春运一票难求，区块链技术将解决抢票难题？

今年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次。其中，道路客运24.3亿人次，铁路4.4亿人次，民航7900万人次，水运4500万人次。

你买到回家的票了吗？

这两年，随着票务系统的规范，高价票和假票的现象已经相对较少了。但是，抢票仍然不容易，除了购票人数多的原因，还有黄牛的“功劳”。

有黄牛推出了有偿帮抢票业务：利用非法抢票软件自动读取身份证号码，每秒能抢票数百次，瞬间就能把一趟动车的车票抢光。。

作为区块链从业者，安安在想，如果将区块链技术应用到票务上，能否解决抢票难的问题呢？

事实上，区块链+票务已有落地案例。

在近日的张信哲演唱会上，大麦网购票用户全部凭电子票扫码入场，这是无纸化技术在国内大型演唱会现场的首次规模化应用。

据了解，本次演唱会尝试了票务系统与区块链技术的结合。数据全部上链，实现了对票务流转的全程追溯。一旦发现大量多次转票这种异常行为，即可判定出现了黄牛现象，可以及时进行干预。

回到春运买票。中心化票务系统每到春运，面临着非常大的压力，12306就因时常出现的卡顿、崩溃、闪退等问题饱受诟病。

实际上，并不是因为12306技术不过关，而是春运的流量压力实在太大。有人提出在发售与验证系统中加入区块链技术，应用其加密特性、审计溯源特性，不仅可以简化购票系统中繁琐的验证过程，而且还可以进一步推动铁路客票电子化发展的安全性与智能化。

利用区块链智能合约技术，可设定一些条款来控制转票行为，比如票务一经售出是否可以转票？可以转手几次？可转票的时间是哪天？几点？可加价幅度是多少？可转票的数量为几张？

如此一来，既保障了二级市场的流动性 ，能减轻票务系统压力，又遏制了黄牛通过转票而牟取暴利的行为。

当然，之所以有黄牛的存在，主要还是有市场需求，毕竟，谁不想早点回家过年呢？

不说了，安安要去抢回家的票了。

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编译者/作者：妮妮丫头

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