PSA集团与法定货币·克莱斯勒共同打造第四大汽车MKR

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标致和法定货币·克莱斯勒（法币 Chrysler）确认了合并的意向，即以50:50的股权交易所，并创建了世界第四大汽车MKR。

竞争对手汽车MKRPSA集团和法定货币克莱斯勒汽车公司宣布了合并计划，合并资产以应对昂贵的贸易关税，排放法规和电气化新时代。

每家公司的股东将拥有合并实体的50％，合并实体将在巴黎，米兰和纽约上市。法定货币的投资者及其机器人子公司科莫将获得55亿欧元的股息，而法国PSA可能会发行其在汽车零部件MKRFaurecia SE中的46％的股份。该交易节省的成本约为37亿欧元。

在撰写本文时，PSA股价在巴黎下跌了11.92％，而法定货币在米兰继续上涨了8.80％。

两家公司的董事会表示，他们将在未来几周内努力达成具有约束力的协议。交易结束后，新公司将成为第四大汽车MKR，总市值超过500亿美元。
这家新的地区性汽车巨头将直接成为大众汽车公司的竞争对手，不同之处在于新公司将拥有强大的亿万富翁基础-意大利的阿涅利家族和法国的标致家族。

届时将有11名董事会成员，其中包括PSA的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）将担任首席执行官，其中将有5年的首席执行官，而法定货币·克莱斯勒（法币 Chrysler）将有5名成员。法定货币董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）继续担任该职务。

这项宣布是在法定货币与法国竞争对手雷诺汽车公司（Renault SA）的谈判破裂几个月后发布的。谈判在6月份停止，当时埃卡恩（同时也是法定货币克莱斯勒最大股东Exor NV的负责人）在面对法国政府的强烈反对并且没有雷诺的日本同盟伙伴日产汽车公司的支持时放弃了谈判。

都灵Jato Dynamics的分析师Felipe Munoz-Vieira说：

“它没有雷诺公司那样好的合作伙伴，但是任何伙伴关系都很好。法定货币·克莱斯勒（法币 Chrysler）的日子并不好，随着时间的流逝，情况似乎越来越糟。”

两家公司都没有在汽车的电气化方面投入太多，而且两家都不能说他们在中国拥有重要的业务。但是，穆诺兹说，由两家公司组成的联合体可以帮助他们进入欧洲利润丰厚的商用车市场。

不过，这并不像看起来那样容易。大众汽车在7月宣布将与福特汽车公司合作开发电动和自动驾驶汽车技术。丰田汽车公司还与斯巴鲁公司和中国的比亚迪公司合作。印度捷豹路虎的所有者还早些时候表示，他们正在寻找这家英国汽车MKR的新合作伙伴，但不会出售。

作为PSA的最大股东之一，其品牌还包括Opel和Vauxhall，法国政府已表示支持这项交易，但警告称将检查新公司的统治机构，以及其对制造欧洲电池的承诺。 -制作者。

法国财政大臣布鲁诺·勒梅雷说：

“该业务满足了汽车行业进行整合以应对未来挑战的需求。”

事实是，法国政府喜欢这项新协议，因为两家公司的产品都是互补的产品，并且在地理位置上相称。

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编译者/作者：不详

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