实现提高金钱自由度做第1个吃螃蟹的人

在币安诞生之前，没有加密货币交易所去做生态，交易就是全部。当币安推出BNB时没有多少人看好，但当BNB价格在三个月内冲高到25美元时，其他交易所纷纷跟风平台币。

币安的使命是成为区块链世界的基础架构提供者。BNB已经不仅是平台币，现在承载了越来越多的价值。”

20世纪初，汽车还是只是富人的玩具，主流汽车生产商热衷于为有钱人生产各种花里胡哨的汽车，赚取巨额的利润。但福特觉得，如果只专注于一种车型的生产，就可以降低成本，既能够让平民们也买得起，也能大幅度增加公司利润。

于是，福特开发了T型车，汽车通过流水线完成组装，这是一个跨时代的创造！当第一辆T型车驶出装配线时，福特又宣布：他的工人每天工作8小时，最低日薪5美元，而当时汽车行业的平均日薪只有2.4美元。

从此，汽车进入美国千家万户，T型车不仅改变了汽车工业、更改变了美国和世界。

历史总是惊人的相似，一个伟大的公司可能改写历史的进程。在区块链领域，币安就是这样的一家公司。

币安一个又一个的创新，在赵长鹏眼里不过是水到渠成。币安一直在按照自己的节奏走，比如开发币安链和推出Binance DEX。

在赵长鹏看来，中心化交易所和去中心化的交易肯定是并存的，DEX赋予了用户更高的安全性，而币安链不到1秒的出块速度让DEX能够处理Binance.com当前处理的交易量。

赵长鹏说我们还很年轻，超越自我的币安对熊市与牛市的看法多了一份淡定。用CZ话说，无论牛市还是熊市，我们都一直在做技术产品和安全的迭代更新；对币安来说市场没什么太大影响，我们只是埋头苦干、保持进取心态的一个团队。

迄今为止的成就只是币安刚刚开始，我们还很年轻，还有许多事情需要去做，即使最近大家都在为BNB价格大涨而高兴的时候，我们的团队还是在很认真踏实的工作，为用户创造更好的产品和服务。

币安团队从各个国家和地区学到了很多东西，并将继续推动区块链在全球发展。币安继续拓展疆土，不断壮大宽度与深度。币安团队的最大特性是多元化，多文化协作发展。这不是流浪，只是家的范围比较大。

币安团队无论做任何决策和行动，都是基于这个原则去判断，用这个最高准则来做指导，那么长期以来用户就会相信币安，选择币安，所以币安的核心文化和价值观就是要做对的以及保护用户的事情。

每一次自由度的提升，都能推动人类进步和文明发展，比如印刷自由推动知识传播，我们希望是接下来的推动者。在币安工作就是痛并快乐着，痛是因为工作节奏和强度还是挺大的，快乐是觉得有意义，币安团队是真的在做一件对世界有推动作用的伟大事业。

目前，币安有着全球最棒最 hardcore 的团队，我相信我们能成为加密货币最好的基础架构供应商，也相信我们能实现提高金钱自由度这一愿景，这些都能让用户更自由的支配自己的资产。

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编译者/作者：努力奋斗人生

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