区块链能拯救蔚来吗？

活成神话还是笑话，只有一步之遥。

当年那个说要干掉苹果的人，现在被限制消费了。于是网上流传着这样一个笑话：老罗吃?都赶不上热乎的。但他的创业激情还是圈粉了不少人，币圈人士纷纷抛出橄榄枝，想要拯救这个创业楷模劳模。

这让我想到另外一个人：李斌，蔚来创始人，那个2019最惨的人。（参考阅读：蔚来李斌，2019最惨的人）

其实比起老罗，他可一点都不惨。同样是连续创业者，李斌创办了易车、新意互动，投资了摩拜、优信二手车和易鑫金融等30多家公司，形成了出行生态完整布局，早就不为挣钱而挣钱了。蔚来成立4年就在纳斯达克上市，虽然股价已经从高峰时期的12块美元，跌到1美元左右徘徊(昨天写完这篇文章股价涨了38%多)。可能就是因为还不够惨，所以目前区块链的橄榄枝还没有伸向李斌。但经过一番缜密分析发现，蔚来与生俱来拥有区块链基因。

蔚来的积分体系，本质就是一种通证(Token)的玩法。

蔚来自居互联网公司，车还没做出来时蔚来App就已经有几十万的注册用户了。确实蔚来App不像是一个车企App，更像是一个车友的社交软件。打开首页全部都是蔚来车主或准车主的“软文”，每篇都有过万的阅读，也有很多10万+。这样的用户活跃度真是让很多社交软件都汗颜。

到底是一套怎样的积分体系，让用户如此欲罢不能？

蔚来的积分体系实质是行为挖矿。一种赚取积分的方式是在App上的互动行为，所有用户都可以参与，甚至还有竞猜活动，像极了杠杆玩法。虽然这种方式获得的积分不多，但能培养用户习惯，维持粘性和活跃度。

更快速获取大量的积分的方式当然是买车、用车、推荐买车。

那这些积分如何使用呢？能变现吗？

蔚来积分主要是在“惊喜”商城兑换商品。但这里的商品并不会像很多银行送客户的质量一般的锅碗瓢盆或者起居用品，而是高质量的有设计感的生活方式产品。除了蔚来自己设计的周边，还有联名款，或是其他品牌的优选商品，比如B&O的音响。从这些商品标价来看，积分与人民币的兑换比例是10:1。除了在App商城兑换商品，也可以到蔚来中心消费，或租用蔚来中心的场地。

区块链中通证经济的一个核心理念是“行为即价值“，用户可以通过一些对平台有贡献性的行为来获得通证的激励，从大方向上来看，蔚来的积分体系与通证经济不谋而合。如果用区块链技术及通证经济机制加以改造，那蔚来积分将具有更多价值，更具有激励作用，从而促进销售以及整个体系效率的优化。

如何让积分拥有更多价值呢？

蔚来当前的积分体系当中，用户使用积分的范围主要是“惊喜”商城，而与蔚来的核心业务--车及车的相关服务并没有直接关系。因此用户得到的激励不能直接转化为产品购买的动机，导致整个激励机制与产品销售脱节。如果积分可以用来抵扣车价和加电维修服务上，那对于用户来说，积分就是实打实的钱了。

比如在售前环节，如何获客是首要问题。那么针对App上大量非车主用户，就可以把试驾、到店参观等环节设置为主要赚取积分的途径，这样用户就会主动参与售前环节。赚取的积分可以直接用于购车时车价抵扣，又增加了一层购车激励。而对于车主，一是强化转介绍的行为，比如带人试驾、看车都能获得相应的积分；二是把用车行为与积分获取关联，比如连续用车一个月、行驶里程达到多少，就能获取一定额度的积分，用户就会感觉“开车即赚钱”。

如何保证积分与行为的关联性呢？

当积分的价值提升后，用户将花更多心思在赚取积分上，所以可能会发生通过“非常规手段”增加积分但并没有发生相应的获取行为。那么如何保证每个积分都与相应的行为关联并且是有效的呢？基于区块链的底层技术，用户所有行为数据存储在分布式账本体系中，信息不可篡改、不可作弊。再加上POA活性证明机制(Proof of Activity)，系统可以识别用户的正向行为，并自动计算出与之相对应的积分数量，通过智能合约最终完成积分的发放。这样就保障了积分发放的公平性和可信度。

后台收集了所有行为信息，是否会暴露用户隐私呢？

蔚来曾经遭遇数据泄漏的质疑，这也是互联网产品的通病。但这个问题用区块链技术能很好地解决。区块链上的信息虽然是公开的，但首先它是加密的，而且也无法追溯到具体的用户，目前还没有技术手段可以破解。

区块链能帮到蔚来吗？可能是条路。毕竟蔚来已经做了很多传统车企眼中“另类“的事情，如果有一天蔚来成了第一个应用区块链技术的车企，也不意外。

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编译者/作者：极客蜗牛

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