先行者：以太坊面临通气问题，因为汽油费飙升

由于最近与美元挂钩的“稳定币”和“复合”等“去中心化金融”应用程序的普及，拥塞正在以太坊区块链（第二大区块链）的基础上发展。

现在，处理交易的费用飙升至自2017年首次发行代币热潮以来从未见过的水平。交易费用在拥挤程度高时会上升，这是一些用户为更快的执行速度而付出的代价。

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这些费用被称为“汽油”，人们开始抱怨以太坊的汽油价格，就像驾车者抱怨拉盘的汽油成本一样。 峰值的一个受害者可能是使用以太坊区块链的新项目开发速度减慢。

梅萨里（Messari）的赖安·沃特金斯（Ryan Watkins）周三在推特上说：“我们已经正式将实验定价在外。”

汽油价格以太坊（ETC）（以太坊区块链的本地代币）标价，这无济于事-因为以美元计价的以太坊价格今年以来已经上涨了两倍，达到390美元左右。 一些期权交易员甚至押注，以太坊可能在12月达到1,000美元。

因此，根据数据聚合商Blockchair的说法，交通拥堵和投机的双重打击使中位数汽油价格上涨至约0.008798以太币，折合至约3.30美元。

加密交易公司OneBit Quant的首席交易员彼得·陈（Peter Chan）对CoinDesk说：“这阻塞了很多去中心化交易所。” “由于天然气成本太高，我们和其他一些做市商被迫停止报价。”

过去90天的以太坊天然气价格中位数，按天计算来源：沙丘分析价格点

比特币已经消除了周四早些时候跌至11,300美元的跌势，可能追踪了黄金的持续复苏。 截至发稿时，领先的加密货币当天交易价格略高于$ 11,480。 同时，黄金交易价格为每盎司1,935美元，涨幅为1.10％。 两种资产最近都发展了相对较强的负相关性。 尽管有许多投资者认为加密货币应该作为对冲物价上涨的避险工具，但在美国出现通货膨胀上升的新证据之后，比特币的价格下跌。 美国政府周三发布的报告显示，全球最大经济体的核心消费者价格上个月以29年来最快的速度上涨。

令牌观察

Chainlink（LINK）令人印象深刻–加密数据提供商梅萨里（Messari）表示，在将宣布新的合作伙伴关系转变为切实成果方面，DeFi甲骨文提供商“并未感到失望”。 “超过30个项目已完全集成Chainlink数据供稿，其中大多数已在过去的一个月内投入使用，”梅萨里在周三的每日新闻中写道。 LINK的价格今年上涨了八倍，是迄今为止市值至少10亿美元的数字资产中表现最好的。 今年以来，人们对DeFi的潜力进行了广泛的猜测（可能还有所谓的LINK Marines提供了一些营销帮助），

山药（山药）正式是DeFi模因–在另一个快速发展的DeFi领域变得混乱（又是实验性的）的又一个例子中，一个名为Yam的为期两天的项目迅速建立了超过6000万美元的市值，然后在周四早些时候跌至0美元。 YAM代币的价格在周三晚些时候达到了167美元的峰值，然后开始下降。 该项目显然遭受了一个错误，导致丢失了存储在其资金中的75万美元Curve代币。 不是为了胆小的人。

比特币手表资料来源：TradingView

尽管短期技术图表上看跌，但比特币的期权市场偏向看涨。

根据数据来源Skew的说法，看涨期权（看跌期权）在一个月，三个月和六个月的时间框架内的价格比看跌期权（看跌期权的价格）更高。 投资者可能会出售看跌期权并购买看涨期权，从而导致看涨期权的交易价格相对较高。

卖出卖方应注意的是，短期技术研究目前在描绘负面图画。 日线图移动平均趋同散度（MACD）直方图已低于零，表明短期看涨至看跌趋势变化。 该指标正在零线下方显示更深的柱线，表明有可能进一步下行。

此外，5天和10天简单移动平均线（SMA）图表显示看跌交叉，而最近三天蜡烛上附着的长长的上芯线则表明上行趋势已经耗尽。

因此，阻力最小的路径似乎在下行。 即时支撑位于11137美元（周二的低点），如果突破，将打开大门至10659美元，这是8月2日达到的低点。

从较高的方面来看，小时图下降趋势线目前位于11,600美元，可能会提供阻力，如果突破该阻力位，会将关注焦点转移至12,000美元。

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原文链接：https://www.coindesk.com/first-mover-ethereum-faces-inflation-problem-as-gas-fees-soar

原文作者：Daniel Cawrey

编译者/作者：wanbizu AI

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