西班牙和拉丁美洲：50多个港口和码头已加入区块链TradeLens平台

智利，哥伦比亚，乌拉圭，阿根廷，委内瑞拉和该次大陆其他国家正在采用IBM和马士基的技术平台。

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由IBM和马士基（TradeLens）开发的区块链平台已经在拉丁美洲和西班牙之间拥有50多个港口和码头。

南太平洋瓦尔帕莱索码头（TPS）于今年3月成为智利首个加入TradeLens港口的集装箱码头。最近，智利比奥比奥地区的圣维森特国际码头（SVTI）跟随瓦尔帕莱索（Valparaíso）进行了项目整合。

在乌拉圭，蒙得维的亚港的主要运营商是该国首家加入马士基（Maersk）推动的项目的公司。除此以外，还有巴西的主要港口桑托斯港（圣保罗）和阿根廷布宜诺斯艾利斯的私人港口扎拉特港等。

实际上，根据TradeLens的数据，拉丁美洲的十多个国家是马士基和IBM区块链项目的一部分。其中，哥伦比亚，巴拉圭，哥斯达黎加，委内瑞拉，墨西哥和秘鲁。

生态系统的形象-TradeLens

拉丁美洲港口的增长

美国次大陆对于全球贸易和海洋转移变得越来越重要。出于这个原因，近年来，该地区一直在关注其港口和码头的现代化，而区块链技术是该过程中的基本工具。

IBM拉丁美洲代表Natalia de Greiff表示：“在过去的几十年中，该地区的港口运营取得了长足的进步，运营效率提高了20％以上。” IBM Cloud区域副总裁还谈到了在该区域采用TradeLens的过程：

我们正在使用IBM Cloud中的IBM区块链，将TradeLens带到（拉丁美洲）以继续这一增长之路；因此，将拉丁美洲置于主要的世界贸易联盟之列。

马士基拉丁美洲和加勒比地区总裁拉尔斯·尼尔森（Lars O. Nielsen）则强调，该地区供应链生态系统的参与“正在展示该平台的真正价值”。他补充说：

我们拥有坚实的基础，例如，陆路运输提供者，货运代理，海关和其他政府实体可以加入生态系统，并探索数字化拉丁美洲贸易流的好处。

事实证明，该技术的实施是优化外贸和海关活动流程的机会。在技??术的优势中，例如物流流程的认证和更高的透明度，据估计，使用区块链可以使拉丁美洲港口和码头的货物量和年度运营量增加。

在西班牙

西班牙不同的港口社区也加入了航运巨头马士基（Maersk）倡导的区块链计划。今年1月，欧洲10个最繁忙的港口之一加入了该计划：西班牙阿尔赫西拉斯湾港务局。

阿尔赫西拉斯码头只是该欧洲国家已被整合到TradeLens的九个港口之一。毕尔巴鄂港，巴塞罗那港和巴伦西亚港是该平台的一部分其他码头，该平台已经处理了超过2.3亿次货运。

最近，Carreras物流集团是该国第一个加入该平台的公司。这个拥有80多年经验的西班牙公司本月宣布，将通过其位于Mundiest巴塞罗那的船运公司整合TradeLens。

同样，Boluda Lines货运公司也是IMB和马士基区块链的一部分。同时，该行业中的许多公司也在开发替代项目，以将技术纳入航运和物流行业。

资料来源：PortalPortuario，PortalPortuario，TradeLens

HannahEstefaníaPérez的版本/ DiarioBitcoin

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编译者/作者：不详

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