以太坊的网络收入在 2021 年飙升 1,777%，平均汽油费达到 26 美元

前一年无疑是以太坊网络的重大突破之一。 好吧，不仅在开发活动方面，而且在其作为业界顶级智能合约平台的采用方面。 这种增长尤其可以归因于 DeFi 和 NFT 行业的大规模出现。 与数千名新用户一起，这总计达到了数十亿美元的交易价值。

NFT 市场 OpenSea 就是一个很好的例子，它在 1 月 17 日创下了月度以太坊交易量的历史新高，飙升至 35 亿美元大关。 同样，根据 DeFiLlama 的数据，以太坊智能合约的总锁定价值（TVL）也从去年的 270 亿美元跃升至超过 1440 亿美元。

资料来源：DeFiLlama

不出所料，该网络已经从这种增加的采用中获益。 值得注意的是，根据以太坊状态报告，它在 2021 年第四季度获得了 43.4 亿美元的收入，比 2020 年第四季度增长了 1,777%。 网络收入的大幅飙升不一定是一个积极的指标。 但是，这意味着用户为使用该平台而支付了过高的汽油费。

在此期间，平均汽油费本身上涨了 577%，从 4.09 美元左右上涨到 26.89 美元。

值得注意的是，以太坊社区试图通过使用第 2 层协议（例如 Polygon）来绕过这些问题，这提供了承载不断增长的流量所需的网络扩展能力。 这导致从 Etheruem 桥接到 L2 扩展解决方案的价值增加了?? 11,000% 以上，在撰写本文时超过 68 亿美元。

合并以解决激增？

前一年还见证了备受期待的伦敦硬分叉，该硬分叉在网络内实施了费用燃烧机制。 Bankless 指出，在 2021 年第四季度收取的 43.4 亿美元汽油费总额中，多达 87% 是通过 EIP-1559 烧掉的。 这种燃烧对以太坊的估值产生了积极影响； 通货膨胀率从 1.13% 下降 64% 至 0.46%。

该报告进一步指出，虽然 2021 年对网络来说意义重大，但就以生态系统为中心的发展而言，当前这一年将更加重要。 ‘The Merge’ 将于今年举行，以太坊的 Beacon 链已经具有 Staking 能力，将与当前链合并，使网络完全成为 Proof-of-Stake。 有鉴于此，截至 2021 年第四季度末，质押数量为 8,818,933，同比增长 471%。

然而，这可能不像之前预期的那样具有以太坊扩展能力所期望的效果。

以太坊合并将在 22 年 6 月左右进行，但不会影响您支付的交易费用。 合并后，重点可能会转移到费用上，但您现在可以通过使用 Polygon、xdai、Arbiturm、Optimism 和 zksync 等工具来积极主动。

— superphiz.eth ???????????? (@superphiz) 2022 年 1 月 10 日

以太坊开发人员 Anthony Sassano 在早些时候的一篇博客文章中也提出了同样的观点，并指出除了区块时间的一分钟修正之外，不应该期望第 1 层汽油费有任何明显变化。 他进一步指出，

“我实际上非常担心一旦合并发生后后果会有多严重，而且汽油费没有像许多人预期的那样降低。 我已经可以想象 FUD 的数量将被传播为一种将 ‘eth2’ 描绘成失败的方式，即使 The Merge 将是以太坊历史上最大的升级。”

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原文链接：https://ambcrypto.com/ethereums-network-revenue-surged-1777-in-2021-as-average-gas-fee-reached-26

原文作者：Anjali Jain

编译者/作者：wanbizu AI

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