易车对张宏宇的任命凸显其管理层混乱

近日，知名汽车互联网企业易车对其子公司新意互动数字技术有限公司（以下简称新意互动）的控制权之争再起波澜。新意互动股东方以易车聘任的新意互动总经理张宏宇为服刑人员为由，请求北京市海淀区法院确认董事会决议无效。

据新意互动透露，易车历史上还利用对新意互动的控制地位抽逃了全部出资，已被新意互动董事会依法解除股东资格。截止目前，通过第三方企业工商信息查询平台企查查搜索发现，新意互动目前的董事长、法定代表人仍为曲伟海，孔祥志等为董事。

文章开头涉及到的张宏宇是谁？

据法治周末报道，2018年，时任易车副总裁的张宏宇因犯走私普通物品罪且偷逃应缴税额达94万余元，属数额巨大，被判处有期徒刑三年，缓刑三年，并处罚金100万元。

《刑法》第一百五十三条第一款第（二）项规定的走私普通物品罪属破坏社会主义市场经济秩序犯罪范畴；《公司法》第一百四十六条第（二）项规定，破坏社会主义市场经济秩序，被判处刑罚，执行期满未逾五年的人员不得作为公司高级管理人员；再据《公司法》第二百一十六条本法下列用语的含义第（一）项，高级管理人员，是指公司的经理、副经理、财务负责人，上市公司董事会秘书和公司章程规定的其他人员。

西南科技大学法学院教授廖天虎也告诉法治周末记者：“走私普通物品罪属破坏社会主义市场经济秩序犯罪范畴，依据公司法相关规定，因破坏社会主义市场经济秩序，被判处刑罚，执行期满未逾五年的人员不得担任公司高级管理人员。按法律规定刑期满五年内都不能担任高管，当然解释刑罚期内也不能担任高管。”

据了解，2018年以来，易车的亏损金额不断扩大。财报显示，2018年，易车净亏损6.8亿元，到了2019年，该数字扩大到了11.8亿元。2020年有进一步恶化趋势，仅第二季度就出现了5.4亿元的巨亏。

因连续亏损，易车已经私有化被迫退市，而对于张宏宇的任命，也凸显了其管理层的混乱。此外，一位知名自媒体人也曾在知乎上吐槽自己在易车的经历：“前不久，我还是什么区域的内容部门的组长。因为部门领导离职，我莫名其妙的变成了一个评测部的人。这个星期又变了，大概我会成为专门写软文的商务写手。”很多成长型公司存在管理混乱可以理解，但易车作为老牌汽车互联网公司存在管理混乱的现象，实在让人充满疑问。

因为自2000年李斌创立易车算起，其已经走过了20个年头。在李斌的带领下易车曾创下“中国第一家汽车资讯提供商”、“中国汽车互联网第一股”的记录。自2018年李斌卸任易车CEO，由张序安接任算起，短短三年的时间，易车可以说是发生了翻天覆地的变化。

目前，易车方面对为何任命张宏宇，也没有给出一个确切的说法。从法治周末的报道看，“法治周末记者于3月16日致电易车400官方客服，客服回应称‘仅处理客诉类业务，不负责解答人事变动等问题’，并告知记者可通过易车官网‘关于我们’联系相关人员回复。记者随后向易车官网‘关于我们’栏目中公布的媒体采访邮箱发送采访函，询问易车对张宏宇尚在缓刑考验期的说法如何回应，但邮件显示发送不成功，原因为‘被对方服务器退回’”

以记者的身份联系易车官方，都难以联系上，更何况普通用户！这么看来，易车的管理难道不存在极大的问题吗？

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编译者/作者：区块链萧涵

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