【547/730】牛市大坑提前下车|打工是不可能打工的周立齐真成了联合创始人| 蔚

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【东方早报，链接币圈】

1、我们大家知道，自从312以来，这波已经属于第3波上涨了。

第1波在9000左右横盘了大概三个月左右。

第2次是1万到12,000左右，调整了有两个月。

第3次时间变得更短，只用了三周的时间，就从12,000到了16,000。

趋势是非常明显的，而且是加速上涨。

当然这是对于大饼来说。其他的主流币在慢慢的上涨，昨天晚上柚子居然还拉了点。

2、在这样的趋势下，凶真大佬借了小贷高杠杆梭哈了。主要是开的ETH多赌大牛市，不记得这是凶真大佬第几次长岛下肚，转身跳进西湖了，网友调侃西湖都被凶真大佬弄脏了。

有很多人不太理解凶真大佬为什么要借贷，别人都给他惦记着，他有多少个比特币，房子在哪，我印象当中他以前也是爱买奢侈品的，比如说在视频中秀过镶满钻石的手表。

我对自己的定位是一个守业型的投资者，拿的是现货，凶真大佬这样的玩法太刺激，312爆仓半个亿，也可以放下身段送外卖，现在借小贷梭哈，而且还是玩合约，牛市也是多暴涨暴跌的，真心的祝福凶真大佬好运。

3、从各类的指标数据看，已经是牛市了，而且很多人认为是小牛。

有些币友是踏空了的，踏空的原因就是他们仍旧停留在熊市的思维里，认为还会跌回去，当然黑天鹅二次探底，在312的时候已经发生过了，也有可能再次发生黑天鹅的机会，因为什么事情都不能说绝对，但概率已经很小了。看看2016~2017年的K线图，不管如何回调，一路都是上涨的。

再一个可能就是太迷信大V了，当然我相信是有很多正派的分析师，但是也有很多纯粹是为了赚钱的，如果相信了别人而导致自己踏空，是非常悔恨的。

还有一种就是损失厌恶心理，没有再好的点位买入，心里一直纠结，所以坚持着踏空。

改变的方法，现在要从熊市思维变到牛市思维， 币圈的变化快，既然过去已经错误了，把过去抛弃，从当下开始重新来过。

而没有踏空的人要严防一个错误，就是提前下车。

三年的时间，比特币又到了16,000，三年的时间真的不算短，漫长的等待，让很多人解套了。有了利润就想获利了结，但个人觉得如果这个时候下车，再上车就难了。

在牛市我仍然认为要避免的一个大坑，就是提前下车。相信你听说过很多币圈老人解套就下车，再也上不了车的例子。

对于现货，我个人的看法是，大仓位在底部区域入场，长线持有，三年了、真不是一件容易的事。

对于现货，小仓位短线练习，我个人感觉在比特币减半以后，没有在减半以前折腾的利润高了，因为有些短线卖掉后，再也看不到比原来低的价格。当然也有很多币种是例外，比如柚子。

不知道是不是因为我太淡定了，还是与自己的投资有关，我自己没有感受到什么Fomo的情绪，群里除了大家忙着参与DFS的秋禾有些动静以外，其他的时候静悄悄的多，当然也有可能我注重的几个社群，都是币圈的老人都比较理性了。


总之与比特傻感受到的不一样。

与BeatleNews美女感受相同。

还有一个坑是这个时候也别拿着大饼去乱换仓了，这个时候去换时机不对，要换也得是大牛的时候，大饼和主流轮动的时候，当然为了安全起见，也是要落袋一部分大饼的利润，再拿一部分大饼去和主流换仓。

对事物的不同认知，导致了投资者收益的差别。又或者是说对于同样的信息被不同积累的人看到之后，会有不同的解读，而这个不同的解读可以认为是自己对这个事物不同的认知，而这个人和人之间的认知是存在认知差的，只有一个在高处，一个在低处的认知差，形成了瀑布，投资者的收益才会有很大的差别。

如果这一波真的踏空了，要敢于承认错误，直面错误，尽快的调整自己。

针对于像我这样的守业型投资者，我个人的看法是，在自己允许的资金内，小跌小买，大跌大买，如果暴跌，那就把自己投资范围内的允许资金梭哈一下。

4、之前在熊市的时候，因为大家都缺钱，所以有各种骗法和各种互割。现在牛市了，大家的情绪多少都变得亢奋了，可能会放下一些警惕，然而这个时候就有人冒充客服，把群里的人给骗了。

看到社群里有人提到抹茶群里有人冒充客服，把群里的人给骗了，所以还没有到大牛之前，资产安全仍然是排在第1位的，能够辨别各种骗局，不把自己的资产主动交出去，才能等到大牛啊。

5、财路上支点，潜意识觉得都是这样的结局，最高拉到了11刀，然后砸成屎。

11刀的时候有人瞬间千万了。

我所在的财路节点，群里不是呲牙就是破涕为笑的表情，都没人说话了。

6、昨天很劲爆的就是这条消息了，就是符合条件的美国用户可以直接通过PayPal购买数字货币了，而且在12月31号之前还没有手续费。



有点心酸，感觉我们还有很长很长的路要走。

7、当我看到这条消息的时候，真TM喜感十足啊…

窃格瓦拉（周立齐）人家现在真的不用再偷电动车了，人家真的兑现了承诺没有打工，由于关注度的原因，人家还出任了广西一电动车公司飞驴科技联合创始人，不过并没有真正的持股记录。

再来回顾一下周立齐的名言：这辈子不可能打工的，做生意又不会做。

2020年4月18日，他从柳州监狱第4次出狱，因为周立奇前后4次因盗窃被判刑，希望以后下图再也不会在监狱里真实展现了。

周立齐的表情图一直在我们币圈流传，不知道我们币圈哪个项目方或交易所，请他来做个代言或创始人啥的。




8、前段时间在小群里一直有人讨论理想、小鹏和蔚来这三只股票。

见证奇迹的时刻呀，中概三车一战成名了。

不过涨了这么多，我觉得还是要保持清醒，资本的玩法都是靠造梦收割散户的，这个价位已经很高了，当然情绪还在加强，可以落袋一部分利润。

有点投资经验的人都知道这个时候是不能追高的。

看到很多人和我们说做多做空的，那都是些技术活，是很费神的，一般人可能也干不了。不过有句话说的很对，上涨的空间是无限的，下跌的空间是有限的，做空的风险很大。有时候你判断正确了，可能也需要提前止损。

年前年后的，有一段时间大家都兴起来买特斯拉的电动汽车，我知道群里通过老薛的链接买的，就不下有15辆了。

说实在的，现实生活中我并没有电动汽车的需求，因为配套的充电之类的，在我们这个小市还是有些受限。

但却可以确定它是汽车将来的一个趋势，所以就对蔚来汽车多了一点关注。

不过五六个月之前，也是有很多人说蔚来股票跌到底了，那时候那些人没有想到现在会突然长这么多。



来了解下这个李斌。

蔚来的董事长兼CEO叫做李斌，1974年出生于安徽安庆太湖县，1991年李斌以太湖县文科状元的身份考入北京大学，学的是社会学专业，辅修的是法律和计算机专业，还通过了国家计算机系统分析师考试。

1996年初，李斌创建了南极科技。南极科技是做域名注册的，李斌通过它也赚到了钱。

2000年5月李斌创建易车网，据说是一位车圈的大佬进行了投资，河北汽车集团占67%的股份，李斌及其一致行动人占16%。

2001年貌似发展并不顺利，据说公司只剩下7个人，靠给汽车厂商开发经销商管理系统DNS度日。

2002年中国入世汽车关税下降，易车拿到了华晨汽车的几百个订单，之后易车网逐渐从卖汽车会员的转型为汽车资讯类平台。

2004年易车年净利润突破百万。

2006年全国有1000多家4S店与其合作。

2010年易车在美国纽交所挂牌上市。

李斌的身份，有易车的董事长兼CEO，摩拜单车的天使投资人兼董事长，蔚来汽车的创始人兼CEO。

这些年李斌经手了30多家企业，涉及的有造车、看车，购车、用车到二手车，可以说是在出行汽车这个行业很能深耕了。

2014年蔚来成立的时候，联合创立的人就有刘强东、李想（敢拉对手入伙），腾讯、高瓴资本，投资的机构还有愉悦资本，华平、红杉等等，不过后来高瓴资本撤资了。

2017年12月16日，蔚来旗下的首款量产车型ES8正式上市，李斌花8,000万在五棵松体育馆开发布会，各种优惠后ES8实际支付的价格是30万左右。

从2019年4月22日起一系列的ES8自燃起火事件……

2020年的2月25日，蔚来在合肥进行了签约仪式，获得了合肥国资145亿元的支持，当然作为交换，肯定要把一些研发和制造迁到合肥。

听说签约仪式的时候，极少参加招商引资工作的安徽的省委书记李锦斌在疫情下参与了蔚来的签约仪式。

一些大的投资项目，很多的时候都会关注企业背后的资源，就像我们关注蚂蚁金服背后有哪些资本一样。

但是这种事情到最后是不是人家割韭菜，还是要保持独立思考的。

蔚来没有自己的汽车制造工厂，大部分是由江淮代工的。

我了解的李斌创业思维更偏向于互联网思维，貌似是影响多过了造车。

要知道我的币友买的特斯拉我如果没记错的话，应该是25万，买了两辆。

价格上比这蔚来汽车低多了，技术上蔚来汽车处于下风，虽然获得了145亿的投资，但造车那么多地方需要钱，也不经花呀。

作为国人，我是非常希望蔚来汽车能够与特斯拉抗衡的，虽然股票大涨了，但李斌还得继续努力啊。



我们币圈那些币友有很多人在币圈和股市轮番赚钱，在“断卡”的这种状下，通过蔚来汽车高涨落袋，又一次被币圈的冻卡束缚所刺痛。

10、最后还是要来看看我们OKEx，关注下我们的在里面的大饼。

达利奥投资亏损的时候，有币友把他的原则扔进了垃圾筐，这话有点见不得别人好的感觉，他肯定没配置比特币吧。

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编译者/作者：东方泓

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