二手车分期隐形收费猫腻多优信瓜子五八等涉入其中

近几年，伴随着消费金融监管逐渐完善，行业整体趋向于更加规范化发展。在这期间一些违规违法主体被驱逐出了市场，同时也令不少线下消费金融从业者从行业撤离。

近期，某消费金融线下从业者对镭射财经表示，“消费金融线下分期业务逐渐萎靡，成单率低、提成少，目前已经辞职准备去做二手车分期业务。”

镭射财经了解到，艾瑞咨询在《2019年中国二手车电商行业研究报告》中提出，“中国二手车行业仍有2倍于今的增长空间等待各类行业主体开发”。

2018年，时任商务部新闻发言人高峰指出，全国二手车市场交易快速提升，主要受益于国家活跃二手车市场有关政策红利的释放，特别是取消二手车限迁的政策。

限迁政策，指部分地区以限定环保级别、限制年限等门槛，限制外地二手汽车迁入本地区。

与此同时，近几年用户对于购车的观念发生了较大变化——“购买二手车的性价比要比新车更高”。

一方面二手车用几年,再转手时“缩水”少,保值率较高。另一方面对于经济条件有限的用户来说，二手车可以选择到较好的车型，选择空间较大。

随着这二手车市场逐步崛起以及用户对于买车观念的改变，二手车分期也迎来了巨大的增长点，包括工商银行、华夏银行等金融机构和优信、瓜子、五八等互联网企业都已进行布局。

然而，二手车作为非标化产品在接入分期后出现了各种猫腻，隐形收费问题尤为突出。

隐形收费，是指消费者在借款中被迫缴纳其他费用，且该部分费用缺乏正当依据。

以优信二手车为例，用户王先生表示，在优信分期购车时，被工作人员告知需缴纳1000元的安装GPS定金。分期履行满一年后，1000元可如数返还。王先生分期履行两年后，跟优信方面反映此事，客服回应没有退还押金这项服务，当时的那位工作人员已经离职。

在王先生坚持要求下，客户查询公司账户上的资金流水后承认，确实有来自王先生的1000元打到公司账户上，但不知晓这笔钱用途，要求王先生提供证据。当时轻信工作人员，没有索要退款凭证的王先生，如今正在为这笔“可如数返还”的钱而苦恼。

在瓜子二手车，隐形收费问题同样存在。另一位王先生于2019年8月在瓜子二手车直卖店购买一辆白色轿车，分36期还款。他查阅还款记录后发现，在正常车贷外，还有一笔60元的扣费项目，该项目并未被销售顾问告知。联系瓜子二手车后，销售人员称这是车主保障费用，只能保证此后不再扣款，但不能退换此前已支付的费用。

山东省工商局消费者权益保障处副处长韩江峰认为，二手车商往往会在贷款合同和细节上做手脚，而消费者的防范意识不足，盲目和销售方签合同，往往导致在后续的维权上失去主动权，想要维护自身的合法权益也就困难重重。

北京康普律师事务所主任律师吴立宏提到，“在签订合同时，很少有人仔细看过贷款合同。很多人觉得看不懂，随手翻一翻，对方胡乱解释两句，自己就不懂装懂，最后把名字一签就完事儿。这样一来，后患就跟着来了，合同中有不合理的约定，有重复收费的项目，有附加的隐藏条件等等，这些都会给借款人造成经济损失，并在后期维权中造成持续困扰。”

镭射财经认为，在二手车分期领域，类似的隐形收费问题层出不穷，亟待监管部门从严监管，整治乱象。

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编译者/作者：镭射看点

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