以太坊降低的费用应该会恢复活动，对吗？ 正确的？

为什么以太坊的低汽油费有两方面的发展前景

在 DeFi 和 Yield Farming 热潮期间，没有其他区块链网络比以太坊促成了更多的交易。 每个人都想参与各种 DeFi 协议，这导致了巨大的网络拥塞。

交易gas费用自动上涨，这是过去几个月许多人讨论的因素之一。 随着其他网络试图解决拥塞困境，扩展问题被反复提出。

然而，截至发稿时，以太坊似乎再次负担得起。

以太坊汽油费下降； 那么活跃用户会回来吗？

资料来源：Santiment

现在，根据 Santiment 的最新数据，ETH 网络的平均 Gas 费用已降至 2.19 美元，这是自 2020 年 12 月初以来的最低金额。 在 5 月的一个短暂窗口中，以太坊用户平均支付了高昂的 65 美元，其中强调了 ETH 当前扩展解决方案的主要问题。

当前 gas 费用的下降表明，截至发稿时，以太坊的效用可以毫无障碍地上升，因为用户将更愿意以当前较低的 gas 费用使用网络。 费用不会妨碍健康的代币流通，但低 gas 费用是否确保以太坊将再次记录高水平的活动？

竞争不再一样了

变化和创新是加密行业的不变因素，在过去的几个月里，可以说其他网络已经吸收了一些以太坊的流量。 现在，ETH 目前实施 EIP-1559 的举措将是关于固定费用和解决 gas 费用问题，但在过去几个月中，其他 L2 扩展解决方案的活动和地位合法地增长。

数据显示，在 2021 年第二季度期间，Polygon 以每天 73,000 个独特的活跃钱包超过了以太坊，其增长率在过去一年中超过了约 13,000%。 在上一季度，Matic 还在总价值锁定或 TVL 中登记了 40 亿美元。

不，虽然用户逐渐意识到使用 Polygon 的 L2 解决方案更便宜的替代方案，但 PancakeSwap 在 2021 年 6 月以 213 万个独特钱包推动了币安智能链的 DeFi 空间。从第一季度到第二季度，TVL 增长了 32.8%。

这些数字表明了一个共同的概念； 用户可能不会因为交易费用再次降低而迁移回以太坊。

它如何影响以太坊在下一次反弹中的价格？

尽管在牛市期间以太坊的交易费用较高，但它的价值肯定会产生积极影响。 在波动性表现方面，它仍然领先于比特币，但在即将到来的反弹中，它可能无法迎合同类活动。

自 5 月崩盘以来，以太坊促进的转账量已显着下降，只有时间才能证明其降低的 gas 费用是否足以让其生态系统恢复高水平的活动。

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原文链接：https://ambcrypto.com/how-does-this-impact-ethereums-price-in-the-next-rally

原文作者：Biraaj T

编译者/作者：wanbizu AI

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