特斯拉将依靠北美部分汽车的自动驾驶摄像机

特斯拉官方网站上写的有关自动驾驶功能的信息表明，转向，加速和制动将自动起作用。

特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）周二宣布，这家电动汽车制造商将在北美将其Model 3和Y型汽车从雷达型转换为自动驾驶功能，并将加入通用汽车（GM Cruise）等汽车制造商的行列，Alphabet的Waymo和Aurora，其车辆同时使用雷达和摄像头功能。

Elon Musk在5月26日发布的一条推文中透露了有关其FSD beta V9.9发布日期的信息，该版本将在几周后通过订阅发布。

根据他的推文，“纯视力自动驾驶仪现在正在北美推广。 此产品发布将在2周内更新，然后在一周后发布FSD beta V9.0（也是纯视觉版本）。 FSD订阅将在大约同一时间启用。”

特斯拉一直致力于无雷达自动驾驶仪和全自驾（FSD）功能的开发，该功能现已在北美推广了一段时间，因为早前已制定了将特斯拉Model 3和Model Y转向特斯拉愿景的计划。可以在其官方网页上找到，并提供功能的详细信息，例如最大速度。

但是，该公司指出，由于北美以外的同类产品将被视为雷达式的，直到它认为有必要完全转向Tesla Vision时，它才打算将其所有车辆都转换为无雷达和FSD。

马斯克在3月份解释了这种发展背后的原因时，将雷达类型描述为视力障碍的替代方案，这并不是太好。 他还指出，纯视觉自动驾驶仪是实现“真实世界AI”的方法。

在2021年第一季度的财报电话会议上，他曾说过：“当您的视力正常工作时，它比最佳人类的工作效果更好，因为它就像有八个摄像头，就像眼睛在您的后脑勺，[s] 你的头，三只眼睛，焦距不同，向前看。 这是–并以超人的速度对其进行处理。 我认为毫无疑问，有了纯视觉解决方案，我们可以制造出比普通人安全得多的汽车。”

特斯拉官方网站上写的有关自动驾驶功能的信息表明，转向，加速和制动将自动起作用。

因此，特斯拉纠正了对手动车的误解，以至无视认为可以在睡觉时改正汽车的说法，称特斯拉需要受到监控。

与基于摄像头的系统相比，雷达传感器尤其昂贵，后者可以在以下领域实现自动驾驶，例如交通调整的巡航控制或自动车道保持。

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原文链接：https://newconomy.media/news/tesla-to-rely-on-cameras-for-autopilot-on-some-cars-in-north-america/

原文作者：newconomy

编译者/作者：wanbizu AI

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