乘联会日前发布的数据显示,6月第一周(1-7日)的乘用车市场日均零售2.57万辆,同比增速下降10%,环比下降20%。第二周(8-14日)的乘用车市场日均零售3.66万辆,同比增速下降17%。 乘联会秘书长崔东树在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,由于2019年6月国六实施前的库存压力特别大,因此去年6月初的甩货量就偏大,形成偏高基数。因此今年6月前两周的同比增速都明显下降。而对于6月首周环比5月大幅下降的原因,他认为,这与5月初小长假以及提振汽车消费的相关举措有关。 “6月汽车销量有望实现环比正增长,这要看车企‘6·18’促销情况以及年中销量冲刺的情况。”崔东树表示,去年6月基数较高,今年6月汽车零售销量实现同比正增长比较难,但是批发销量有望实现正增长。 今年早些时候,部分车企开启了降价促销,比如斯柯达4月打响官降“第一枪”,旗下各款车型指导价格都有所下调,下调金额从500元到24500元不等。进入6月车企有可能继续通过“放价”促销的方式来增加销量。记者从多家车企了解到,近期将分时段推出不同的优惠政策。 对于“以价换量”的做法,崔东树认为,价格促销拉动销量,是提升汽车销量的一种重要方式,“(车企)很难做到既要价格平稳又要保量。” (文章来源:新京报) (责任编辑:DF506) 本文来源:新京报 —- 编译者/作者:新京报 玩币族申明:玩币族作为开放的资讯翻译/分享平台,所提供的所有资讯仅代表作者个人观点,与玩币族平台立场无关,且不构成任何投资理财建议。文章版权归原作者所有。 |
乘联会崔东树:6月汽车零售销量同比正增长难实现
2020-06-19 新京报 来源:火星财经
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