至善凝创新——《公路波形梁复合PVC新型防护栏》项目通过国家科学技术部科技

2021年3月6日，由国家科学技术部科技中心召开的科技开发类应用技术新成果专题鉴定会在部属会议厅举行。北京畅观科技发展有限公司创新成果主题《公路波形梁复合PVC新型防护栏》在清华大学、北京化工大学、北京交通大学、北京机械工业自动化研究所、交通运输部、国家科技奖励办公室、发改委相关单位的专家、教授、高工和评价单位领导组成评审委员会参会下，北京畅观科技发展有限公司向与会者就研发创新新型护栏历程及现有成果做了专题汇报，经质询和讨论，形成如下意见：该项目的创新点主要有为(1)研究开发了公路波形梁PVC特殊融合性配方;(2)研究开发了新型防护栏的结构;(3)研究开发了专用挤塑成型模具。该项目获得多项国家专利;经国家交通运输部国检中心等部门检验合格;该项目的技术产品已在公路上使用，用户反映良好。评价委员会认为，该项目在制造技术方面达到国际先进水平并建议加快推广应用。

公路波形梁复合PVC新型防护栏是由北京畅观科技发展有限公司历时八年，总计投入研发、试验、建设生产基地及项目示范路段资金约3600万元，于2011年至2018年成功研发的，被国家交通安全设施质量监督检测中心评为“新技术、新工艺、新材料、新产品”的新型道路护栏。其中材料、结构、设计的创新是项目的核心。

新型护栏研发创新的源动力来自于国家对新技术成果的启示与鼓励，也凝聚着研发团队多年智慧的心血，

随着经济建设的发展和纵深，近年来已出现自然资源及难以复生的能源：比如铁矿石、木材、石油、煤炭等掠夺性开采使用的恶性趋势，自然资源在建设中的大量使用消耗，使得国家在各条建设战线上的原材料相对紧缺，随着建设和消耗的不断扩大，减少铁矿石的开采与进口，节约钢铁资源，研究用化工复合衍生品投入交通建设;研发的产品能够产生回收再制作的复生循环使用;研制的目标能够与国家的战略“高效低碳、循环使用、绿色环保、节能减排”，相符合。

为此，研制能循环使用的复合再生性材料，替代原生资源生产的钢制护栏，实现“以塑代钢、以塑代木”，符合国家建设战略指导思想。以更安全、更高效的循环使用材料研发新型护栏，为改变传统单一钢材护栏而做贡献。

技术原理及性能指标： 新型公路波形梁 PVC 缓冲防撞护栏外部由特殊融合性配方、外形厚度 45mm 混成 PVC 板壳及内部双预应力支撑结构层组成。其横断面第一预应力层由矩形孔排列，与板壳共形成平行支撑缓冲力;第二预应力层有三角孔排列支撑，与平行缓冲板层形成有等距间隔的导力支撑层;PVC 外护层为双层预应力设计和不同排列间隔距离的预应力结构。 在复合PVC 结构的外护层中心有双相高强钢板为抗冲击破坏的保证，其抗拉强度和屈服强度综合数据高于传统 Q235 材质护栏约3倍。

技术的创造性与先进性：新型护栏是首次以改变护栏材料;护栏制造结构;研究以复合PVC配置高强钢板形成多层复合结构的新型护栏。

1、新型护栏是变革材料组分的推新，改变了传统护栏的单一钢制材质，研发的特殊融合性配方突出了混成材料在实际使用中的耐候性和再生循环使用;

2、创造性设计改变了传统护栏的结构，使新型护栏在实践中增强了耐候性、阻燃性，防倒伏切割、免维护和视觉导向更加清晰等特点;

3、新型护栏所配置的高强钢板相比传统护栏节约钢材2/3，节约大量钢铁资源，符合国家倡导的节能减排和绿色环保的要求;

4、复合PVC材料+高强钢衬，即达到国家交通安全设施质量监督检测中心对新型护栏经过系列实车足尺碰撞试验后各项性能指标，又实现全天候极限温度下的耐候性。

PVC新型专利技术混成配方检测中，结合我国所有公路的现有条件，专注于交通专家提出的气候纬度大，温差明显的特点进行了PVC材料靶向改性研究，产品在极限自然条件下;达到不变色、不变形、经风吹日蚀无任何浸透性退化，具有特殊的防晒、防腐、寿命长，低成本的特性;

产品适用于各种气候下道路的护栏配置，尤其是用于自然界有浸蚀影响的沿海城市、化工污染城市，极地气候地区，可达到既免维护又延长使用寿命的效果。

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编译者/作者：同城要闻

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