松下以 $3.6B 的价格放弃特斯拉的股份

2021 年 6 月 25 日，有报道称松下已出售其在特斯拉的所有股份。 此次出售是因为这家日本集团旨在筹集现金为其 71 亿美元的 Blue Yonder 交易融资。 松下的锂离子电池是特斯拉 Model S 和 Model X 电池系统的一部分。

该公司已明确表示，随着该行业转向电动汽车，它现在希望减少对特斯拉的广泛依赖，并将其电池供应给许多其他汽车制造商。 松下以约 4000 亿日元（合 36 亿美元）的价格出售了其长期电池合作伙伴特斯拉的股份，寻求筹集资金为其有史以来最大的海外收购提供资金。

松下与位于内华达州的特斯拉拥有 50 亿美元的联合电池制造业务。 高管们很快表示，此次出售不会影响其与美国电动汽车制造商的合作伙伴关系。

此举是因为松下已经确定了一个商机，因为该行业转向电动汽车以减少其碳足迹。 早在 2010 年，这家日本集团就以约 3000 万美元的价格以每股 21.15 美元的价格购买了 140 万股特斯拉股票。 到 2021 年 3 月，它拥有价值 809 亿日元的股份，但根据 6 月 25 日提交的文件，到 2021 年 3 月底，该股份已降至零。

在 12 个月内，特斯拉的股价上涨了 6 倍以上，周四收于 679.82 美元。 该公司在一封电子邮件声明中说：

“目的是按照公司治理准则审查战略性持有的股份。 这不会影响与特斯拉的合作伙伴关系，我们将继续保持良好的关系。”

自公司 2010 年投资以来，埃隆·马斯克已将特斯拉从一家亏损的初创公司显着转变为目前价值 6550 亿美元的全球最有价值的汽车制造商。 即使在周五收盘上涨 4.9% 之后，它的市值也几乎是松下市值的 23 倍。

虽然松下之前是特斯拉唯一的电池供应商，但这家美国集团已经开始开发电池，并增加与中国宁德时代和韩国 LG 化学的合作伙伴，以支持其不同汽车的销量增长。 松下的利润现在取决于特斯拉作为客户而不是竞争对手。

松下对合资电池制造企业的 20 亿美元投资现已开始获得回报。 这家日本公司公布了截至 2021 年 3 月的财政年度特斯拉电池业务的首次年度利润。

多年来，松下一直在扩大对其他领域的投资，以巩固其在软件领域的地位。 2021 年 4 月，它确认正在寻求以 71 亿美元的价格收购美国供应链专家 Blue Yonder。

在 3 月份的一次采访中，松下董事长 Kazuhiro Tsuga 告诉记者，该集团与特斯拉的合作伙伴关系正在进入一个“不同的阶段”。 津加说：

“在某个时候，我们需要摆脱完全依赖特斯拉的单腿方法。 我们需要密切关注供应特斯拉以外的制造商。”

本次交易不会改变松下与特斯拉的关系。 但随着特斯拉的扩张，这家日本公司认为不再需要资本关系。

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原文链接：https://www.cryptovibes.com/blog/2021/06/25/panasonic-drops-tesla-stake-for-3-6b/

原文作者：John Wanguba

编译者/作者：wanbizu AI

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