根据Token View的图表,以太坊网络天然气费在9月2日平均为15.13美元,在截至当天的过去四天里一直在下降,为3.43美元。 以这种成本计算,以太坊的费用仍高于9月6日平均2.75美元的比特币网络费用。9月4日记录了最高的每日平均费用5.31美元。 同时,代币视图图表似乎也支持以下观点:Defi热潮的开始与以太坊汽油费的上涨同时发生。 例如,在6月初至7月19日之间,每日平均汽油费保持在1美元以下,除了6月6日达到4.11美元的最高水平。 但是,从7月20日开始,每日汽油费平均已超过1美元,并且不太可能很快恢复到低于此水平。 尽管以太坊的网络费用一直超过比特币网络上的费用,但以太坊的支持者并没有过分担心。 Cyber?? Capital的创始人兼基金经理贾斯汀·邦斯(Justin Bons)认为,可以解决更高的汽油费,而比特币网络的汽油费则无法解决。 在9月6日的一条推文中,Bons辩解说:“ BTC的高额费用之间存在很大差异 [and] ETH。” Bons解释其原因如下:
Bons被另一位Twitter用户问到,为什么有人会“与其他费用低廉的人相比,有一个必须解决的问题”。 Bons在回应中谈到了网络效应,并声称“如果ETH不及时扩展,它将失去网络效应,成为更具竞争力的协议。” 基金经理补充说,ETH的路线图与竞争对手不同,这使他“认为继续保持ETH优势是有道理的。 它可能会被超越,但是现在还没有发生。” 当Bons为高昂的汽油费辩护时,一些组织正在考虑因此退出网络。 以太坊开发者和支持者坚持认为,延迟得多的2.0升级将是应对网络挑战的灵丹妙药。 ETH汽油费能否回到1美元以下? 在下面的评论部分中分享您的想法。 此故事中的标签比特币网络费用,Defi Boom,ETH 2.0,ETH支配地位,以太网络费用,天然气费,天然气费,高额费用,贾斯汀·邦斯,网络效应,链上 图片来源:Shutterstock,Pixabay,Wiki Commons 免责声明:本文仅供参考。 它不是直接要约或对要约的招揽,也不是对任何产品,服务或公司的推荐或认可。 Bitcoin.com不提供投资,税收,法律或会计建议。 对于使用或依赖本文中提到的任何内容,商品或服务或与之相关的任何损失或损失,公司或作者均不承担任何直接或间接责任。 —- 原文链接:https://news.bitcoin.com/declining-eth-gas-cost-still-higher-than-btc-fees-supporters-insists-eth-2-0-to-end-high-fee-woe/ 原文作者:Terence Zimwara 编译者/作者:wanbizu AI 玩币族申明:玩币族作为开放的资讯翻译/分享平台,所提供的所有资讯仅代表作者个人观点,与玩币族平台立场无关,且不构成任何投资理财建议。文章版权归原作者所有。 |
ETH天然气成本下降仍高于BTC费用:支持者坚持ETH 2.0以终止高收费困境
2020-09-07 wanbizu AI 来源:区块链网络
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