打通双循环“大动脉”辛泓睿谈区块链赋能物流行业

1.现阶段我国物流领域主要存在哪些问题？区块链技术可以从哪些方面进行落地，如何改变行业现状？

存在的问题：

（1）物流效率低：目前，由于经济结构、物流企业管理水平、制度性成本等多种因素的影响，我国物流的整体效率较低，除了社会物流费用占GDP比例过高以及物流绩效指数（LPI）水平与我国的地位不匹配之外，还存在社会库存水平高、产品周转慢、资源与资金占压严重等问题。物流效率低不仅增加全社会的物流费用，还会造成巨大的社会资源占用。我国70%以上的货运量是公路物流，其车辆空驶率超过40%，货运车辆的油耗、污染排放和占用的道路空间均较大，对环境、能耗、交通基础设施等的负面影响巨大，全社会为此承担了巨大的隐性环境代价。

（2）标准化程度低：我国已经在物流标准化方面取得了阶段性成果，然而，我国物流行业仍然存在物流标准不足、部分领域标准缺口大、物流标准制定与修订难以适应行业发展需要等问题，整体标准化程度较低，标准之间不能很好对接，上下游环节之间衔接受到制约。在物流信息化、智能化等方面，我们更是缺乏完善的标准体系，造成车辆、仓储、管理软件等环节之间不能实现很好的衔接，不能为我国物流行业向着智慧化方向发展提供有效的支撑。

（3）智能化水平低：物流是全社会的普遍性活动，涉及众多行业以及海量的单位和个人，涉及到不同种类的巨量运输产品，涉及到车辆、道路、仓库等多方面的设施设备，涉及到生产企业、贸易企业、物流企业、消费者等多方面的参与主体，涉及到揽件、分拣、运输、仓储、派送等诸多环节，只有充分利用信息技术手段，全面开展全行业的信息化工作，实现智能化物流和智慧化物流，才能打造高效率的物流体系。然而，虽然目前我国物流行业中的领先企业在信息化方面已经取得了很好的成绩，智能快递箱、自动化分拣系统、拣选机器人、快递无人机等已经初步得到应用，但是就行业整体而言，还远未达到全面智能化的程度，更达不到智慧物流的程度。

（4）一体化程度低：据近年的相关数据，全国公路物流企业750多万户，平均每户仅有货车1.5辆，企业规模小，其中前20名企业所占市场份额不到2%，集中度仅为1.2%，公路货运行业95%以上是个体运输户，90%以上的运力资源掌握在个体运营司机手中，运输车辆使用率低，行业产业化组织水平低，服务能力不高，经营效益差。除了物流公司多、小、散之外，我国物流行业整体缺乏协同，物流信息共享、开放不够，“信息孤岛”现象突出，物流仓储行业在服务方面也还存在着散、弱的现象。同时，物流企业之间、不同地区之间、不同仓库之间、不同运输方式之间缺乏有效的衔接和互通，全国物流尚未形成统一的体系。

二、物流供应链领域区块链技术的应用场景：

（1）流程优化：通过区块链网络实现物流与供应链各环节凭证签收无纸化，将单据流转及电子签收过程写入区块链存证，实现交易过程中的信息流与单据流一致，为计费提供真实准确的运营数据。在对账环节，双方将各自计费账单上的关键信息(货品、数量、货值、运费等)写入区块链，通过智能合约完成自动对账，同时将异常调账过程上链，整个对账过程是高度智能化并且是高度信任的。

（2）供应链协同：通过区块链网络将供应链上下游核心企业、供应商、经销商等进行网联，各参与方共同维护一个共享账本，让数据在各方进行存储、共享和流转，保证了链上所有企业能够可信、高效的同步信息。从而可靠掌握上下游企业情况、建立交易关系、跟踪交易状况，让多方数据更安全、更高效的实时共享，消除人工耗时的流程，并有助于降低欺诈和错误的风险，降低企业管理成本。

（3）物流与供应链征信：通过区块链网络收集物流与供应链各环节可信数据（如：交易信息、结算信息、服务评分、物流时效等）, 并通过区块链网络的多方交叉验证，确保数据的真实性。再通过行业标准评级算法，利用智能合约自动计算企业/个人的征信评级，并将评级结果写入区块链，在有效保护数据隐私的基础上实现有限度、可管控的信用数据共享和验证，为行业提供高信任的物流与供应链征信服务。

（4）电子存证：通过区块链网络让物流与供应链各环节电子数据的生成、存储、传播和使用全流程可信，用户可以直接通过程序，将操作行为全流程记录于区块链，比如可在线提交电子合同、维权过程、服务流程明细等电子证据。区块链还提供了实名认证、电子签名、时间戳、数据存证及区块链全流程的可信服务，建立整个信任体系，通过整体的完整结构，区块链能够解决供应链上包括信息孤岛、取证困难等一系列问题。

（5）物流与供应链金融：通过区块链网络将物流与供应链金融链条中各参与主体（资金方、供应商方、核心企业、经销商、监管方、物流方等）进行网联，并将线下交易场景中的资产（如仓单、应收账款等）数字化后上链，上链后实现数字资产化，区块链网络的可信机制能有效地实现资产价值化，进而让数字资产实现多级穿透式拆分流转，以及让核心企业的信用穿透到供应链两端的中小微企业，解决中小企业融资难、融资贵问题。

（6）物流跟踪与商品溯源：通过区块链网络可让物流与供应链各环节中商品实现从源头到生产再到运输直至交付的全程追溯。时间戳、共识机制等技术手段保证的数据不可篡改和追本溯源等功能，给供应链溯源提供了技术支持，同时链上将监管和消费者纳入监督体系，实现了三方监管，保证了供应链流程透明，打破了传统的信息孤岛。

三、区块链技术在物流供应链领域发展的几点建议：

为中国物流与采购联合会结合行业现状和问题，提出如下几点建议：一是积极推动区块链技术在物流与供应链领域的应用落地，探索更丰富、更深入的应用场景。推动建设一批高质量的行业应用链，形成行业标杆示范效应，带领行业高质量发展。二是加快推进区块链在物流供应链领域应用标准及规范的建立，引领并主导全球新一代信息技术与管理标准话语权。三是加快培养一批行业优秀区块链技术与应用人才，支持和鼓励企业、高校开展区块链教育培训。四是加强行业自律，激浊扬清，去伪存真，远离“币圈”，拥抱“链圈”。

2.鉴于对新生科技的风险未知性，不同行业对区块链技术的态度和政策存在差异。在物流领域，哪些因素制约着区块链项目应用落地？

区块链技术通过提供一个不可变的单一真实信息源并实现流程自动化，可以解决行业中的许多痛点。然而，最好的区块链网络往往最难创建。区块链技术的一个基本悖论在运输与物流行业中得到了充分的体现。分布式数字账簿通过提高透明度，可以改善行业内交易方之间普遍存在的不信任。正是这种不信任，使得该行业的不同参与者很难形成一个共同的区块链生态系统。BCG近期对运输与物流行业高管进行的一项调查显示出区块链的采用率较低，也反映了上述悖论。88%的受访者认为区块链至少会在一定程度上颠覆整个行业。59%的受访者认为，颠覆将在未来两到五年内发生。但近四分之三（74%）的受访者表示，他们只是在表面上寻找机会，甚至根本没有考虑过采用区块链技术。推广区块链的最大障碍是行业参与者之间缺乏协作、对区块链技术的了解有限，以及缺乏自主研发的能力。为了实现区块链有效解决行业发展痛点的前景，运输与物流行业的利益相关者必须合作建立一套生态系统，能够在价值链上建立信任、实现互利。

3.目前，区块链技术还存在明显的发展瓶颈，在区块链赋能物流应用落地过程中，是否会因此制造了新的问题？存在哪些风险隐患？

日前，“区块链汽车供应链物流"服务平台运链盟正式上线，这是由上海万向区块链股份公司、中都物流、星展银行联合打造的平台，是区块链技术在汽车整车物流行业的创新实践。中都物流是场景，区块链进行场景重构后，将银行的金融系统和服务衔接到场景中，使得信息更对称、更透明，让银行能够在这个场景中更放心且更快速地提供服务。运链盟是一个基于区块链技术，以汽车整车物流作为实际业务场景，集物流、结算与供应链金融三大功能模块的综合服务平台。这是抓住行业性的痛点实现传统模式升级的平台，围绕整体供应链的效率提升实现供应链数字化，同时实现供应链融资服务的创新业态。

在各种探索之下，区块链赋能物流应用，还存在哪些问题？部分业内人士称，当前区块链概念虽然火热，但仍有相当程度的局限性，主要表现为这一技术的使用集中在前沿领域和少部分行业。关注人群也呈现出两极分化的特点，一端是以投机为目的的炒作者，一端是专注于技术研发的人。而在同样需要区块链技术的实体经济领域却落地不易，原因主要在于实体经济领域里的众多中小企业无法承受区块链技术开发所需要的巨大成本，而当前的主流区块链底层技术在性能上又无法满足实体经济中的商业场景需求。另外，当前区块链人才抢手，特别是底层核心技术人才更是千金难求，这导致很多开发团队难以快速接入区块链或拥抱区块链做业务升级。区块链将经历三个层次和阶段的发展，即分布式通讯、传输网络，分布式账本，分布式、开放经济生态。目前正处在分布式、开放经济生态的技术攻坚阶段。扩展性、隐私性、互通性仍是区块链应用落地的瓶颈。

4.区块链最大的强项是没有中心化的管理和所有权。如何真正让物流企业参与并管理他们自己的数据，并且受到合理地激励？

在配送中环节——基于区块链技术的数据共享平台可将快递包裹寄件、揽件、运输、末端配送、签收的全流程数据进行上链，从而确保了包裹流转过程的公开透明。由于区块链系统保存了寄件、收件人信息，当快递员进行配送时，可通过特定系统进行实名认证，避免了包裹被无关人员冒领、错领。如包裹在配送过程中出现事故，用户可通过区块链系统对包裹信息进行追溯，确认流转过程中引发问题的环节和责任人。另外，基于非对称加密机制的配送系统，可利用密钥对进行物流信息和用户信息加解密，从而保障了数据的安全性和寄件、收件人的隐私。

在物流仓储环节——利用区块链技术，并有效结合RFID、GPS、传感器、条码等科技对电商物流仓储进行智能化管理，可实现对出仓、入仓货物的有效实时监控，从而减少查找、识别、追踪货物的人力成本、时间成本。货运管理人员通过区块链系统可以实时追踪储物柜信息与货物运输状况，当出现问题批次货物时可第一时间进行拦截。托运人可以基于分布式账本技术连接专属货柜，通过移动设备追踪和查询货品的仓储信息。简言之，在仓储环节充分利用区块链技术不仅可以增加整个流程的透明性，而且保障仓储运营商在安全和受信任的环境下对货物进行保管和运输。

在物流金融环节——通过引入区块链技术，将区块链与物流金融信息数据库相链接，利用链式账本实时记录各个参与方的交易信息，从而建立高效、安全、透明、信任的交易环境。物流企业、融资企业和金融机构基于区块链系统，可实时共享交易数据，减少不必要的审查和检验，达到高水平协作。另一方面，在资金流通过程中，区块链的非对称加密算法、数字签名、零知识验证技术可确保用户数据的安全性和隐私性，并且保障金融机构在进行授信时参照的数据是准确有效的。由于交易参与方每笔交易信息被区块链及时、准确地记录下来，分布式的账本数据将更加透明化，避免因信用记录伪造而造成的风险。

经过多年发展，区块链应用已从单一应用于比特币系统的底层技术延伸到包括物流在内的诸多领域。要用好区块链这项新技术，既需要从底层技术及装备上进行创新、从应用场景上进行突破，也需要政府以及社会各界的协同支持。区块链将从根本上引发、驱动新一轮的变革——信用革命，使物理空间的信用在信息空间得到体现。区块链不是孤立存在的技术，而是与人工智能、5G、物联网、芯片等技术进行不断结合，共同为物流行业带来变革。

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编译者/作者：佰链荟

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