量子计算应用：优化

我们在多个场合展示了量子计算技术的发展，涵盖了从头到脚的理论框架。因此，我们可以进入实际领域，研究量子计算的第一个应用程序。从经济的一个基本问题开始：优化。

一次完成一项任务

在开始本文之前，应先在理论框架中用一只脚进行说明，而在实际领域中用另一只脚进行说明。正如我们在几次场合所说的那样，本期《量子计算》仍然非常不成熟。

从这个意义上说，我们的意思是你的知识仍然有限，阻碍了它的使用。因此，目前的量子计算应用是可以完成一项任务的算法，只是它们的完成速度要快几百万倍。

大众汽车是一个神秘人物

如果我们还记得以前的文章，可以注意到，我们介绍的大多数研究人员是Google，IBM或MIT。因为它们是主要的进步。但是，他们并不是唯一从事量子计算问题研究的人。在隐藏的角色中，有著名的甲壳虫（Herbie the Beetle），大众汽车的著名创造者。

在致力于量子计算的媒体平台上的新闻稿中，QuantaNEO展示了其在该领域的进步。

宣布大众汽车正在使用量子计算机在里斯本启动世界上第一个交通优化试点项目。为此，他们为里斯本市的MAN巴士配备了内部开发的交通管理系统。该系统使用D-Wave量子计算机，并且几乎实时地为9辆参与的公共汽车中的每辆计算最快的路线。

这样，即使在交通高峰期，旅客的出行时间也将大大减少，交通流量也将得到改善。大众汽车正在11月4日至8日在里斯本举行的WebSummit技术会议上测试其交通优化系统。会议期间，公共汽车将通过里斯本的城市交通运输数千名乘客。

老板的评测

大众集团首席信息官马丁·霍夫曼（Martin Hofmann）评测：

“在大众汽车，我们希望进一步扩展我们在量子计算领域的专业知识，并对如何在公司中显着使用该技术有深入的了解。流量优化是潜在的应用之一。基于量子计算机性能的智能交通管理可以为城市和旅行者提供有效的支持。”

同时，D-Wave首席执行官Vern Brownell完成了：

大众汽车使用量子计算解决诸如智能交通管理等广泛的全球性问题，就是现实世界中的量子应用将很快对我们的城市，社区和日常生活产生影响的一个例子。自从我们制造出第一台商用量子计算机以来，D-Wave一直致力于设计系统，这些系统可以开发量子应用程序并提供商业价值。”

“大众汽车的试点项目是我们已知的第一个利用量子计算机生产的项目，其不断的创新使我们比以往任何时候都更接近实现真实和实用的量子计算。”

运作方式

大众汽车的交通管理系统包括两个组件。首先是对乘客人数的预测，然后是通过量子计算来优化路线。

为了进行预测，大众汽车开发团队正在使用数据分析工具来识别在特定时间有大量乘客的站点。为此，使用匿名地理坐标和乘客流量数据。目的是为尽可能多的人提供交通工具，并保证公交车的最佳使用。

大众汽车团队打算继续开发此预测组件。想法是，公交运营商必须在其预定服务中添加临时链接，以迎接最多乘客的站点。例如，这将是解决市区重要事件的重要方法。

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编译者/作者：不详

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