更有吸引力。一直到2019年,长安才为它换上蝶翼式家族式设计,失去了两年的口碑的沉淀,自然对CS95有比较大的影响。 2019款CS95 到现在来看CS95的外观,仅仅是觉得它在主流的水准内,相对于长安UNI-T、CS85 COUPE等车型,CS95依旧是少了那么点新意。不过CS95也有秘密武器,那就是大空间,这款车的长度接近5米,轴距为2810mm,全系为7座车型,乘坐空间充裕,如果你对空间需求比较大,还真的只能选这类车型。 CS95在中期改款后,内饰也进行了一定的升级,变得与旗舰车型的定位相符。全液晶仪表和中控大屏幕的加入让车内的科技感得以提升,大面积的软质材料包裹以及钢琴烤漆覆盖,让内饰变得更有质感。 免责声明:作为区块链信息平台,本站所提供的资讯信息不代表任何投资暗示,本站所发布文章仅代表个人观点,与火星财经官方立场无关。鉴于中国尚未出台数字资产相关政策及法规,请中国大陆用户谨慎进行数字货币投资。 腾势X由奔驰主导设计、平台以及三电系统由比亚迪提供,强强联手让整体的产品力有了进一步提升。而我们今天试驾的车型为前后双电机的纯电旗舰版车型,补贴后售价高达35.78万元,那么它是否有实力撑起这个售价呢? 腾势汽车是较早涉足新能源领域的品牌,至今已经有十年的历史,其拥有奔驰和比亚迪两座靠山,本应该如鱼得水,但首款车型由于较高的定价、初期续航能力不足以及车型单一等问题,实际的市场表现并不理想。但是奔驰和比亚迪并没有放弃腾势汽车。将腾势纳入了奔驰的销售体系,在奔驰4s店内销售,无论服务质量还是品质都有了极大提升。 重新整合后,腾势推出了全新车型——腾势X,该车由奔驰主导设计、平台以及三电系统由比亚迪提供,强强联手让整体的产品力有了进一步提升。而我们今天试驾的车型为前后双电机的纯电旗舰版车型,补贴后售价高达35.78万元,那么它是否有实力撑起这个售价呢? 本文来源:飞艇计划群 —- 编译者/作者:飞艇计划群 玩币族申明:玩币族作为开放的资讯翻译/分享平台,所提供的所有资讯仅代表作者个人观点,与玩币族平台立场无关,且不构成任何投资理财建议。文章版权归原作者所有。 |
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2020-08-01 飞艇计划群 来源:火星财经
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