《中国汽车工业发展报告（2020）》：我国汽车产业在大变革中迎来新机遇

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6月22日，中国汽车产业发展研讨会暨《中国汽车工业发展报告（2020）》（蓝皮书）发布会在京召开。会议由中国汽车工业协会总工程师兼副秘书长叶盛基主持。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋围绕“迎接挑战、坚定信心、推进汽车产业健康稳定发展”作了主旨发言和致辞。

研讨会上，嘉宾们围绕汽车产业发展最新政策动态、行业管理与改革政策动态、中国汽车市场发展形势、汽车产业大数据交互和区块链发展、疫情影响下的新能源汽车市场走势等内容进行了专题讲演。

叶盛基介绍，《中国汽车工业发展报告（2020）》的总报告以全球汽车工业和中国汽车工业相关数据为基础，深度分析了2019年中国汽车工业总体情况、经济运行态势、在国民经济及世界汽车工业中的地位和作用、产业发展政策趋势，系统总结和梳理分析了2019年汽车工业的热点事项，并就未来中国汽车工业发展趋势进行了研判；分报告对中国汽车工业发展现状及趋势进行论述，剖析汽车行业面临的问题，提出了相关产业发展政策建议，并对产业发展趋势进行了展望。

叶盛基表示，《中国汽车工业发展报告（2020）》有6大亮点：

一是综合介绍世界汽车工业的发展现状、论述中国汽车工业发展现状、市场形势、产业地位、经济运行，以及产业政策和产业发展趋势。系统梳理了行业热点事项，并进行深度研究和剖析，提出观点和建议，跟踪分析汽车新技术与新产品发展情况，总结传统汽车（各类车型）升级发展成效，分析发展过程中存在的问题和未来高质量发展的升级空间，以及汽车整车和零部件的创新发展情况和发展态势等。

二是认为中国汽车产业面临大变革、大变局的同时，迎来电动化、智能化、网联化、共享化的新机遇。未来全球经济将在不确定性下维持低速增长，汽车产业会在经济、技术消费等驱动下发生重大变革，市场容量会出现波动式增长，产业格局将会分化，产业分工会进一步向新兴国家转移，产业形态将联盟化，竞争态势将更加激烈。中国汽车产业面临着巨大变革的推动力和压力，电动化、智能化、网联化、共享化等成为趋势，将带来汽车产业形态、商业模式和企业组织形态等重大变化，加速优胜劣汰。

三是表明我国汽车产销量与主要经济效益指标有所下降，但产业发展总体稳定。2019年，一方面，我国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与主要经济效益指标均呈现下降趋势，但从月度产销情况变动看，我国汽车产销状况正逐步趋于好转；另一方面，汽车行业正积极推进产业转型升级，深化创新，推动高质量发展，中国汽车正由大变强。

四是提出中国品牌产品的综合质量水平与国际品牌产品的差距不断缩小。近年来，中国品牌产品的综合质量水平与国际品牌产品的差距不断缩小。

五是提出新能源汽车产业化持续推进，市场化得到逐步培育。2019年新能源汽车产销出现了10年来的首次下滑，但市场渗透率仍在上升，已经接近5%。新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。

六是认为未来智能网联汽车发展呈现四大趋势，即地方政府加快推进自动驾驶测试布局、“地理围栏”内商用车自动驾驶有望快速实现、车联网快速发展、基础大数据平台有效管控智能网联汽车运行。

据悉，《中国汽车工业发展报告（2020）》已于日前由社会科学文献出版社正式出版。

（光明日报全媒体记者 刘坤）

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本文来源：光明网
原文标题：《中国汽车工业发展报告（2020）》：我国汽车产业在大变革中迎来新机遇

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编译者/作者：光明网

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