他为埃隆马斯克支付了他作为大众司机的工作

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 使埃隆·马斯克 (Elon Musk) 和电动汽车栩栩如生，他甚至冒着工作风险。

正如我们之前所写，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯与特斯拉的负责人埃隆·马斯克的关系特别好。 迪斯的行为似乎并没有真正派上用场，因为它已经在准备有关董事会重组和未来投资的重要决策。

大众汽车老板赫伯特·迪斯甚至没有被邀请参加关键会议。 监事会高级成员上周开会讨论这位 63 岁的大众汽车老板是否能留下来。 讨论持续了四个多小时，一位接近监事会的消息人士表示，讨论非常艰难且令人沮丧。 那么，问题是谁将在未来领导企业团伙。

要知道，不仅董事会、劳资委员会，而且员工也开始远离 Diess。 自去年 10 月迪斯宣布仅沃尔夫斯堡工厂将裁员多达 30,000 人以来，大众集团内部一直处于紧急状态。 尽管员工代表此前曾在其他监事会面前公开要求解雇大众汽车总裁，但几天后，四大权力集团的代表和平解决了此类冲突。

当然，在公司，工作仍在继续，但绕过了 CEO。 即便是在未来几年的投资计划中，公司也不会为几乎被公司排除在外的迪斯揭牌。 每年 11 月，监事会根据管理层的建议决定在哪个工厂使用哪些模型。 对于有前途的模型，将站点长时间闲置通常会导致失业。 拥有 100 多家工厂（奥迪、保时捷、西雅特、斯柯达、大众、Traton）的多品牌集团管理着数十亿欧元，因此最终对未来车型做出何种决定并不重要。 今年，通常在这个问题上扮演核心角色的 CEO 将被排除在规划圈之外。 研讨会讨论主要由个别品牌高管以及 Oliver Blume 的制作委员会成员和 Gunnar Kilian 的人力资源委员会成员主持。

球员们还同意在沃尔夫斯堡建立一个新工厂，在那里生产新的 e-model 系列将变得更加便宜。 消息称，迪斯不断获悉有关汉诺威、沃尔夫斯堡等地区工厂布局的磋商事宜，但他的话已不再重要。

保时捷/皮耶希家族继续支持 Diess，因为 Diess 以其激进的电动方向为大众打开了一扇新的大门，但疑虑正在增加。 长期以来，投资者和分析师对此非常满意，但在大幅上涨之后，大众的股价几个月来更加横盘整理。 许多人不喜欢这位 CEO 最近的举动，特别是埃隆马斯克被邀请参加大众汽车会议或裁员的威胁。

一些行业专家认为，如果迪斯从大众汽车的高层被免职，他甚至可能最终成为特斯拉 CEO 的位置??，因为埃隆马斯克目前正忙于其他公司，尤其是 SpaceX 和 Boring Company。

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原文作者：Andrea

编译者/作者：wanbizu AI

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