从京东联盟链，审视符合监管“有身份”的本体

“正规军成立”，“联盟链来袭”是真的吗？其实当淡定仔细想想，你会发现私有链、联盟链、公有链等虽都是不可篡改的区块链账本，但是存在本质的区别。公有链才是最终的去中心化区块链，但是因匿名性，有可能对社会造成不确定影响；所以政策是先鼓励联盟链试行，再逐步开放公有链，而并不是放弃最完美的共有链。总结一句：私有链、联盟链等，只能算是被“阉割”的试点区块链，而不是最终目标。

之前因为政策不确定性，很多传统巨头们都在布局区块链的同时，却一直缄口不提，遮遮掩掩。现在政策开放之后，众多A股、互联网巨头等纷纷宣布已参与区块链行业；但都是响应政策号召，发展无Token区块链，发表着一篇篇“自欺欺人”的阔谈大论。

笔者我认为，无Token的区块链，绝对称不上是真的区块链。通证设计和区块链运营、治理等，密不可分。例如矿工记账的奖励，节点选举、社区治理投票、参与者忠诚度提升等，都必须通过Token激励、投票、质押等。很难想象一个没有Token的区块链怎么来运营。最基本的参与记账的矿工，怎么来激励？是私有链企业发工资？还是联盟链行业共同出资？而且工作人员也会相对稳定，这能叫区块链吗？有悖于去中心化理念，充其量只能算是“分布式存储服务器”。

联盟链先行，这是必然趋势。纵观目前市面上提出的概念区块链，京东应该算是离落地最近的联盟链。京东是最早提出万物互联的“物联网”+“AI智能”+“区块链”概念设想的。印象中是这样的：京东商城从商品采购环节运用区块链，溯源追踪，保障每件商品都是正品；物流运输环节利用区块链技术，保障物流安全、进度透明可查；最终配送将由无人机/机器人等快递员，24H配送且不会打扰到你，直接将快递存放于你的智能汽车的后备箱里，当然会以一个短信提醒完结整个流程。是不是听起来很高大上，至少从理论上是可以实现的。那我们先不妨猜想一下，京东理想的理念支撑：

1，采购环节的商品溯源，面对的绝不是某一用户，而是各行各业，例如源头企业、联盟商会、贸易商等。假如各源头企业都是基于自己私有链，整个行业又会有联盟链，贸易中间商也能很大概率会是共有链；那么数据怎么互通？很显然，这里需要跨链！

2，京东物流，只是京东旗下众多项目之一，假如每个独立的项目都将大数据，统一存贮在同一条连上，那么这个账本一定很臃肿且低效。最理想的方案，每单个项目要能独立高效的单独存储，且可随时被集团查询得到。很显然，这里需要子链、侧链或分区。

3，最终配送环节，必须有派件人和收件人信息，且信息需被主网查询、和被财务核算同步数据。很显然，这里需要身份ID以确认。

4，整个流程完成之后，京东和商家结算账目时，就无需其他闲杂流程拖累，需要单独的、无障碍的高效清算。很显然，这里需要分片技术。

5，智能AI机器人或无人机自动投送，需要掌握地理信息、商户车牌等私有财产信息，似乎已经超出京东这种联盟链的信息范畴了吧！可能需要接入交通指挥系统、车辆登记系统等一系列其他行业的链。所以，未来智能时代的最终结局是万物互联、浑然一体的公有链！

看完以上五点，咦！这不就是ONTology本体嘛！它是新一代共有链网体系和信任体系，设计有互成犄角的ONT和ONG双Token。在一体化协议下，构建跨链、跨系统、跨行业、跨终端的分布式公有链，可操作性、可拓展性极强，适用于各行各业，能将实体业务场景互联。每个本体用户，都有着全网独一的身份标识-ONTID，对应到多个不同的ONTDDO，可以满足不同实体不同场景的使用需求，利用数字签名技术，保护用户隐私的同时，也可以代授管辖权或主观设置部分信息匿名。

联盟链试点先行，是出于安全考虑，而最终目标仍是万物互联的公有链。但落地试行的第一步，一定是链上链下数据协同的录入，和接受政策时时监管。因此，操作员身份的确定，是不可或缺的，公有链匿名性或许才是监管的最大硬伤。

所以，笔者我心中最符合监管、最具实用性的公有链，那一定是“有身份”的，ONTID在这个时代风口，正悄悄告诉国人：国产公链ONTology本体，走符合监管的特色发展之路，并依托这个时代风口会迅速崛起！最终世界的本体，将成为祖国的骄傲！

转自力场

—-

编译者/作者：商一姐

玩币族申明：玩币族作为开放的资讯翻译/分享平台，所提供的所有资讯仅代表作者个人观点，与玩币族平台立场无关，且不构成任何投资理财建议。文章版权归原作者所有。