玩币族移动版

　　译者：玩币族Sally

　　旧金山初创公司Oxygen Initiative与市值20亿美元的德国能源公司Innogy SE合作，在美国推出基于区块链的司机平台。

　　事实上，清洁技术公司Oxygen Initiative与德国能源公司Innogy SE共同加入了“Share&Charge”区块链平台，司机可以在该平台上处理与清洁能源汽车相关的所有操作。这包括允许司机共享他们的充电站、支付通行费和给电动汽车充电。

　　根据Oxygen Initiative创始人兼首席执行官Stephen G. Davis的说法，区块链技术显著降低了Innogy SE的运营成本，当公司使用过去的由员工监督的集中式数据库时，需要一系列耗时的手动流程。

　　Davis表示：

　　“电子移动技术正在推动交通领域的发展，可以促进清洁技术自主车辆(EV)和电动车辆(EV)被更广泛的人群接受及使用，这可以带来更少的拥堵和降低污染，同时还能够降低运营成本，这是我们的愿望。我们希望将区块链技术引入美国的移动空间，从充电站的接入和支付解决方案开始。”

　　以太坊区块链

　　虽然Innogy SE公司和Oxygen Initiative公司的官方声明并没有提到它们联合开发区块链平台的基本协议，但是在2016年9月下旬，Slock.it的创始人Stephan Tuai宣布，Share&Charge将依靠以太坊网络来处理其运营。

　　由于比特币网络具有的稳健性、高散列能力和对外部攻击和内部错误的抵御能力，许多数据驱动公司都会选择加入比特币网络。因为比特币网络优先考虑的是安全性而不是灵活性和功能性，数字身份初创者已经使用比特币来安全地存储数据。

　　然而，Tuai指出，Share&Charge平台正在使用以太坊，因为它有能力解决智能合约的相关问题。由于用户和Innogy SE之间的结算付款的主要操作以及在对等网络内链接电子汽车驱动程序，都需要通过智能合约来结算。 Tuai强调，以太坊的实施对于分享与收费的成功至关重要。

　　Tuai解释：

　　“Share&Charge利用区块链技术，并选择了以太坊网络，这主要是因为以太坊网络能够支持智能合约。在这个链上，我们创建一个代币，并在该代币上分配以欧元计价的移动性价值。这创建了一个不能作为传统模型的一部分存在的去中心化市场：来自合作伙伴的第三方服务在共享状态之间同步，而无需询问权限或使用繁琐的API。

　　据Cointelegraph报告，在以前，以太坊迫切需要下一代应用程序来作为成功的协议和网络。在过去两年中，去中心化应用程序未能展现其全部潜力，因此未能证明以太坊作为智能合约协议的潜力。

　　如果“Share&Charge”区块链平台能够在全国范围内电子汽车计划的对等网络中，克服用户众多的困难，那么它将会成为在以太坊领域的极少数获得商业成功的去中心化应用之一。