交易如开车，风险一直都在，稳字当头是王道！

【罗思钉，一枚爱思考的钉子，一个币圈老韭菜。一路学习，分享，愿携手更多人一起拥抱区块链，领跑下一个十年！】

这两天都为开车，一个感觉，累。

越来越希望，早日可以实现无人驾驶，把人解放出来。

不知道大家有没有这样的体验，刚开始拿到驾驶证的人，都是抢着开车。没有车开，手就痒，会想开。

开久了的人，就觉得没劲了，只是在开车，或者是没有办法，实在得开车才开的。

没有了那种兴奋；

没有了那种新鲜感；

没有那么好奇。

一件事情，重复太多次了，就容易审美疲劳，会觉得没劲。

炒币同样如此！

币圈喜欢起名词，用因韭菜，与老韭菜进行区分。

基本上新韭菜进场，要么是因为看到暴富的故事，或者是朋友赚钱的故事；

要么就是就是被人直接勾引或者忽悠。

不管是如何上车，都是容易有一股热情的。

总想着一夜暴富；

眼里看到了几十倍的机会；

总觉得自己本金太少，好币太多；

总在构想着赚来的钱要怎么花。

这样的兴奋，就促使了很多新韭菜在交易时，各种姿势，而且都是很风骚。

各种币种买一买；

何种交易方式玩一玩；

各种产品搞一搞。

不买点，心里就痒痒的，生怕自己存活了1千万。

正如刚开车的人，总喜欢到处摸摸，各种操作尝试，都是很新鲜，很刺激。

加上点音乐，那带劲得很，嗨得很。

但是老韭菜跟老司机根本就不同，稳重，不爱乱操作。

真正看到机会，才愿意出手；

正如开车尝试新玩法容易出事一样；

新韭菜变成老韭菜，也总是有各种踩坑的故事。

正是这样的经历，使得习惯发生改变，行为发生改变。

老司机懂得，开车最重要的就是安全到达，不需要什么花里胡哨；

老韭菜也知道交易，最重要的就是最小风险下的目标收益；

不要天天交易，动用杠杆，只需要投资几个币种，一路上交易几次就好了。

如开车会累一样，交易也是件累人的事情。

一般开车，刚开那会可以1-2个小时，才需要休息。

而后面的时候，可能1个小时就得休息一次，开越久，中间间隔会越短。

为什么？

因为中间的疲劳感在累积，并不能通过短时间的休息，就全部消除。

古语有云：一鼓作气，再而衰，三而竭。

专门用来形容军队事情的，说冲锋次数越多，士气就会越低落。士兵并不能一直保持斗志昂扬。

交易，其实也一样。

我一直认为交易就是对自己的修炼，是对自身弱点的修正。

也有人说交易是反人性的，道理其实一样的。

既然在战场上，面临生死，士兵都还是难做到时刻斗志昂扬的最佳状态的话。

那又怎么可以奢望，交易的时候可以呢？

生死与盈亏的轻重多少还是不一样的。

虽然有人爆仓会想不开跳楼结束自己的生命。

那为什么还要去频繁交易，而且还要求都盈利呢？

新韭菜变成老韭菜的必经过程，或许就是经历浮亏或者叫套牢，然后这样的坑给你以教训。

让你知道，做对比做多重要多了；

姿势可以不优美，结果漂亮就行。

有的经历没有代价，只有体验；

而像开车，就可能会有巨大风险。

炒币，一出手就是亏，因为要扣手续费。只是人们下手那一刹那，脑海中有个会赚钱的“梦想”罢了。

实际上，没有什么比稳更重要的课。

即便是巴菲特讲的别人恐惧他贪婪，但是你看看他现在手握千亿现金，却并没有着急出手。

难道是他不够贪婪吗？

或许是他觉得还不够稳吧！

本文来源：币圈罗思钉
原文标题：交易如开车，风险一直都在，稳字当头是王道！

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编译者/作者：币圈罗思钉

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