“谁转我100个BTC，我没领到水龙头资产”

【简介】“谁转我100个BTC，我没领到水龙头资产”

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这几天，比原链的MOV发布的移动测试版，沉寂已久的BTM社群终于又活跃了起来。

因为有水龙头代币可以领，所以群里都是这样的：

“我下单了100万个BTM，终于完成了我的百万BTM梦想”；

“谁转我100个BTC，我没领到水龙头”；

“已下单买入10000个ETH，看心情拉盘”

诸如此类。。。

我专门去了解了下MOV，我觉得这是个很有创意的项目，想做的事情也很大，如果能做成，还是一件非常有意义的事，因为它能解决整个交易所行业最大的问题：安全，是时还能兼顾交易效率与深度。

我也去看了白皮书，试图了解更多的消息，MOV白皮书里面生词很多，如果不是专业级别的研究员，应该是听不懂在说什么的。。。

以前我们总把互联网叫做信息高速公路，其实我觉得把MOV理解成为”资产高速公路“，就很贴切。

我们就用现实生活中的高速公路为例：在没有高速公路以前，比如说我们要从老家去北京，我们先得坐三蹦子到市里面，再从市车站去省城，再从省车站一个城市一个城市的走，最终到北京。每到一个城市，你得找地方住，你得弄吃的，整个过程费时费力，最终可能得花好几天的时间才能到北京。

这是没有高速公路之前的悲惨世界。

后来高速公路在国内普及之后，我们再要去北京就方便多了，直接上最近的高速，然后一路飙车去北京可能也就10多个小时，中间都可以不带停车的，这样效率就提高了非常多。

其中，高速公路有三个关键元素：第1个是高速公路本身，第2个是收费站，第3个是指示牌（指示牌背后的本质是一条高速公路与另外一条高速公路的衔接）。

• 高速公路本身可以让你的速度比普通公路提高好几倍；
• 通过某个收费站表示你上了或者下了某条高速公路；
• 一条高速公路与另外一条高速公路的无缝衔接，使得你省去换乘的烦恼。

MOV也有类似的神奇效果：

在没有MOV之前，如果我们想把我们在某个交易所的币种ABC，转化成另外一个交易所的币种XYZ，这个过程会非常麻烦。

我们得先把ABC转成BTC，再把BTC转帐到另一个交易所，再将BTC转成XYZ。这个过程非常的麻烦，要涉及到转帐确认、提现限制、身份验证、价格波动等一系列的复杂程序，正如以前我们通过普通公路出行一样。

如果你要从XYZ再转回成ABC，那这个麻烦工作又要再重复一次，这是真正的“换个姿势，再来一次”。

但有了MOV之后，如果ABC和XYZ都是MOV所支持的币种的话，那么这两个币种之间的转换速度就非常快，手续就非常简单，这个转化的过程就像是车上了高速公路一样，或者用秋杉大大的话说：像飞一样。

同样的，MOV有三个元素：

M：Magnet磁力合约，通过合约将一个资产与另一个资产进行直接转换，相当于高速公路的指路牌，比如从G4公路到G45公路的无缝衔接；

O：OFMF网关，通过网关实现资产的上链和下链，相当于高速公路的收费站，过了收费站，就上（下）了高速；

V：Vapor侧链，能过侧链实现交易效率的大幅提升，相当于高速公路本身，高速公路本身比普通公路就要快。

当MOV生态慢慢扩大，覆盖的币种越来越丰富之后，那么就相当于全国的高速公路都连在了一起。

那时，你再通过高速公路出行，效率就呈几何级的提升；

那时你再通过MOV来进行价值交换，效率相对于传统的交易所之间，效率也是几何级的提升。

用BTM老铁的话说，MOV成，BTM必成。我是一个乐观主义者，期待MOV成，期待区块链能有更多的好项目落地。

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编译者/作者：蒙特卡洛

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