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轿车职业周报，20201129。咱们以为此轮强Beta周期有望连续至2021年，增速高点或出现在下一年1季度，叠加年报&一季报有望继续超预期，看好轿车板块的跨年机会。在顺周期、顺趋势大环境下，仍需掌握“主线”整车+“滞涨”零部件机会。而在当时时刻点，咱们以为零部件板块的性价比或更优（现在职业PB分位仅为56%），看好未来几年维度的“戴维斯双击”。而因为零部件细分范畴较多且散，研讨本钱较高；咱们以为零部件的演绎进程或为：强Beta龙头—寻觅强Alpha（如智能网联等）下的估值修正个股—回归优质企业&长时间赛道（细分范畴龙头，成绩逐渐完成）。

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零部件依据演绎进程可分为两大类：1）范畴龙头&长时间赛道：岱美股份、福耀玻璃、小巧轮胎、道通科技、科博达、精锻科技、爱柯迪。2）强Alpha下的估值修正：中鼎股份、均胜电子、保隆科技、拓普集团、旭升股份、银轮股份、天润工业、多伦科技、常熟汽饰；主张重视：富临精工。3）Beta主线：华域轿车。

2.在电动智能浪潮下有望完成弯道超车的Beta主线：广汽集团、吉祥轿车、长安轿车、上汽集团、长城轿车。经销商：广汇轿车。

3.重卡职业预期差较大，4季度职业继续高景气，看好重卡产业链强Alpha个股：潍柴动力、我国重汽A/H、威孚高科。

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编译者/作者：华夏财经

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