世界智能大会与ROAD用户体验报告

近期由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室等共同举办的2020年第四届世界智能大会在天津云上展开，超过百余位智能科技领域的知名专家和企业家参与了大会过程，其中车联网领域专家关于5G+车联网”推进中国特色的车路协同发展模式”的专家报告又再一次引起人们对5G+车联网的关注。

未来,汽车将成为最大的5G移动终端,车联网被各界视为最有前景、单体规模最大的5G垂直行业应用。“5G+车联网”是网联化和智能化发展的关键技术，从四个方面来看拥有无可比拟的优势：

增加感知范围

可提前获取城市范围内的关键道路、路口、车辆、行人、信号灯状态等信息,感知更精准,可有效保障行车安全。

降低感知成本

网络辅助方式,可有效降低单车高精度传感器(高精度雷达等)的部署数量和成本,降低非视距、恶劣环境下的感知成本。

提升交通效率

通过网络让车辆与道路实时联动,可以增强道路通行效率,缓解交通拥堵,提升城市交通管理效率。

丰富网联应用

主要包括远程驾驶,编队行驶,自动泊车;车速引导、路况精准提醒;高清视频实时分享。

5G+车联网的发展离不开“三网融合5G智能网联”，其中的“三网”包括车内网、车际网和车云网。车内网通过控制器局域网络(CAN)技术建立的整车内部通信网络,实现汽车内部控制系统与各检测和执行部件间的数据通信。车际网(V2X)是实现车-车通信、车-路通信的无线通信技术。

车云网远程信息服务或车载移动互联网,指车载终端通过4G/5G等实现与互联网的无线连接。区块链车联网项目ROAD落地产品是一款脱敏车载OBD和移动端APP结合的行车助手就属于车云网的范畴，ROAD的特点在于使用区块链技术来完成联网，基于区块链不可篡改的特性，在行车安全和数据维护方面会具有更高的优势。

近期，ROAD官方公众号发布了一份行车助手用户体验报告，从中可以看出车云网类落地产品的基本功能：提供远程的信息服务，提供车况数据实时报告检测、故障和安全报警、定位追踪寻车等等。

从使用者3个月的使用经历来看，车云网类产品在日常行车过程中能够起到一定的驾驶辅助作用，通过收集急加速、急减速、急弯、怠速、超速、油耗等情况综合分析驾驶习惯，提升驾驶技巧，并且成功的帮助驾驶者多次了解决安全报警、寻车等问题。

较为独特的是作为区块链车联网项目ROAD具有一项其他同类项目不具备的优点——行车挖矿功能，这是一种很好地激励用户尽可能多的使用车联网产品的一种方式，相比于付费获得服务或者免费服务但是需要花费精力，如果驾驶者能够通过使用车联网产品不断的也能获得一部分收益，那么将会有更多的驾驶者愿意接受新生的事务，加入到车联网的建设中来。

由此可以看到，车云网产品相比与车际网或者智慧交通产品更具有互联网思维，对于如何使用户获益比传统车联网更有方法和技术，这也是5G+时代所有车辆相关行业应该用心思考的问题，网速已经提上来了，如何让运转思维也能跟上速度呢？

ROAD给出了很好的例子——多尝试新兴技术与传统相融合，未来才能让人拭目以待！

本文来源：ROAD
原文标题：世界智能大会与ROAD用户体验报告

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编译者/作者：ROAD

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