新西兰航空试用3D打印飞机零件的区块链

新西兰航空已经试用了飞机零件MKRMoog的区块链系统。据《华尔街日报》昨天报道，该解决方案为从奥克兰到洛杉矶的航班提供了3D打印的替换零件。

Moog的系统结合了区块链和3D打印技术，可确保零件经过批准，从而加快了零件更换流程并符合航空法规。

Moog的首席技术官George Small对《华尔街日报》说：“我的想法是，我将对这些零件进行数字化股票，并在需要时将其转变为实物。”该公司2019年的销售额为29亿美元。

飞机零件供应链很复杂，并且依赖文书工作。尽管3D打印的发明大大减少了零件的制造时间，但采购过程仍然相同。 Moog的VeriPart解决方案就是针对这一目标的。

区块链通过实现设计，所用材料和涉及的制造合作伙伴的可追溯性来保持替换零件的完整性。通过确保零件是根据原始MKR的设计制造的，从而减少了伪造的机会。除了伪造之外，可以想象可以将3D模型发送到维修现场，但是在途中由坏演员操纵，这会给飞机带来风险。

Moog已开发出由VeriPart区块链提供支持的供应链市场VeriChain。这样可确保飞机部件经过认证，记录知识产权，并且组件使用正确的材料和制造工艺。

想法是按需提供零件，所有利益相关者实时沟通以加快交货速度。

其他区块链活动

今年年初，GE Research为3D打印供应链构建了一个区块链解决方案。甚至美国空军也在探索区块链应用以实现制造可追溯性，并已与SIMBA Chain签署了协议。

除了3D打印之外，劳斯莱斯和SIA Engineering最近还举办了黑客马拉松式的活动，以开发用于飞机发动机维护的区块链解决方案。霍尼韦尔航空航天公司有一个类似的项目，它使用区块链来验证零件文档和图像。该技术为其GoDirect Trade飞机零件电子商务门户奠定了基础。

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编译者/作者：不详

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