中铁上海工程局益阳高铁项目建设全面提速超前谋划倒排工期首片箱梁圆满完成

(徐云龙 郭莎莎)日前，中铁上海工程局湖南益阳高铁项目工地开展大干120天劳动竞赛热潮，为确保项目如期竣工，项目部坚持24小时领导轮班现场巡查，加强过程管控，严把工程质量和施工安全关，紧盯工期，做好“强攻硬上保架梁，优质高效创佳绩”大干120天劳动竞赛活动。

2020年11月10日，常益长铁路益阳段首片900吨箱梁在运梁车的牵引下，驶出制梁场，于11日上午11时，稳稳落到中山桥村1号大桥0号台至1号墩上，标志着益阳段首片箱梁按节点要求圆满完成架设，常益长铁路建设全面提速，四标段正式进入上部结构施工。

为确保架梁工作顺利进行，中铁上海局全体参建员工面对工期紧、任务重等诸多困难，广泛深入地开展“强攻硬上保架梁、优质高效创佳绩”大干120天劳动竞赛活动，超前谋划，倒排工期，主动出击，及时上足人力和设备，配齐配强各项资源，实行24小时不间断作业，领导干部现场跟班作业，及时协调解决现场存在的问题和困难，按期打通架梁通道，完成了几乎不可能完成的任务。

图为架梁机顺利通过益阳南站2号桥，驶入架梁通道。

项目部针对影响总工期的重点工程，坚决实行平行作业、分段流水作业和24小时不间断作业，确保不窝工、不废工，并单独进行进度统计和分析，将进度管控细化到每一根桩、每一个承台、每一个墩身，上足措施、狠抓落实。配齐施工资源，根据架梁线路各工点的实际进度情况，实时调配资源配置，超配人力、机械设备、模板等资源，并结合现场实际，每月一梳理，实时跟踪调整。推行领导包保责任制度，经理部领导班子将对重点工程实行分工包保，督促协调重点工程节点计划的落实。

常益长铁路设计时速350公里，全长157.5公里，是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分。全线建成后，将实现湖南省14个市州全部通高铁的目标，有效改善沿线城市对外交通条件，对进一步整合提升旅游资源，加快区域经济增长，产生积极影响。

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编译者/作者：大秦兵俑

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