河南：组建国际陆港集团,统筹省内国际陆港建设

疫情发生以来，“空陆网海”四条丝绸之路，作为河南参与建设“一带一路”的重要支撑，不仅稳定了疫情防控期间的全省外贸发展，更为全球抗击疫情提供着源源不断的中原力量，向世界传递着战“疫”必胜的信心。

5月8日，记者从省参与建设“一带一路”工作领导小组办公室获悉，《河南省加快推进“四路协同”发展工作方案》(以下简称《方案》)印发，《方案》提出把握和找准新的历史方位，以高水平“互联互通”和高质量多式联运发展为核心，全面提升我省枢纽经济能级和开放通道优势。

顶层设计——

打出“组合拳”

在全球防疫物资和复工复产原料等货源激增的大背景下，郑州机场国际货运空港通道进入快速提速期：4月22日，单日货运航班数量首次突破60架次，为通航以来历史最高；4月份，国际和地区货邮吞吐量同比增长10.60%，全货机总量同比增长12.39%，均实现两位数增长。

“空中丝绸之路”传来的喜讯尚未飘远，在距离郑州机场数十公里的中铁联集郑州中心站，满载着41节集装箱货物的第3000列中欧班列(郑州)，驱动“陆上丝绸之路”车轮，驶向俄罗斯莫斯科。

看似“花开并蒂”，实则只是一个缩影。疫情发生以来，河南频频打出“四路协同”的“组合拳”，正下着一盘不小的棋：

——发挥郑州—卢森堡“空中丝绸之路”优势，谋划建设“空中丝绸之路”综合开放试验区，打造引领河南未来一个时期改革开放创新的新引擎；

——组建河南国际陆港集团，统筹省内国际陆港建设，形成全省班列“一核多极”联动发展局面；

——全面开展洛阳跨境电商综试区建设，积极建设海外仓和海外运营中心，加快跨境电商产业链上下游企业在我省集聚。

多元平台——

做强“中转站”

疫情防控期间，河南这座“中转站”从未停歇。

南来北往，货畅其流，河南经济“血脉”通畅的背后，是“空陆网海”四条丝绸之路叠加发力，满负荷释放“一带一路”交汇区域的地理优势和平台功能，服务国内外众多的外贸企业和市场。

积极推进郑州机场卢森堡货航专属货站建设，打造卢货航亚太地区分拨中心；加快建设中欧国际多式联运综合服务信息中心、国际集装箱租赁交易中心和郑州国际陆港保税物流中心(B型)申建；推动淮河、沙颍河、唐河等高等级航道建设，尽快完成贾鲁河航运工程建设规划；以“药品口岸+综保区”的发展模式，积极打造进口药品国内分拨中心……翻开《方案》，遵循“提能级、强平台”的发展思路，未来各类平台优势互补、资源共享、功能叠加，将带动形成河南全方位开放大格局。

中国民航大学临空经济研究所所长曹允春说，河南“四路协同”耦合联动成的“新路”，既是连接黄河流域和“一带一路”的黄金通道，也是实现河南各地走向国际化的发展引擎。

产业支撑——

种植“摇钱树”

回眸历史、纵观现实，正在建设国家中心城市郑州的快速崛起，离不开发挥大港口大进大出物流优势，实现生产要素优化组合并形成吸引投资的洼地效应得以超常规发展的路径。

河南着眼于国际国内两种资源、两个市场，在强化“四路协同”产业支撑上，坚持以临港产业为支撑，以战略性新兴产业为先导，以高端服务业为引导，形成具有较强竞争力与发展活力的现代产业体系。

顺时而动，应势而为，一棵棵“摇钱树”正在培土种植：加快推进郑州—吉隆坡、郑州—曼谷等航空“双枢纽”建设；积极推进药品试点“三平台一中心”(药品交易平台、互联网医院、医药商事服务平台，药品保税物流中心)搭建工作；推动“空中丝绸之路”空陆联运和米字形高铁物流网络铁公空多式联运示范工程尽快具备国家验收条件。

中原腹地，连通境内外、辐射东中西，互联互通的效率正在不断显现。省发展改革委主任何雄说，河南打造以“空中丝绸之路”为统领的“四路协同”对外开放新格局，是引领带动全省高质量发展的必然要求，也是在中部地区崛起中奋勇争先的现实选择。

（文章来源：河南日报）

(责任编辑：DF118)

本文来源：河南日报
原文标题：河南：组建国际陆港集团,统筹省内国际陆港建设

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编译者/作者：河南日报

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